宣城气动防爆马达厂家

　　很多人在知晓气动马达的时候和我一样不明了什么是气动马达，从名字上看就是通过气体压缩产生的动力，气动马达将压缩的气体的压力能变换为机械能并产生旋转的运动气体。气动马达有什么特点?各种形式的气动马达尽管构造不同，工作原理有区分，但是大多数气动马达有着以下特性:可以无调速，什么意思呢?就是只要操纵进气阀或者排气阀的进气量尺寸，既可以支配压缩的空气流量，从而调节马达的功率和转速。

　　许多气缸和活塞或滑动件构成活塞马达。气缸容纳以轴向或径向方式排列的活塞。空气进入包含活塞的气缸，压力作用在活塞上，导致它们向外滑动。该力使转轴旋转，从而产生转动气动马达的扭矩。与电动马达相比，气动马达具有许多优点。由于其高功率密度，较小的气动马达可以提供与较大电动马达一样多的功率。它们不像电动机那样容易过载，而且产生的热量也少得多。然而，气动马达的运行成本通常更高，而电动马达的速度控制更准确。

　　气动马达的常见设计包括旋转叶片，轴向活塞，径向活塞，齿轮转子，涡轮，V型和隔膜。旋转叶片，轴向和径向活塞以及齿轮转子气动马达最常用于工业应用。这些设计通过润滑空气以最高的效率和最长的使用寿命运行。当然，对于需要润滑的空气，可以使用特殊的设计。涡轮用于需要非常高的转速但起动转矩很低的地方。

　　配气阀的改进:大扭矩气动马达5个气缸呈星型分布。高压气体通过分配阀与配气阀之间的接口直接进入配气阀中，配气阀芯根据各缸的工作顺序依次向5个气缸内供气。配气阀芯结构气口1、3连通，气口2、4连通。通过分配阀的转动，可选择气体由气口1或2进入；由气口1进入时，通过气口3分配给进气气缸。此时，排气缸将废气由气口4排到配气阀内，再通过气口2排到分配阀出气口，由分配阀将气体排出，这个过程控制马达正转。气体由气口2进入时，则通过气口4分配给进气气缸。排气缸将废气由气口3排到配气阀内，再通过气口1排到分配阀，由分配阀排出，这个过程控制马达反转。