辽宁工业集中式热力站设计管道改道
管道设计时,为了判定其布置、合理,管道系统的整体,需要对管道进行受力情况分析,即管道应力分析。管道应力分析是指,对管道在内压、自重和其他外载作用下所产生的一次应力和在热膨胀、冷缩、位移受约束时所产生的二次应力,以及管道对设备的推力和力矩进行的验算。
管道应力分析应管道在设计条件下具有的柔性,管道因热胀冷缩、管道支承或端点附加位移造成应力问题。
(管道柔性是反映管道变形难易程度的一个物理概念,表示管道通过自身变形吸收热胀、冷缩和其它位移变形的能力。)
采样管道布置的基本形式见典型图(设计手册和上述技术规定有关条款)。1. 管廊的形状
管廊的形状由设备的平面布置决定,一端式和直通式是管廊的基本形状,其他如L型、T型、U型等及形状较复杂的管廊,可视为几个基本形状的组合。
2. 管廊的长度
管廊长度由设备数量和尺寸决定;
一般过程工业装置的设备(换热设备、冷却器、塔、容器、露天压缩机、泵等)每台可按平均占用3m长管廊估计。布置得当,可压缩到2.1-2.4m;
7、管道布置(一)管道的净空高度或埋设深度1.管道跨越厂区、装置区的铁路和道路,应符合下列规定:1)管道跨越铁路时,轨面以上的净空高度不应小于5.5m;2)管道跨越厂区时内道路时,路面以上的净空高度不应小于5m3)管道跨越装置内的检修道路和消防道路时,路面以上的净空高度不应小于 4.5mm4)管架立柱边缘距离铁路中心线不应小于 3m距道路路肩不应小于Im。2.管道与铁路或道路平行敷设时,其突出部分距铁路中心线不应小于 3.5m,距道路路肩不应小于1m3.管道穿越厂区、装置区铁路、和道路时,应符合下列规定:1)管道穿越铁路和道路的交角不宜小于60° ,穿越管段应敷设在涵洞或者套管内,或采取
供暖管道横跨道路仅1米多高,竟能存在数年之久?
据大风新闻报道,近日有网友发布视频称,在山西沁县某村,一段供热管道横跨架在路上,距离地面最矮处仅1.3米。据称有村民晚上骑电动车不慎撞上管道,送医抢救无效身亡。
有知情网友留言称,不幸身亡的村民今年58岁,是当地人。还有本地网友评论说,这段高出道路1米多的供热管道,存在好几年了,骑电动车经过必须提前减速、大幅低头才能通过。而且这段路无灯光、无标识、无监控,晚上根本看不清。
一根大管子横亘在道路上方,成为道路拦路虎、潜在的杀人凶手,安全隐患如此明显,竟然几年都没人管,实在让人匪夷所思。
媒体记者向当地有关部门反馈后,有镇政府工作人员回复说,他们也是在网上看到相关信息的,目前正在推进解决。供热公司主管单位住建局的工作人员则表示,职能部门已经知道了,正在协调处理中。
早干嘛去了?
根据我国《建筑给排水施工规范》,架空铺设的供热管道安装高度,如设计无规定时,应符合下列规定:人行地区,不小于2.5米;通行车辆地区,不小于4.5米;跨越铁路,距轨顶不小于6米。
1米多高,显然无论是人行还是通车,都远远没达到国家标准。当初架设的供热管道,怎么通过验收的?
有当地网友称,出现这种情况,是因为先有供热管道后有道路的。如果情况属实,路政部门在铺设道路的时候,就完全没想过行人和车辆通过问题?同样的疑问,这条道路是怎么通过验收的?
还有网友表示,看视频中道路两侧的建筑都比较新,会不会是先有的供热管道,后面才修的路以及两边的建筑?
不少地方在供热设施安全规定中提到,在城市供热主管网及其附属设施外缘1.5米范围内,不得从事影响供热设施安全的行为,包括修建建筑物、构筑物,以及挖掘、打桩、爆破等。
若按这个规定,铺设供热管道后,在附近建房子,显然也违规了。
其实,不管管道和水泥路,哪个先出现,其中的安全隐患,有双眼睛就能看出来,就没人来管管?哪怕在附近设立醒目标志,安装路灯,让过路行人、车辆注意到危险,也不至于让人付出血的代价。
我不信当地村民遭受如此不便后,没人向有关部门反映过。
不排除早就有人反映了,但各部门推诿,迟迟不给解决。毕竟无论是让管道改道,还是重新修路,都是不小的工程,需要耗费时间和资金。对于修路的单位来说,建设资金一般是定额拨付的,不一定有多余的钱来移管道;如果是先有的管道,管道单位也不会出资来管这趟事。双方都不管,基层管理部门又抱着侥幸心理,把规避危险的责任,完全转嫁给过路行人。
比管道“杀”人更可怕的,是不作为。不作为的背后,是缺乏更高层的协调力量的介入。反正这高出地面1米多的供热管道,拦的不是领导们的路,只要不闹大,相关部门就没有动力去协调。现在有了舆情,我相信如镇政府所言,此事肯定会妥善解决,只是代价太大了。
11、或有横向位移的管道应增加管道之间的净距。管道外壁或管道保温层外壁与管架或框架立柱、建筑物墙或管壁之间的净距不应小于100mm沟。(3) 工艺管道布置多层管廊布置应符合下列要求:热介质管道应布置在上层,热介质管道布置在下层,不得与液化烃管道相邻布置;燃气管道应布置在上层;液化烃和腐蚀性值管道应布置在下层,但腐蚀性介质管道不应布置在驱动设备的正上方;低温值管道应布置在下层;低温介质管道、液化烃管道等应避免受热的管道,不应布置在热介质管道上方或靠近未保温的热值管道;工艺管线可根据两端连接的设备喷嘴的高低布置在上层或下层,从而实现“逐级”或“逐级”。氧气管道与可燃气体、可燃气体管道同框敷设时,应满