m的粒子主要作惯性运动，粒子越大，效率越高。mm（微米）的粒子主要作扩散运动，粒子越小，效率越高；大于0.5m过滤器捕集粉尘的量与未过滤空气中的粉尘量之比为“过滤效率”。小于0.1阻力，纤维使气流绕行，产生微小阻力。无数纤维的阻力之和就是过滤器的阻力。过滤器阻力随气流量增加而提高，通过增大过滤材料面积，可以降低穿过滤料的相对风速，减小过滤器阻力。被捕捉的粉尘对气流产生附加阻力，于是，使用中过滤器的阻力逐渐增加。被捕捉到的粉尘形成新的障碍物，于是，过滤效率略有改善。被捕捉的粉尘大都聚集在过滤材料的迎风面上。滤料面积越大，能容纳的粉尘越多，过滤器寿命越长。

　　油墨过滤器

　　材质如 PP 滤膜、混合纤维树脂滤膜、聚四氟乙烯滤膜和不锈钢烧结板等，这些过滤介质适用于各种不同的工况和不同物

　　料的过滤，满足各种不同的过滤实验要求。

　　用压力罐或蠕动泵作为压力源，进行正压过滤，也可用真空泵进行负压过滤。配套使用各种材质微孔滤膜，用于科研

　　部门、医院、实验室等单位对少量液体的澄清和除菌过滤，或微量化学分析，方便可靠。

　　2. 静电作用由于某种原因，纤维和微粒可能带上电荷，产生静电效应。带静电的过滤材料过滤效果可以明显改善。原因:静电使粉尘改变运动轨迹并撞上障碍物，静电使粉尘在介质上粘的更牢。能长期带静电的材料也称作"驻体"材料。材料带静电后阻力不变，过滤效果会明显改善。静电在过滤效果中不起决定作用，只起辅助作用。4. 化学过滤化学过滤器主要有选择性的吸附有害气体分子。活性碳材料中有大量看不见的微孔，有较大的吸附面积。米粒大小的活性碳中，微孔内面积有十几平方米大。游离分子接触活性碳后，在微孔中凝聚成液体因毛细管原理呆在微孔中，有的与材料和而为一体。没有明显化学反应的吸附称为物理吸附。有的对活性碳进行处理，被吸附的颗粒与材料进行反应,生成固体物质或无害气体,称为怀学吸附。活性碳在使用过程中材料的吸附能力不断减弱，当减弱到某一程度，过滤器将报废。如果仅为物理吸附，用加热或水蒸汽熏可使有害气体脱离活性碳，使活性碳再生。

　　标准化组织ISO规定用AC细灰测量汽车滤清器的过滤效果。Aerosol，气溶胶固体或液体颗粒物与气体形成的一种相对稳定的悬浮体系。上，搞过滤理论的人多数参与气溶胶学会的活动，但搞过滤应用的人更喜欢在暖通空调行业扎堆儿。AFI (Air Filter Institute)，美国空气过滤研究所过滤效率的试验方法计重法和比法首先由AFI使用，有人称AFI效率。若见到“AFI效率”，你要自己判别是计重效率（Arrestance）还是比效率（Dust-spot）。