衡阳可移动无油空压机现货供应

　　单级活塞式空压机，常用于需要0.3~0.7MPa压力范围的系统。单级空压机压力超过0.6MPa，产生的热量太大，空压机工作效率太低，故常使用两级活塞式空压机。若力为1.0MPa，则级通常压缩至0.3MPa。设置中间冷却器是为了降低第2级活塞的空气温度，以提高空压机的工作效率。滑片式空压机是回转式变容压缩机，它的转子偏心地安装在定子内，一组滑片插在转子的放射状槽内。当转子旋转时，各滑片主要靠离心作用紧贴定子内壁。转子回转过程中，左半部（输入口）吸气。在右半部，滑片逐渐被定子内表面压进转子沟槽内，滑片、转子和定子内壁围成的容积逐渐减小，吸入的空气就逐渐地被压缩，从输出口排出压缩空气。由于在输入口附近向气流喷油，对滑片及定子内部进行润滑、冷却和密封，故输和高出的压缩空气中含有大量油分，所以在输出口需设置油雾分离器和冷却器，以便把油分从压缩空气中分离出来，冷却后循环再用。

　　空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。由电动机直接驱动y压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7mpa时由压力开关控制而自动停机。

　　螺杆式空压机工作原理螺杆式空压机是由一对相互平行啮合的转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽和阳转子的齿被主电机驱动而旋转。排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到长，其吸气过程又在进行。

　　比例调节是指保持压力比不变（如防喘振调节），或保持两种气体介质的容积流量百分比不变的调节。离心式压缩机高速转子的振动及隔振离心机属于高速回转机械，工作时也难免出现振动，而且有时会产生剧烈的振动，所以振动也是离心机的重要问题之一。研究离心机的振动特性，目的就是减小离心机在运转中产生的振动，以其正常运转。离心机振动的原因，主要来自回转部分的不平衡，不平衡质量大，振动就严重，反之振动量就小。为了避免和减小振动，设计时应使离心机的工作转速（即不平衡力和力矩的频率）远离其系统的临界转速；这是一方面的措施，另一方面是制造和装配质量。