过滤效率=过滤器捕集粉尘量/上游空气含尘量=1 -下游空气含尘量/上游空气含尘量效率的意义看似简单，可它的含义和数值却因试验方法的不同而大不一样。在决定过滤效率的因素中，粉尘"量"的含义多种多样，由此计算和测量出来的过滤器效率数值也就五花八门。实用中，有粉尘的总重量、粉尘的颗粒数量；有时是针对某一典型粒径粉尘的量，有时是粉尘的量；还有用特定方法间接地反映浓度的通光量（比法）、荧光量（荧光法）；有某种状态的瞬时量，也有发尘全过程变化效率值的加权平均量。对同一只过滤器采用不同的方法进行测试，测得的效率值就会不一样。各国家、各厂商使用的测试方法不统一，对过滤器效率的解释和表达大相径庭。离开测试方法，过滤效率就无从谈起。目前过滤器（）效率的标注种类:1、钠焰法，主要是国内的一些生产厂家在使用，可能某些小的个体户没有测试设备也标注这种效率值。一般的标注效率值大于99.99%。这种方法的前景:钠焰法的测试精度决定了此种方法只能完成普遍的测试，测试的效率是过滤器的综合效率，对于特定粒子的效率不能体现，国家虽然在修订此标准，个人认为如果一个过滤器生产厂家此一种测试手段，肯定满足客户日益多样性、高标准的要求。2、DOP法，有50多年历史。曾今为常用的标注方法，相信，在国外可能会逐渐被取代。3、MPPS法，目前在上已经逐渐流行，又叫易穿透效率法。被认为是测试空气过滤器的严格的方法。3-2-2穿透率穿透率来表示经过过滤器后仍然可以透过多少尘粒的程度。K=（1-η）×100%3-3阻力过滤器对气流形成阻力。过滤器的阻力主要由两部分组成，滤料的阻力，过滤器结构的阻力。根据经验,在滤料性能确定的情况下,过滤器的阻力与过滤器的结构关系很大,由此造成的影响可能在50Pa左右。过滤器积灰，阻力增加，当阻力增大到某一规定值时，过滤器报废。新过滤器的阻力称"初阻力"；对应过滤器报废的阻力值称"终阻力"。设计时，常需要一个有代表性的阻力值，以核算系统的设计风量，这一阻力值称"设计阻力，惯用的方法是取初阻力与终阻力的平均值。3-4容尘量容尘量:简单说:过滤器容纳灰尘的能力。过滤器容尘量和过滤器的使用期限有直接关系。通常指运行中的过滤器的终阻力达到其初阻力的一倍的数值时，或者效率下降到初始效率的85%以下时，过滤器上的集尘量作为过滤器的标准容尘量，简称容尘量。如果过滤器以超过额定风量的风量工作，其阻力将随着集尘的增加而更快的增加。过滤器在达到容尘量的集尘过程中，效率低的过滤器容易显示出效率先增加后下降的特点，效率低的过滤器集的尘埃大而多，滤料稀疏，尘粒由于阻力的增加容易穿透滤料和剥落，造成二次污染。在使用过程中的过滤器，随着积尘的增加，效率一般都会上升。当风量为1000m3/h时，一般折叠形无纺布过滤器的容尘量在100g上下，玻璃纤维过滤器在250-300g，过滤器在400-500g左右。同类过滤器若尺寸不同，容尘量也就不同。

　　空气过滤器是净化空调系统中的关键设备，通过过滤器的逐级过滤，为洁净室提供洁净空气。它的性能直接影响净化空调系统的空气净化效果和房间的洁净度级别。因此，净化空调系统选用合适的空气过滤器，并其运行。空气过滤器可以按以下进行分类:1、按过滤效率分:初效、中效、亚和过滤器。在国外的分类中，中效和亚过滤器间还细分了一个高中效过滤器，在过滤器后还有超过滤器，由于日常接触的几率少，在此不做详细介绍。

　　C 主管路过滤器 能除去大量的液体及3μm以上固体微粒，达到残留油分含量仅5ppm，有少量的水分、灰尘和油雾。用于空压机，后部冷却器之后，其它过滤器之前，作一般保护之用；用于冷干机之前，作前处理装置。T 空气管路过滤器能滤除小至1μm的液体及固体微粒，达到残油分含量仅0.5ppm，有微量水分、灰尘和油雾。用于A级过滤器之前作前处理之用；冷干机和吸干机之后，进一步提高空气质量。

　　主要指磁性过滤器，依靠磁性材料的磁场力吸引铁屑及磁性磨料等。滤芯由*磁铁制成，能吸住在油液中的铁屑、铁粉或磁性的磨粉，常与其他形式滤芯一起制成复合式过滤器，适用范围会受限制。过滤器在液压系统中的安装位置安装在泵的吸油口要求过滤器有较大的通流能力和较小的阻力，其流量应是泵流量的两倍以上，以防空穴现象的产生。主要用来保护液压泵，但液压泵中产生的磨损生成物仍将进入系统。一般采用过滤精度较低的过滤器。油墨过滤器材质其特点是体积小、重量轻、使用方便，可以和真空泵和空气压缩机或蠕动泵作为压力源配套作抽滤和压滤，达到一机

　　多用的优点

　　适合过滤:胶水，油墨，昂贵液体等，是实验室等小型单位过滤液体、澄清和除菌处理的首选产品。是科研人员解决

　　少量液体过滤试验的好帮手。

　　在内部装入不同材质和不同精度的介质可有效除去以介质孔径为准的各种微小杂质。用途与作用各有不同。