，低消耗，故障率更低，使用寿命更长，降低了维护成本。另外，采用非传统式导向机构设计，安装维护，更加简便快捷。     近两年公安厅、综治办、为校园及周边治安防控水平和校园防恐怖袭击的能力，严防发生各类暴恐怖袭击案件和其重大案件，也明确规定校园不仅要落实硬隔离措施，还要加强人防、物防、技防建设。学校门口设置隔离栏、升降柱等硬质防冲撞设施。不仅是校园，在人口密集场所，如广场、酒店、社区、景区、政府、银行、部队、监狱等都需要升降柱这类防冲撞设施保护。 

　　Z近，我们经常听到这样一个名词 - 升降柱，它做什么的能力？是道路保护“勇者”吗？希望我们会提供帮助。1、常规拦截:升降柱平时是处在拦截状态，有车辆管理需要通过时，只有内部控制研究中心可以给出合理有效保护指令（读卡、遥控、车牌图像识别、智能发展手机、值班工作人员以及手动按钮等）后，升降柱将会降下打开通道口放行车辆通行；车辆通过后经传感器作为判断企业车辆已通过后就自动升起防撞柱拦截通道口，或通过网络遥控、智能技术手机、值班人员使用手动按钮等控制活动方式升起防撞柱拦截通道口。

　　控制单元采用多功能逻辑控制器，可以调制多种不同的功能模式，以满足不同用户在功能上的不同需求。另外，值得一提的是，其运动行程为可调式计时设计，用户可自由控制柱子的升降高度，有效节省能源消耗。  其核心部分液压单元与机械动力有的机构设计，可有效地将机械能传递给液压驱动单元，动作。液压单元实现压力直升的设计，性能，在国内外同一领域里是很少见的。  当遇停电等紧急情况时，可手运开启紧急下降按钮，柱体降下，以开放通道，放行车辆。内部固定机构的上部和下部分别装有电流检测传感器和电磁传感器，从而实现了对动力单元的过流保护及柱体动作的有效限位，运行稳定。

　　全自动升降柱:是属于控制车辆通行的设备，可以与道闸控制系统等配套使用，也可以单独使用。自动升降式又分为液压升降式、电动升降式。其主要是为区域非允许车辆强行闯入而设计研发的，具有很高的性、性及性。它是由底部基座、升降路障柱、动力传动装置、控制等部分组成，根据不同客户的不同的需求，具有多种配置方式可供用户选择，可以客户的功能要求。