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　　37、偶安装在管道弯头处时，管径不应小于DN40，并与管道内流体逆流接触；温度计可以垂直安装或45角安装。 45角安装时，应与管内流体的流动方向逆流接触。现场指示温度计的安装高度应为1.21.5m。高于2.0m时，应设置直梯或活动平台。为了便于维护，与平台的小距离不应小于300mm；对于有分支的工艺管道，在安装温度计或热电偶时，应注意安装位置与工艺流程一致，不能安装在工艺管道的或盲肠。液位测量仪器的布置玻璃管液位计和玻璃板液位计应直接安装在设备上，液位计的位置不应妨碍人员通行；外置置换液位计的安装位置不应妨碍人的通行。液位计头上端与地面或平台的距离不应高于1.8m，超过2.0m应设置平台；

　　2 玻璃钢工艺管玻璃钢管内防腐采用不同的内衬树脂，耐腐蚀性强，可用于排污，海水、冷却循环水输送等，具有良好的密封性，管段长度比较长，玻璃钢管输送介质的渗出率很低，同时也能避免地下水透入管道，减轻污水对地下水和土壤的污染。

　　2.2.3 给水HDPE管

　　给水用PE管是由PE100级聚乙烯挤出成型，寿命长、耐腐蚀性强，粗糙系数小，韧性好，挠度大。在允许的施工情况下，可弯曲，使用较少的管件。采用电热熔连接，管段长度比较长，接口少，有很好的密封性，施工方便快捷。

　　24、方。成排管线（如进出装置的管线）上的阀门应集中布置，必要时可设置操作平台和梯子；地下管线上的阀门应设在阀门井内，必要时应设置阀门延长杆。阀门在垂直管道上的安装高度（阀门手轮中心到工作面的距离）宜为1.2m，不宜超过1.8m；当阀门手轮中心高度超过工作面2m时，可采取以下措施:不经常操作的阀门可用梯子、活动平台、加长杆等操作；经常操作的阀门或集中布置的组阀应设置操作平台。围绕操作平台布置的阀门手轮中心距操作平台边缘不应大于450mm。当阀杆和手轮伸出平台，高度小于2m时，不应影响操作者的操作和通行；阀杆水平安装的升杆阀开启时，阀杆不应影响通道；平行布置的管路上的阀门，其中心线应对齐，手轮之间的净

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　　为了便于安装与修理管路，由任与法兰常用于管路系统。（C）空调箱或小送风机之管路连接须考虑以同程回水管（REVERSE RETURN）连接。

　　（D）管路内之空气应排出，排出空气除在管路之必要点，部管路之高点及热交换器装上放气阀外，冰水管路高点，连接膨胀水管再连接膨胀水箱以便排除空气，其膨胀水管与冰水回水管之安装须注意，以致空气之排出。

　　2) 冰水管路之安装确宝在安装完成后未保温前，施以试压查漏的工作，否则万一施工不良，冰水管路发生漏水现象，将增加冰水主机的运转时间，泵浦的扬程减小影响空调空间之冷度，并且影响保温的效果，以致应重浪费能源。一般试水压之方法用水压，至少试压至10kg/cm2以上，维持二小时以上水压不降低，并且不漏水为原则，淌若发现有渗漏之处，则附近管路应即拆下，重新安装。

　　一、项目概况

　　根据苏州市自来水管道老化更新改造实施方案，需对枫桥路沿线自来水管道进行改造施工。经公安交管部门、苏州自来水公司等单位充分研究，决定于2026年1月8日至2026年1月23日开展枫桥路自来水过路管道改造工程。

　　二、施工期间交通组织

　　为最大限度降低施工对周边居民出行的影响，本次施工严格落实精细化管理要求，将施工路段分四阶段组织实施，同时优化施工工艺、压缩工期，减少对道路交通的干扰。施工时间为夜间22:00至次日5:00，周六周日暂停施工，白天恢复正常通行。

　　一阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口非机动车道、机动车第3车道）

　　施工范围:一阶段施工交叉口中央西侧，北进口非机动车道与机动车第3车道延伸范围。

　　施工期间，北进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入第2车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　二阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口第2车道至中分带）

　　施工范围:二阶段施工交叉口中央，北进口第1、第2车道至中分带延伸段范围。

　　施工期间，北进口第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口第1、第2车道延伸位置）

　　施工范围:三阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口内侧第1、第2车道延伸范围。

　　施工期间，南进口内侧第1、第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　四阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口外侧第2车道延伸位置）

　　施工范围:四阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口第3车道延伸范围。

　　施工期间，南进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入左侧第1、第2车道行驶；东西两侧左转车辆靠施工围挡左侧行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三、施工期间相关交通保障

　　（一）加强交通引导。公安交管部门及施工方将在施工段周边重要交通节点安排执勤人员指挥疏导交通，根据交通状况加强现场管理和引导分流。

　　（二）完善交安设施。施工期间公安交管部门将会同施工方对施工区域周边交安设施和交通指引进行优化提升，设置交通引导标志和必要的监控设施，完善施工防护，全力保障通行和安全。

　　（三）精细诱导分流。施工期间，公安交管部门将在完善交通设施和指引基础上，会同高德、百度等导航地图平台进行精准诱导分流，全力保障施工期间周边交通流量均衡。

　　苏州交警提示:请广大交通参与者，按照交通标志指引安全文明出行，服从现场执勤人员指挥。因施工带来的不便，敬请谅解！