甘肃V2-F马达代理商

　　气动马达运转方向气马达运转方向如图所示:顺时针运转:当A为进气口时，B为排气口时，顺时针运转。逆时针运转:当B为进气口时，A为排气口时，逆时针运转。（注意:当A或B任一口为入气口时，剩余口为排气口）。

　　叶片式气动马达可以无级调节。只要控制进气门或排气门的开度，即控制压缩空气的流量，就可以调节电动机的输出功率和速度。可以达到调节速度和功率的目的。可以正反旋转。大多数气动马达仅使用控制阀来改变马达的进气和排气的方向，即可实现气动马达输出轴的正向和反向旋转，并可即时改变方向。在正向和反向转换中，影响很小。气动马达倒车操作的主要优点之一是它具有几乎瞬间上升到全速的能力。叶片式气动马达可以在一圈半的时间内升至全速；活塞式气动马达可在不到一秒钟的时间内升至全速。使用控制阀改变进气方向可以实现正向和反向旋转。实现正反转的时间短，速度快，冲击小，不需要卸荷。

　　气动马达是以压缩空气为工作介质的原动机，它是采用压缩气体的膨胀作用，把压力能转换为机械能的动力装置。各类型式的气动马达尽管结构不同，工作原理有区别，但大多数气动马达具有以下特点:可以无级调速。只要控制进气阀或排气阀的开度，即控制压缩空气的流量，就能调节马达的输出功率和转速。便可达到调节转速和功率的目的。能够正转也能反转。大多数气马达只要简单地用操纵阀来改变马达进、排气方向，即能实现气马达输出轴的正转和反转，并且可以瞬时换向。在正反向转换时，冲击很小。气马达换向工作的一个主要优点是它具有几乎在瞬时可升到全速的能力。叶片式气马达可在一秒半的时间内升至全速；活塞式气马达可以在不到一秒的时间内升至全速。利用操纵阀改变进气方向，便可实现正反转。实现正反转的时间短，速度快，冲击性小，而且不需卸负荷。

　　气动马达的常见设计包括旋转叶片，轴向活塞，径向活塞，齿轮转子，涡轮，V型和隔膜。旋转叶片，轴向和径向活塞以及齿轮转子气动马达最常用于工业应用。这些设计通过润滑空气以最高的效率和最长的使用寿命运行。当然，对于需要润滑的空气，可以使用特殊的设计。涡轮用于需要非常高的转速但起动转矩很低的地方。

　　气动马达是防爆马达的佳替代品。除了标准型号外，我们还有配备减速器的空气减速电机型号可以自由调速变速；防爆无电火花；运行中不发热；正向和反向都可以。可以配合减速机使用增大扭矩。叶片式气动马达与活塞式气动马达的特点相比较而言:叶片式气动马达转速高扭矩略小，活塞式气动马达转速略低扭矩大，但是气动马达相对液压马达而言转速还算是高的，扭矩是小的。叶片式气动马达的工作原理图。压缩空气由进气孔输入时分为两路:一路经定子两端密封盖的槽进入叶片底部，将叶片推出，叶片就是靠此气压推力及转子转动后离心力的综合作用而紧密地贴紧在定子内壁上。压缩空气另一路经且孔进入相应的密封工作空间而作用在两个叶片上，由于两叶片伸出长度不等，就产生了转矩差，使叶片与转子按逆时针方向旋转；作功后的气体由定子上的排气孔排出，剩余残气经孔占排出。若改变压缩空气输入方向(即压缩空气自B孔进入，A孔和C孔排出)，则可改变转子的转向。活塞式气动马达的工作原理图。压缩空气经进气口进入分配阀(又称配气阀)后再进入气缸，推动活塞及连杆组件运动，再使曲轴旋转。在曲轴旋转的同时，带动固定在曲轴上的分配阀同步转动，使压缩空气随着分配阀角度位置的改变而进入不同的缸内，依次推动各个活塞运动，并由各活塞及连杆带动曲轴连续运转，与此同时，与进气缸相对应的气缸则处于排气状态。