惠州热力工程设计公司

　　6)膨胀水管路:①补给水用②膨胀用(因水温不同导致水之体积不同)③排放管路内积存空气.7)补给水管路:补充进入冰水及冷却水系统内.

　　8)制程管路:输送各种制程需求液(如H2SO4,H2O2………)至各需求设备.

　　9)其他管路:以DI水为例备用于输送高纯度洁净水之用途.

　　3.空调水管基本应用---按机器及系统区分

　　1）箱型冷气机水管路系统:包括冷却水、排水及补给管路。

　　12、足下列要求:氧气管道应布置在一侧，不应直接敷设在可燃气体和易燃液体管道的上方或下方；平行敷设时，两种管材应用其他材质的管材隔开，或净距不小于250mm。工艺管道不得铺设在路面下或沿路的路肩上；燃气支管应从总管顶部连接；有毒介质管道应采用焊接连接，除非有需要，否则不得采用法兰或螺纹连接。有毒介质管道应有明显标志，以区别于其他管道，有毒介质管道不得埋于地下；布置实心材料或实心材料的管道时，管道应尽量短，转弯少，无；固料支管与主管的连接处应沿介质流动方向斜接，夹角不宜大于45；固体材料管道上弯头的弯曲半径不应小于管道公称直径的六倍；含有大量固体物料的泥浆管道和高粘度液体管道应有坡度；对于需要

　　07 管道配件选择不当管道系统中使用的弯头、接头和阀门等配件如果选择不当，会大大增加系统压力损失。是当阀门未全开时，压力损失会急剧增加。例如，闸阀在不同开度下的等效长度差异巨开时仅为13倍管径，3/4开度时增至35倍，1/2开度时增至160倍，而1/4开度时高达900倍。这意味着阀门未全开时会产生巨大的压力降。解决方案:优化配件使用与减少阻力合理设计管网，尽量减少弯管、缩径、非必要阀门等压损较大的管路部件。各种阀件的开度应尽可能保持在全开或全闭，避免半开状态造成过大压力损失。对于非必要过滤器应拆除，对必要之过滤器则定期更换或清理，避免筛网阻塞增加气压损失。在工业生产中，压缩空气系统的电能利用率很低，其热效率仅为19.9%。优化管路设计虽不引人注目，却能带来显著效益。当管道系统的压力降减少1kg/cm²时，空压机的耗电量可降低约4-8%。

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　　为修订第四版，汇编了截至2022 年底公布的石油化工装置工艺管道安装设计标准及标准。第五篇中的施工详图图号与、二篇中供给的图号一一对应，以便设计者与施工单位直接选用。(第四篇):相关标准(4 版)图文并茂，表格资料，内容，不仅可作为设计人员的工具书，同时又是培训初学设计人员的教材。部设计与施工GB 50160-2022 石油化工企业设计防火标准GB 50058-92 爆炸和火灾危急环境电力装置设计标准3.GB50316-2022 工业金属管道设计标准(2022 年版)SHT 3902-2022 石油化工配管工程常用缩写词SHT 3051-2022 石油化工配管工程术语SH 3

　　一、项目概况

　　根据苏州市自来水管道老化更新改造实施方案，需对枫桥路沿线自来水管道进行改造施工。经公安交管部门、苏州自来水公司等单位充分研究，决定于2026年1月8日至2026年1月23日开展枫桥路自来水过路管道改造工程。

　　二、施工期间交通组织

　　为最大限度降低施工对周边居民出行的影响，本次施工严格落实精细化管理要求，将施工路段分四阶段组织实施，同时优化施工工艺、压缩工期，减少对道路交通的干扰。施工时间为夜间22:00至次日5:00，周六周日暂停施工，白天恢复正常通行。

　　一阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口非机动车道、机动车第3车道）

　　施工范围:一阶段施工交叉口中央西侧，北进口非机动车道与机动车第3车道延伸范围。

　　施工期间，北进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入第2车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　二阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口第2车道至中分带）

　　施工范围:二阶段施工交叉口中央，北进口第1、第2车道至中分带延伸段范围。

　　施工期间，北进口第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口第1、第2车道延伸位置）

　　施工范围:三阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口内侧第1、第2车道延伸范围。

　　施工期间，南进口内侧第1、第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　四阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口外侧第2车道延伸位置）

　　施工范围:四阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口第3车道延伸范围。

　　施工期间，南进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入左侧第1、第2车道行驶；东西两侧左转车辆靠施工围挡左侧行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三、施工期间相关交通保障

　　（一）加强交通引导。公安交管部门及施工方将在施工段周边重要交通节点安排执勤人员指挥疏导交通，根据交通状况加强现场管理和引导分流。

　　（二）完善交安设施。施工期间公安交管部门将会同施工方对施工区域周边交安设施和交通指引进行优化提升，设置交通引导标志和必要的监控设施，完善施工防护，全力保障通行和安全。

　　（三）精细诱导分流。施工期间，公安交管部门将在完善交通设施和指引基础上，会同高德、百度等导航地图平台进行精准诱导分流，全力保障施工期间周边交通流量均衡。

　　苏州交警提示:请广大交通参与者，按照交通标志指引安全文明出行，服从现场执勤人员指挥。因施工带来的不便，敬请谅解！