2、操控灵敏:操控单元选用多功用逻辑操控器，能够调制多种不一样的功用形式，以满意不一样用户在功用上的不一样需要。别的，值得一提的是，其运动行程为可调式计时规划，用户可自在操控盖板的升降高度，有用节约能源消耗。3、 结构共同:其中心部分液压单元与机械动力组织共同规划，可有用地将机械能传递给液压驱动单元，动作。液压单元完成压力直升的共同规划，功能杰出，在国内外同一范畴里是很少见的。4、牢靠 :当遇停电等紧迫情况时，可手运开启紧迫降低，路障机盖板即可降低，以开放通道，放行车辆，运转稳定牢靠。

　　石墩与防撞升降柱之间有哪些区别？石墩和升降柱相比石墩没有动力驱动系统，只能固定在街道上，一旦被固定在道路上想要再放行机动车有些费事，而升降柱本身自带驱动系统，当有车辆需要通过的时候，管理人员按下遥控器，即可完成升降柱的升降工作。石墩多由花岗岩或大理石等物质制作而成，即使是普通车辆的撞击也会被撞的粉碎，而升降柱采用厚度可达8mm的不锈钢制作而成，即便是车辆的恶意撞击也不会变形，更不会损伤到升降柱底部的核心部分。

　　液缸的活塞向下运动。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳，制动，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量，控制升降速度。液压要比电动复杂一些，其配件也较多，内部的液压机电一体采用腔内液压技术，实现一体密封。压力油经配油轴进入马达的进油腔后，通过无障碍升降平台壳体槽进入相应柱塞缸的顶部，作用在柱塞上的液压作用力FN，通过连杆作用于偏心轮中心O，它的切向力F。对曲轴旋转中心形成转矩T，使曲轴逆时针转动。由于三个柱塞缸位置不同，所以产生转矩的大小也不同。

　　全自动升降柱:是属于控制车辆通行的设备，可以与道闸控制系统等配套使用，也可以单独使用。自动升降式又分为液压升降式、电动升降式。其主要是为区域非允许车辆强行闯入而设计研发的，具有很高的性、性及性。它是由底部基座、升降路障柱、动力传动装置、控制等部分组成，根据不同客户的不同的需求，具有多种配置方式可供用户选择，可以客户的功能要求。