湛江管网设计深度解析

　　不进行水压试验的管道和公称直径DN≤40的工艺及公用工程管道的高点可不设置放空口，其余管道高点均需设置放空。放空的基本形式见图4.2.3-1。管道的低点均应设置排液口，排液的基本形式见图4.2.3-2。原料油，油浆等高粘度介质排液管道公称直径不得小于DN25，其余排液管道公称直径不得小于DN20。

　　设备本体有关仪表排液均应引至相应排液漏斗;除净化风和非净化风管道外，地面上泵、阀组排液管线（包括立管阀门上部排液）均应引至附近边沟；构架上阀组的管道排液管线（包括立管阀门上部排液）均应引至相应排液漏斗，且排液总管需引至构架地面边沟。

　　传统的重力管道排水技术虽然历史悠久、技术成熟，但是对于目前市政污水管道排水来说，由于受到地面高程、软土地基等不利自然环境因素影响，单纯依靠污水重力管道排水变得很不现实。因此，污水压力管道的建设势在必行。本文主要从污水压力管道及其附属构筑物的设计、管道跨越桥梁等障碍物几个方面对污水压力管道系统的总体设计进行深入论述。关键词市政;污水压力管道;设计

　　传统的重力流污水管道技术成熟，使用广泛，但在设计中有时会遇到污水由地势低洼处排向地势高处，此时依靠重力流排水就变得很不现实，一是过深的管沟开挖增加了人工及物资成本，还存在着施工过程中深基坑的问题。二是对于已建成的高处污水管道而言，低洼处污水管道的标高较低，无法接入已建管道。同时，重力流污水管道通过检查井连接，不可避免地存在渗漏污水的现象。

　　25、响,应在管道设置单独基础的支架;压缩空气的放空管和空压机的吸气系统应按现行工业企业噪声控制设计规范GBJ87的有关规定控制噪声;用于吹扫、反吹等的非净化压缩空气，总管架空敷设在管廊上，支管由总管上部引出，并在装置的软管站内设置非净化压缩空气软管接头;对于塔、反应器构架以及多层冷换设备构架，为了便于检修时使用风动扳手，应在有人孔和设备头盖法兰的平台上设置非净化压缩空气软管接头；净化压缩空气支管宜从总管上部引出并在水平管段上设切断阀。氮气管道的布置应符合下列要求:2)3)催化剂系统需要的高纯度氮气，应从总管单独接出。1)装置中吹扫氮气，应在装置的软管站内设置氮气软管接头，并宜设置双阀;工厂系统

　　湛江管网设计深度解析

　　03、强度计算根据设计压力和温度进行管道壁厚计算，确保管道在正常运行和紧急情况下承受内压和外载。考虑管道的热应力问题，是高温或低温管道，需要进行热应力分析和补偿设计。04、防腐设计对于易腐蚀的介质，设计合适的防腐措施，如涂层、衬里、阴保护等。

　　05、柔性设计确保管道系统具有的柔性，以吸收热膨胀、冷缩、振动和位移等引起的应力。设置必要的支架和吊架，以支撑管道并限制其位移。

　　一、项目概况

　　根据苏州市自来水管道老化更新改造实施方案，需对枫桥路沿线自来水管道进行改造施工。经公安交管部门、苏州自来水公司等单位充分研究，决定于2026年1月8日至2026年1月23日开展枫桥路自来水过路管道改造工程。

　　二、施工期间交通组织

　　为最大限度降低施工对周边居民出行的影响，本次施工严格落实精细化管理要求，将施工路段分四阶段组织实施，同时优化施工工艺、压缩工期，减少对道路交通的干扰。施工时间为夜间22:00至次日5:00，周六周日暂停施工，白天恢复正常通行。

　　一阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口非机动车道、机动车第3车道）

　　施工范围:一阶段施工交叉口中央西侧，北进口非机动车道与机动车第3车道延伸范围。

　　施工期间，北进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入第2车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　二阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口第2车道至中分带）

　　施工范围:二阶段施工交叉口中央，北进口第1、第2车道至中分带延伸段范围。

　　施工期间，北进口第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口第1、第2车道延伸位置）

　　施工范围:三阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口内侧第1、第2车道延伸范围。

　　施工期间，南进口内侧第1、第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　四阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口外侧第2车道延伸位置）

　　施工范围:四阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口第3车道延伸范围。

　　施工期间，南进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入左侧第1、第2车道行驶；东西两侧左转车辆靠施工围挡左侧行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三、施工期间相关交通保障

　　（一）加强交通引导。公安交管部门及施工方将在施工段周边重要交通节点安排执勤人员指挥疏导交通，根据交通状况加强现场管理和引导分流。

　　（二）完善交安设施。施工期间公安交管部门将会同施工方对施工区域周边交安设施和交通指引进行优化提升，设置交通引导标志和必要的监控设施，完善施工防护，全力保障通行和安全。

　　（三）精细诱导分流。施工期间，公安交管部门将在完善交通设施和指引基础上，会同高德、百度等导航地图平台进行精准诱导分流，全力保障施工期间周边交通流量均衡。

　　苏州交警提示:请广大交通参与者，按照交通标志指引安全文明出行，服从现场执勤人员指挥。因施工带来的不便，敬请谅解！