中山工业集中式热力站设计指南

　　管道首席专家张文伟:下一步科技的重点方向是“一提升三突破”。“一提升”是指对标世界一流标准，全面提升传统油气储运全产业链的技术、装备、服务能力，攻克智能焊接与检测、环焊缝裂纹在线检测、300米水深海洋管道开孔封堵等技术难题，补齐短板，持续提升能力。“三突破”是指重点围绕“双碳三新”业务、数智业务、储能业务开展核心技术与产品研发，突破氢能储运、二氧化碳超临界输送、3i智能管道解决方案及地下洞库储能等核心技术，构建新型技术体系，激发动能，跨界融合，加快实现科技自立自强。

　　事迹简介:李琪主要负责中国石油集团装备用油国产化工作。在10多年的技术服务工作中，她扎根基层、奋战一线，制定了数千份装备润滑用油国产化方案，使中国石油装备润滑国产化用油占比提高到75%、装备用油成本每吨降低约1万元，解决了集团公司部分重大装备用油依赖的“卡脖子”问题，为保障国家能源作出了贡献。走好乡村振兴十年“长征”路

　　湖南销售湘西分公司乡村振兴工作队队员

　　4）冷却水塔及膨胀水箱排水管部份:应排至屋顶漏水头附近，以避免潮湿及污染。5）补给水管部份:设计前应与水电工程整体配合规划。

　　4．空调主机房水管布置原则

　　1）机器设备（主机、水泵浦……）与配电盘之布置。

　　2）机器设备防震问题。

　　3）水管系统之防震（水管与机器设备、主机房内水管吊支架之防震）。

　　4）水管配置之层数。

　　中山工业集中式热力站设计指南

　　功能介绍:适用于超大规模、各种液体和气体原料、符合要求的乙烯装置设计和建造，工业化成套技术具有自主知识产权。应用效果:建成并运营我国套采用自主乙烯成套技术的大型乙烯装置以及广东石化炼化一体化项目120万吨/年乙烯装置等。

　　进展:中国石油乙烯技术已跨入2.0时代，将持续开展大乙烯三期立项研究等工作。

　　3 芳烃产业链（PET、PTA等）系列成套技术

　　一、项目概况

　　根据苏州市自来水管道老化更新改造实施方案，需对枫桥路沿线自来水管道进行改造施工。经公安交管部门、苏州自来水公司等单位充分研究，决定于2026年1月8日至2026年1月23日开展枫桥路自来水过路管道改造工程。

　　二、施工期间交通组织

　　为最大限度降低施工对周边居民出行的影响，本次施工严格落实精细化管理要求，将施工路段分四阶段组织实施，同时优化施工工艺、压缩工期，减少对道路交通的干扰。施工时间为夜间22:00至次日5:00，周六周日暂停施工，白天恢复正常通行。

　　一阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口非机动车道、机动车第3车道）

　　施工范围:一阶段施工交叉口中央西侧，北进口非机动车道与机动车第3车道延伸范围。

　　施工期间，北进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入第2车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　二阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口第2车道至中分带）

　　施工范围:二阶段施工交叉口中央，北进口第1、第2车道至中分带延伸段范围。

　　施工期间，北进口第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口第1、第2车道延伸位置）

　　施工范围:三阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口内侧第1、第2车道延伸范围。

　　施工期间，南进口内侧第1、第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　四阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口外侧第2车道延伸位置）

　　施工范围:四阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口第3车道延伸范围。

　　施工期间，南进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入左侧第1、第2车道行驶；东西两侧左转车辆靠施工围挡左侧行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三、施工期间相关交通保障

　　（一）加强交通引导。公安交管部门及施工方将在施工段周边重要交通节点安排执勤人员指挥疏导交通，根据交通状况加强现场管理和引导分流。

　　（二）完善交安设施。施工期间公安交管部门将会同施工方对施工区域周边交安设施和交通指引进行优化提升，设置交通引导标志和必要的监控设施，完善施工防护，全力保障通行和安全。

　　（三）精细诱导分流。施工期间，公安交管部门将在完善交通设施和指引基础上，会同高德、百度等导航地图平台进行精准诱导分流，全力保障施工期间周边交通流量均衡。

　　苏州交警提示:请广大交通参与者，按照交通标志指引安全文明出行，服从现场执勤人员指挥。因施工带来的不便，敬请谅解！