安装在泵的出油口此过滤器应能承受油路上的工作压力和冲击压力；为了过滤器堵塞时引起液压泵过载或使滤芯损坏，压力油路上宜并联一旁通阀或串联一指示装置。此种方式常用于过滤精度要求高的系统及伺服阀和调速阀前，以确保它们的正常工作。安装在回油路上我们称之为回油过滤器，可以滤掉液压元件磨损后生成的金属屑和橡胶颗粒，保护流回油箱流体的清洁度。允许采用滤芯强度和刚度较低的过滤器；为滤芯堵塞等引起的系统压力升高，需要与过滤器并联一单向阀起旁通阀作用。

　　当流体（液体或气体）进入置有一定规格滤网后，其杂质被阻挡，而清洁的滤液则由过滤器出口排出，当需要清洗时，只要将可拆卸的滤芯取出，清洗或更换后重新装入即可，使用维护为方便。滤除的颗粒污染物几乎阻截在过滤元件表面上游的一侧。滤芯材料上具有均匀的标定小孔，可以滤除大于标定小孔的固体颗粒。具体分为线隙式、网式和片式。深度型过滤器的滤芯为多孔可透性材料，内部具有曲折迂回的通道。大于孔径的污染颗粒直接被阻截在靠油液上游的外表面，而较小的颗粒进入滤芯内部通道时，由于受表面张力(分子吸附力、静电力等)的作用偏离流束，而被吸附在过滤通道的内壁上。故深度型过滤器的过滤原理既有直接阻截，又有吸附作用。这种滤芯材料有纸芯、烧结金属、毛毡和各种纤维等。

　　1．在额定风量下，按国家标准GB/T14295-93《空气过滤器》及GB13554-92《空气过滤器》的规定，不同过滤器的效率范围如下:粗效过滤器，对≥5微米粒子，过滤效率80＞E≥20，初阻力≤50Pa。中效过滤器，对≥1微米粒子，过滤效率70＞E≥20，初阻力≤80Pa。高中效过滤器，对≥1微米粒子，过滤效率99＞E≥70，初阻力≤100Pa。亚过滤器，对≥0.5微米粒子，过滤效率E≥95，初阻力≤120Pa。

　　空气过滤器的主要知识空气过滤器是空调净化系统的核心设备，过滤器对空气形成阻力，随着过滤器积尘的增加，过滤器阻力将随着增大。当过滤器积尘太多，阻力过高，将使过滤器通过风量降低，或者过滤器部被穿透，所以，当过滤器阻力增大到某一规定值时，过滤器将报废。因此，使用过滤器，要掌握合适的使用周期。在过滤器没有损坏的情况下，一般以阻力判定使用寿命。过滤器的使用寿命除了取决于其本身的优劣，如:过滤材料、过滤面积、结构设计、初始阻力等，还与空气中的含尘浓度，实际使用风量，终阻力的设定等因素有关。掌握合适的使用周期，了解其阻力的变化情况，首先了解如下定义:1. 额定初阻力:在额定风量下，过滤器样本、过滤器特性曲线或过滤器检测报告所提供的初阻力。2. 设计初阻力:系统设计风量下，过滤器阻力（应由空调系统设计师提供）。3. 运行初阻力:系统运行之初，过滤器的阻力，如果没有测量压力的仪表，就只能取设计风量下的阻力作为运行初阻力（实际运行的风量不可能等于设计风量）；运行中应定期检查过滤器的阻力超出初阻力的情况（每个过滤段都应安装阻力监测装置），以决定何时更换过滤器。过滤器更换周期，见下表（仅供参考）:油墨过滤器材质其特点是体积小、重量轻、使用方便，可以和真空泵和空气压缩机或蠕动泵作为压力源配套作抽滤和压滤，达到一机

　　多用的优点

　　适合过滤:胶水，油墨，昂贵液体等，是实验室等小型单位过滤液体、澄清和除菌处理的首选产品。是科研人员解决

　　少量液体过滤试验的好帮手。

　　在内部装入不同材质和不同精度的介质可有效除去以介质孔径为准的各种微小杂质。用途与作用各有不同。