本溪TONSON马达现货供应

　　气动马达的使用注意事项气动马达空载试车时，其气体压力控制在0.1-0.5Mpa之间不得超过30秒，避免高速运转时润滑不良而损坏机件空气管与气动马达连接前，应用气体吹净管道系统内的水分和污物等。气动马达在工作时，为使性能达到设计要求，应其工作压力在0.5-0.7Mpa之间。道系统应安装水分离器、油雾器，定时给油，给油量要看马达大小适量给油，在使用中，出现故障，声音异常，应立即停车检修。

　　气动马达是以压缩空气为工作介质的原动机。它是一种通过压缩空气的膨胀将压力能转化为机械能的动力装置。虽然各种类型的空气马达有不同的结构和工作原理，但它们大多具有以下特点:无级调速是可能的。只要控制进气阀或排气阀的开度，即控制压缩空气的流量，就可以调节电机的输出功率和转速。

　　功率范围及转速范围较宽。功率小至几百瓦，大至几万瓦；转速可从零一直到每分钟万转。操纵方便，维护检修较容易 气马达具有结构简单，体积小，重量轻，马力大，操纵容易，维修方便。使用空气作为介质，无供应上的困难，用过的空气不需处理，放到大气中 压缩空气可以集中供应，远距离输送由于气马达具有以上诸多特点，故它可在潮湿、高温、高粉尘等恶劣的环境下工作。除被用于矿山机械中的凿岩、钻采、装载等设备中作动力外，船舶、冶金、化工、造纸等行业也广泛地采用。

　　叶片式气动马达原理每个气动马达可安装有3 到10 个叶片。叶片越多, 漏气越少( 即内泄漏)。当增加叶片数目时, 起动转矩和平稳性也得到改善。如果一个马达只有三个叶片, 则一个叶片在缩入槽内被粘住会防碍气动马达在负载时起动。采用四个以上的叶片时, 把入口空气加到叶片基面上, 则克服上述的问题。有型号的气动马达, 这些马达要求特定的叶片数目, 但是, 一般说来, 叶片的数目不是主要问题, 除非在低速时要求转矩均匀, 就显得重要了。