流体通过过滤器（清洁）时所受阻力是由过滤器外壳、滤芯的内外筒和过滤介质等引起的。当流体在过滤器中遇到阻力时，会导致过滤器的下游压力下降，在过滤器上下游测得的压力降称为“压力差”。因此实际上压力降、压力差是同义词。流体流过过滤器的过滤介质的有效截面积。过滤器的寿命和它的容污量有关。相对来说，过滤器的表面积的加强，寿命也会大大增加。9、 液体过滤器的特点及应用①液体过滤器的特点深圳方角过滤器材有限公司是过滤器、过滤芯、过滤袋、过滤膜、吸油棉等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。专业从事过滤器材、过滤设备的技术开发，通过引进国内外先进的管理和技术，是目前国内技术较为领先，综合性价比较高的进口同类替代产品和理想的国产首选品。深圳方角过滤器材有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

　　汽车保养是不可避免的，除了定期到4s店进行保养以外，车主也要对车辆做好日常保养，不过你对汽车保养真的懂吗？先不说定期到4s店进行保养，有多少车主做到开车前或者收车后对车进行简单检查，有人问，简单检查？通过肉眼能检查什么？那就多了，例如车身漆面、轮胎、机油、灯光、仪表盘……这些车主都可以简单检查，确保尽早发现故障，有效减少汽车在行驶中出现故障。相信很多车主说到日常保养，那肯定想到的是洗车打蜡。的确，洗车能够让车身表明焕发光彩，不过洗车的次数不能太多。打蜡也是，很多车主认为打蜡可以保护车漆，没错，适量打蜡可以保护车漆，同时让车漆光亮。不过部分车蜡含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。这里提醒新车车主，买了新车不用急着去打蜡，5个月以内都没有必要去打蜡，因为新车本身就有一层蜡，根本没有必要。机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行:矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油:手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。 助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术:助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵:刹车油一般每2年或4万公里更换一次。 时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次:定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降:空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境:空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。蓄电池的使用寿命受日常使用惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以好更换周期在3年左右。雨刮片的更换没有固定时间，更换可视其使用效果，如果刮不干净或者有异响，则需要更换。

　　2.当FESTO过滤器工作了一段时间以后，过滤齐芯内沉淀了一定的杂质，这是压力降增大，流速会下降，需及时清楚过滤器芯内的杂质。3.清洗杂志时，需要注意的是过滤芯上的不锈钢钢丝网不能有变形或损坏的情况，否则，再装上过滤器，过滤后的介质纯度就会达不到设计的要求，压缩机、泵、仪表等设备都会遭到破坏。4.如果发现不锈钢的钢丝网出现了变形或损坏的情况，需要马上更换。1.FESTO过滤器的核心部位就是过滤滤芯，过滤芯由的材料组成，属于易损件，需要的保护。