上海正规的塑料粘接胶水哪家服务好

　　类方法是按单体的结构和用途分类法具体地说，按其结构可分为四类。以双甲基丙烯酸三缩四乙二醇酯为代表的结构。常见的有双甲基丙烯酸多缩乙二醇酯（如美国的乐泰290以及与富马酸双酚A不饱和聚酯混合的乐泰271、乐泰277等）；甲基丙烯酸羟乙酯或羟丙酯（如国产的铁锚302、日本的三键1030)等。其由各种结构的环氧树脂与甲基丙烯酸反应的产物。常见的有双酚A环氧酯（如国产Y-150、GY-340等是环氧酯与多缩乙二醇酯的混合物）。

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　　非结构胶粘剂一般不承受较大的载荷，用于胶接受力较小的制件或做定位用。非结构胶粘剂的品种也很多，如聚氨酯、氯丁橡胶、脲醛、淀粉等胶粘剂。在结构和非结构胶粘剂之间，并无严格界限，既无明确强度界限，也不能按树脂类型来分。例如环氧树脂胶粘剂用一般胺类在室温下固化的配方，只能用于非结构不见的胶接，若将其进行改性，则能成为良好的结构胶粘剂。结构胶粘剂目前国内外对结构胶粘剂的定义、分类和评价标准还没有公认的一致意见。各行业的看法也不尽相同。美国航空结构胶粘剂标准MMM-A-132按不同马赫数的飞行速度对耐热性的要求，将结构胶粘剂分为四种类型，并对其剪切、疲劳、蠕变、老化、T型剥离等强度做了具体规定。I型对应的飞行速度为1马赫数以下，规定了室温和82℃的强度；Ⅱ型对应的是1～2马赫数，规定了室温及149℃的强度；Ⅲ、Ⅳ型对应的是2马赫数以上至3马赫数左右，规定了室温、149℃和260℃的强度。后三种类型是超音速飞机用的耐高温结构胶粘剂（可使用万测高温蠕变持久试验机进行高温持久和高温蠕变试验）。

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　　使用方法:

　　清除被粘物表面的油污，必要时可用清洗剂擦洗，将透明黄胶均匀涂于两粘接面，晾置5-15分钟粘合压实，使其紧密接触，当即就有一定强度，24小时后可使用。如需提高透明黄胶的粘接强度和耐温性，可在基材表面预涂处理剂，再在胶内加入5-8%左右的固化剂充分搅均，其粘接强度和耐温性明显提高，加入固化剂的胶液须在12小时内用。

　　粘胶剂的使用条件对每一种装配件来说，在为它挑选胶粘剂时考虑到粘合件在所期望的整个使用期中，在使用条件下维持的强度。因此，为了要详细说明一种适用的胶粘剂，设计者了解需要满足的情况。通常，重要的是强度和耐久性要求，有关的这些因素在粘接体受力情况中讲到过。不同类型的胶粘剂对不同的应力及施力速率响应的差异范围很大。热塑性胶粘剂不适于结构应用，因其在支持较低的负载时就倾向于破坏，并且在受热时软化。热塑性胶粘剂是不能经受住长时间的振动应力，虽然在短时持续试验中它比热固性的显示出更大的强度。热塑性橡胶型胶粘剂通常具有高的剥强度，但其抗张强度和抗剪强度相对的低。