宁夏蒸汽锅炉设计管道改道
小小的改变积累起来就能产生巨大影响。从今天起,重新审视你的压缩空气管路,或许会发现那些一直被忽视的能量漏洞正在悄无声息地增加企业成本。在各类工业、建筑及民用设施中,管道系统作为输送流体(包括水、气体、油液等)的关键组成部分,其设计与布置不仅直接影响到系统的运行效率与性,还关乎到资源的有效利用与环境的可持续发展。因此,科学合理的管道设计和布置是确保整个系统、稳定运行的基础。
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华北油田勘探开发研究院河套及外围地质研究所所长、油田一级工程师
事迹简介:工作31年来,刘静无怨无悔坚守新区勘探,勇闯沉寂40余年的河套“勘探禁区”,发现两个大油田,谱写了“沙海缚油龙”的传奇佳话。2018年以来,她先后荣获中国石油集团油气勘探重大发现特等奖1项、一等奖2项、二等奖1项、三等奖1项,荣获省部级科学技术进步奖一等奖1项、二等奖3项,被授予全国五一劳动奖章,获评集团公司劳动模范。
应用效果:成功应用于烟台LPG洞库群项目、董家口丙烷洞库项目、青岛LPG洞库项目、宁波丙烷洞库项目等。进展:进一步优化空间结构及建造方法;拓展衬壁及冰环等储存方式,储备开发空气能、低温储存技术及系列前沿技术。
10 CPP900系列管道自动焊装备
功能介绍:用于长输油气管道管端坡口加工、坡口组对、根焊以及管道环焊缝自动焊接,可实现长输管道焊接流水自动化作业。
供暖管道横跨道路仅1米多高,竟能存在数年之久?
据大风新闻报道,近日有网友发布视频称,在山西沁县某村,一段供热管道横跨架在路上,距离地面最矮处仅1.3米。据称有村民晚上骑电动车不慎撞上管道,送医抢救无效身亡。
有知情网友留言称,不幸身亡的村民今年58岁,是当地人。还有本地网友评论说,这段高出道路1米多的供热管道,存在好几年了,骑电动车经过必须提前减速、大幅低头才能通过。而且这段路无灯光、无标识、无监控,晚上根本看不清。
一根大管子横亘在道路上方,成为道路拦路虎、潜在的杀人凶手,安全隐患如此明显,竟然几年都没人管,实在让人匪夷所思。
媒体记者向当地有关部门反馈后,有镇政府工作人员回复说,他们也是在网上看到相关信息的,目前正在推进解决。供热公司主管单位住建局的工作人员则表示,职能部门已经知道了,正在协调处理中。
早干嘛去了?
根据我国《建筑给排水施工规范》,架空铺设的供热管道安装高度,如设计无规定时,应符合下列规定:人行地区,不小于2.5米;通行车辆地区,不小于4.5米;跨越铁路,距轨顶不小于6米。
1米多高,显然无论是人行还是通车,都远远没达到国家标准。当初架设的供热管道,怎么通过验收的?
有当地网友称,出现这种情况,是因为先有供热管道后有道路的。如果情况属实,路政部门在铺设道路的时候,就完全没想过行人和车辆通过问题?同样的疑问,这条道路是怎么通过验收的?
还有网友表示,看视频中道路两侧的建筑都比较新,会不会是先有的供热管道,后面才修的路以及两边的建筑?
不少地方在供热设施安全规定中提到,在城市供热主管网及其附属设施外缘1.5米范围内,不得从事影响供热设施安全的行为,包括修建建筑物、构筑物,以及挖掘、打桩、爆破等。
若按这个规定,铺设供热管道后,在附近建房子,显然也违规了。
其实,不管管道和水泥路,哪个先出现,其中的安全隐患,有双眼睛就能看出来,就没人来管管?哪怕在附近设立醒目标志,安装路灯,让过路行人、车辆注意到危险,也不至于让人付出血的代价。
我不信当地村民遭受如此不便后,没人向有关部门反映过。
不排除早就有人反映了,但各部门推诿,迟迟不给解决。毕竟无论是让管道改道,还是重新修路,都是不小的工程,需要耗费时间和资金。对于修路的单位来说,建设资金一般是定额拨付的,不一定有多余的钱来移管道;如果是先有的管道,管道单位也不会出资来管这趟事。双方都不管,基层管理部门又抱着侥幸心理,把规避危险的责任,完全转嫁给过路行人。
比管道“杀”人更可怕的,是不作为。不作为的背后,是缺乏更高层的协调力量的介入。反正这高出地面1米多的供热管道,拦的不是领导们的路,只要不闹大,相关部门就没有动力去协调。现在有了舆情,我相信如镇政府所言,此事肯定会妥善解决,只是代价太大了。
工艺及公用工程管道,是高温高压管道上的放空阀可用盲法兰代替. 一般工艺管道排液、放气口设一道阀. 液化烃、毒性介质管道和高压管道均设双阀,或一道阀加盲板。高点放气,低点排液安装位置应在物料流向的下游。与主管连接的管段应小。架空敷设的火炬总管及埋地敷设的重力流管道(如含油污水管道、污油管道)应坡向火炬罐或污油(水)回收设施,其坡度要求应符合下列要求:
①火矩管道: 坡度为1-3/1000