郴州气动防爆马达生产厂家

　　大扭矩气动马达集成控制阀的改进有哪些？马达启动后，高压气体首先通过分配阀。要提高同一载荷下绞车的功率，增加单位时间内分配阀的进气量。可通过增大分配阀的进气口达到此目的，目前所用分配阀结构分配阀进气口为U形通孔，通孔两侧是半径为8mm的半圆。两个半圆中心线之间距离为22mm，同时，在进气口左右两侧各铣去一部分，目的是增加进气量和进气口的面积[8]，分配阀进气口结构如图进气口上、下平面的距离为16mm，在距中心线2mm处与水平面成30°方向铣去4mm。为增大单位时间内进气量，将上、下平面的距离改为18mm，左右半圆中心线间的距离改为23mm，两侧铣去部分尺寸不变。

　　（注意:当 A 或 B 任一口为入气口时，剩余口为排气口）。气动马达使用说明故障分析及对策故障不运转 :压力不够,供气量不足 ·负载过大时 ·润滑不够导致过热膨胀 ·内部机件耗损、破裂。解决方案:1.调整供气压力，增加供气量。 ·降低负载。 ·确认气动马达机械运作部分之状况 ·确认气动马达的输出轴上有无径向负 荷或轴向负荷。 排气方向接反 ·入气口和排气口对换。 达到额定马力或 转数压力不足。 ·空气供应量不足或减少。

　　气动马达更像电动机，转速范围宽泛、提速快、启动扭矩大。除此之外启动马达抗过载能力强，可以长期满载工作，而且结构简单维修方便成本低廉。但是气动马达就没有确定了吗？结构简单的气动马达，就像转子发动机一样，优点与缺点都很出。气动马达缺点是稳定性差、效率低下、输出功率小，工作时震动很大。 这些缺点并不会影响气动马达在汽车上的应用，但是压缩空气下来源是一个重要问题。汽车没有的压缩空气。

　　气动马达以使用干燥、无水清洁压缩空气为动力源， 最佳工作压力:5 kg/cm2 ( 70 psi ) ，最高使用压力为不超过8 kg/cm2 ( 120 psi ) 气管管径建议配备大一点的以满足气动马达的耗气需求，气动马达适用温度:-10°C ~+70°C（在不结冻的情况下才能使用）。并且不定期检查气动三联件内润滑油消耗情况，