随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，再加上人们对汽车的性、舒适性和经济性的要求越来越高，汽车上的电器配置、电器功能也越来越多;电气元件越来越多，电子线束也会越来越多;连接各个电器件的电子线束也越来越复杂而且汽车线束也就变得越粗越重。因此的汽车就引入了总线配置采用多路传输系统。电子线束填充无机阻燃剂，其机械强度、断裂伸长率都比非阻燃聚烯烃护套料要差得多。阻燃聚烯烃护套料的机械强度较低，常用的阻燃聚烯烃护套料的氧指数为25 - 28.阻燃效果并不很好，仅适合于在温度较低、适当移动或弯曲、阻燃要求不太高的场合应用，不适合于在高阻燃性要求的电子线束中应用。无卤、低烟阻燃聚烯烃护套料的阻燃性和燃烧时成炭性都比较好，适用于无卤、低烟、阻燃性能要求高的电子线束中。

　　端子连接线的压紧机构是什么?以字母数字符号标志端子连接线的原则和方法，单个元件的两个端点用连续的两个数字表示。

　　单个元件的中间各端子用自然递增数序的数字表示。相同元件组，在数字前冠以字母，如标志三相交流系统的字母U1、V1、W1等。

　　若不需要区别相别时，可用数字1.1、2.1、3.1标志。同类的元件组。

　　在我们日常生活当中,我们去买东西的时候,都会看它的使用范围是多少.都会清楚这个东西是怎么使用的.做为电子产品的端子连接器的使用范围有哪些呢,您知道吗?我来告诉您端子连接线使用范围有哪些吧.端子连接器的使用范围有税控机、机顶盒、打印机、冰箱、空调、摄像机、电子琴、钢琴、电脑、照相机、显示器、电视机、MP4、电话机、功放、可视门铃、触摸屏、汽车及各类安防产品、数码产品和电子产品.端子连接线额外电压又称作业电压，它首要取决于所运用的缘材料，触摸对之间的距离长短。某些元件或设备在低于其额外电压时，或许不能完成其应有的功用。端子连接线的额外电压事实上应理解为生产厂引荐的高作业电压。准则上说，端子连接线在低于额外电压下正常作业。小编倾向于依据端子连接线的耐压(抗电强度)目标，依照应用环境，等级要求来合理选用额外电压。也就是说，相同的耐压目标，依据不同的应用环境和要求，可应用到不同的高作业电压。这也比较符合客观应用状况。

　　端子连接线与特定导线相连的电器接线端子的标志。接线端子的压紧机构是对导线和导电条之间产生压力的机构，只有产生足够的压力，才能保证较低的接触电阻，形成良好的连接，所以压紧机构的可靠性直接影响到导线连接的好坏。

　　对螺纹型端子来说，螺钉、铜柱和压板是组成压紧机构的重要部件;对无螺纹端子来说，弹簧或弹簧卡片是压紧机构的重要组成部件。

　　4、人力资源壁垒 电子连接器往往采用订制下单的方式，设计、试制、生产一体化，因此要产商具备较强的产品设计能力和试制试验能力。而精密电子连接器设计技术人员具备完整的本知识和较宽的其它知识，并需要经过多年的培训和实践才能真正独立设计、开发新产品；同时，生产线上的大量关键工艺岗位也需要经验的技术工人才能胜任。因此，对本行业对新进入者具有一定的人力资源壁垒   。影响行业发展的有利和不利因素

　　端子连接线无螺纹型端子，压紧机构主要是弹簧，所以对弹簧的选材至关重要，既要保证有足够的接触压力，要保证不会过分损伤导线，弹簧端子是目前比较可靠的无螺纹端子。

　　进线时，可以通过推块或螺丝刀压住弹簧，进线后，松开弹簧，利用弹簧的回拉力紧紧把导线压住，产生足够的接触压力，再利用弹簧的刃口掐死导线，使之不会松脱或人为拉出来。