重庆热水锅炉设计过程
31、径弯头:输送气固液固两相流物料的管道宜选用大半径弯头;管廊上的水平管道采用缩径方式连接。如无要求,应采用底部平偏心异径管,在立管上应采用同心异径管。对于卧式吸入的离心泵,当进水管直径减小时,应在泵的进水口附近安装偏心异径管。安装时,宜采用底部平装;平焊法兰不宜直接与无直管段的弯头连接;阀门等静密封接头应安装在管道支撑点附近;除工艺有要求外,塔、反应器、立式容器等设备裙部管道上不得设置法兰和螺纹接头。发动机泵的润滑油系统碳钢管道和输送固体沉积物和结焦介质的管道应分段设置法兰,发动机泵润滑油系统碳钢管道各段的弯头不应超过两个;泵润滑油系统的润滑油主管端应用法兰盖封闭;调节阀两侧管道上的异径
14、检修次数少的方便的让检修次数多的和不方便的:这是从后期维护方面考虑的。15、非主要管线避让主要管线:这是从功能重要程度方面考虑的。
16、临时管线避让永久管线:这是从管线使用寿命方面考虑的。
17、新建管线避让已建成的管线:这是从减少造价、工程量和施工难度等方面考虑的。
来源:煤化工知库
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“2022年,中油工程取得长足进步,可圈可点。新征程、新起点,望坚持技术立企,强化自立自强,向产业链的中高端迈进,锚定一流工程公司目标,系统谋划,狠抓落实,坚持数年,必有所成。”集团公司党组书记、董事长戴厚良在今年2月对中油工程做出批示。不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。中油工程将矢志高水平科技自立自强,不断提升工程建设服务质量和服务效率,为集团公司发挥“顶梁柱”作用、保障国家能源作出新的更大贡献。(通讯员 王宽龙)
供暖管道横跨道路仅1米多高,竟能存在数年之久?
据大风新闻报道,近日有网友发布视频称,在山西沁县某村,一段供热管道横跨架在路上,距离地面最矮处仅1.3米。据称有村民晚上骑电动车不慎撞上管道,送医抢救无效身亡。
有知情网友留言称,不幸身亡的村民今年58岁,是当地人。还有本地网友评论说,这段高出道路1米多的供热管道,存在好几年了,骑电动车经过必须提前减速、大幅低头才能通过。而且这段路无灯光、无标识、无监控,晚上根本看不清。
一根大管子横亘在道路上方,成为道路拦路虎、潜在的杀人凶手,安全隐患如此明显,竟然几年都没人管,实在让人匪夷所思。
媒体记者向当地有关部门反馈后,有镇政府工作人员回复说,他们也是在网上看到相关信息的,目前正在推进解决。供热公司主管单位住建局的工作人员则表示,职能部门已经知道了,正在协调处理中。
早干嘛去了?
根据我国《建筑给排水施工规范》,架空铺设的供热管道安装高度,如设计无规定时,应符合下列规定:人行地区,不小于2.5米;通行车辆地区,不小于4.5米;跨越铁路,距轨顶不小于6米。
1米多高,显然无论是人行还是通车,都远远没达到国家标准。当初架设的供热管道,怎么通过验收的?
有当地网友称,出现这种情况,是因为先有供热管道后有道路的。如果情况属实,路政部门在铺设道路的时候,就完全没想过行人和车辆通过问题?同样的疑问,这条道路是怎么通过验收的?
还有网友表示,看视频中道路两侧的建筑都比较新,会不会是先有的供热管道,后面才修的路以及两边的建筑?
不少地方在供热设施安全规定中提到,在城市供热主管网及其附属设施外缘1.5米范围内,不得从事影响供热设施安全的行为,包括修建建筑物、构筑物,以及挖掘、打桩、爆破等。
若按这个规定,铺设供热管道后,在附近建房子,显然也违规了。
其实,不管管道和水泥路,哪个先出现,其中的安全隐患,有双眼睛就能看出来,就没人来管管?哪怕在附近设立醒目标志,安装路灯,让过路行人、车辆注意到危险,也不至于让人付出血的代价。
我不信当地村民遭受如此不便后,没人向有关部门反映过。
不排除早就有人反映了,但各部门推诿,迟迟不给解决。毕竟无论是让管道改道,还是重新修路,都是不小的工程,需要耗费时间和资金。对于修路的单位来说,建设资金一般是定额拨付的,不一定有多余的钱来移管道;如果是先有的管道,管道单位也不会出资来管这趟事。双方都不管,基层管理部门又抱着侥幸心理,把规避危险的责任,完全转嫁给过路行人。
比管道“杀”人更可怕的,是不作为。不作为的背后,是缺乏更高层的协调力量的介入。反正这高出地面1米多的供热管道,拦的不是领导们的路,只要不闹大,相关部门就没有动力去协调。现在有了舆情,我相信如镇政府所言,此事肯定会妥善解决,只是代价太大了。
06、设计考虑管道系统的性,设置必要的泄压装置、阀、紧急切断阀等。遵守相关的规范和标准,确保设计符合法律法规要求。1.流向与流速:根据流体性质、系统需求及地形条件,合理规划管道的流向,确保流体顺畅流动,同时控制流速在合理范围内,避免过高或过低的流速对系统造成不利影响。
2.空间布:管道布置应充分利用空间,避免交叉干扰,减少不必要的弯头和变径,以降低流体阻力,提高输送效率。同时,还需考虑与其他设备、建筑的协调关系,确保整体布的美观与和谐。