深圳机场停车场收费系统定制

　　智能停车场的发展趋势有以下几个方面: 停车场实现联网共享数据，信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车导、车位预定、电子自助付费、出入等功能。停车导、车位引导和反向寻车系统普及，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位以上，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。 无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本上升，过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年普及，移动互联网用户已经超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及，所以停车场中的这些应用将普及。立体车库增多，我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照日本等国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会发展。

　　在停车行业努力的企业有很多，他们为方便人们的出行所研发的智能停车场收费系统会不断发挥作用，帮助停车场和车主避免停车难的麻烦。 目前中国的交通设施距离满足当前城市化发展的需要还很远，智能停车场收费系统的出现将使人车和停车场以新的方式交互，实现实时，准确，的智能化管理，有效解决停车收费难，找车位难等问题，提升了车主的停车体验。车辆可以不停车通行:不停车通行主要是识别并抓取车牌作为进出园区凭，车牌识别技术使得免停车得以实现，降低了停车场的管理成本，提升车主的通行效率，实现了车辆快捷的进出停车场。

　　要想真正解决停车乱收费的问题，停车场收费系统应该被多领域的应用，同时政府应该对停车场的收费标准有个明确的规定，这样，停车场管理员就无法利用自身的职位对停车场进行乱收费，停车场收费系统的应用也可以使停车场管理人员的成本降低，提高停车场的收益。近期很多市民反映，很多路段车辆都停在了路边，有的把地铁进出口都堵上了，这样为市民的出行带来了很多不便，针对这一情况，记者进行了调查，发现在某一地铁口A1出口的一个空地上停满了车，但是这并不是个专门的停车场，而在A3出口有一个明显标识的停车场，但是里面20个停车位，显然不够用，并且这一停车场是免费的，所以这里每天挤满了车辆。

　　据了解，前几天，在某小区一司机由于弯道没停好，探出半个身子取停车卡时，脚上的刹车松了，撞上了前面的道闸，幸运的是车主没受伤，导致小区所有车辆从出口进出，小区内出现了塞车。

　　停车场刷卡系统要求车主在进入停车场时先进行取卡，通过取卡来记录停车信息，但是有的车主停车时离取卡机稍微远一点时就要求车主取下安全带，甚至自行下车取卡，这样就会使车主们感觉到很麻烦。