深圳气动马达附减速机马达代理商

　　气动马达是指将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置。一般作为更复杂装置或机器的旋转动力源。气动马达按结构分类为:叶片式气动马达，活塞式气动马达。气动马达相对于电动机（或称马达）的主要区别是:小体积能产生高功率;高适应性，温升较小，转速可随负载改变，直至超载停机而不会对气动马达产生损伤，因此选择时可考虑采用较低的系数;急启动，急停机，适合频繁启动的场合，而且换向容易;

　　扭矩是如何计算的？扭矩是由电机或齿轮电机轴提供的转动力，通常以磅为单位。ft. 速度和启动扭矩约为失速扭矩的 75%。为了您的方便，我们的网站上有一个方便的扭矩转换计算器 。速度下的运行或运行转矩都可以从电机性能曲线中近似得出或使用以下公式计算:由于空气系统中的各种限制和摩擦损失，压缩机处的压力读数并不能运行中的空气马达可以获得相同的压力。排气限制也会对空气马达的功能产生影响，并且经常是性能问题的根源。阻塞或限制排气的效果略有不同，速度下降的幅度远大于扭矩。

　　气动马达由转子、多个叶子、壳体、气盖构成。压缩空气进入叶子之间的间隔空间，促进转子旋转，而叶子一直贴紧壳体内壁。当叶子抵达下止点时，压缩空气从排气口排出。叶子被离心力推入壳体内部，以维持较高的密封性能。

　　叶片式气动马达与活塞式气动马达的特点相比较而言:叶片式气动马达转速高扭矩略小，活塞式气动马达转速略低扭矩大，但是气动马达相对液压马达而言转速还算是高的，扭矩是小的。气动马达是以压缩空气为工作介质的原动机，它是采用压缩气体的膨胀作用，把压力能转换为机械能的动力装置。.可以无级调速。只要控制进气阀或排气阀的开度，即控制压缩空气的流量，就能调节马达的输出功率和转速。便可达到调节转速和功率的目的。