云浮热力工程设计规范
38、内浮子液位计距平台或地面的高度应为1.01.5m,安装位置不应妨碍人员通行,并留有的空间,便于维护和调整。七管支吊架布置总则规定管道支吊架应设置在管道内容跨度范围内,并应符合下列要求:靠近设备;设置在集中负荷附近;它位于弯头和大直径三通支管附近;宜采用建筑物和构筑物的梁柱设置支吊架的生根构件;它位于不干扰管道和设备的连接和维护的位置。当管道支点在垂直方向无位移时,可采用刚性支吊架;有位移时,应采用可变弹簧支吊架;位移较大时,应采用恒力弹簧支吊架;水平敷设在支架上的保温层管道应设置管道支架。当管道热膨胀超过100mm时,应选用加长管支架;除下列情况外,应使用焊接管支架和管吊架:外壳内介质温度等于或高于 400C 的碳钢管道;输送冷冻介质的管道;输送浓碱液的管道;合金钢管;生产过程中需要经常拆修的管道;施工中不易焊接的管材和不宜与管支架、管吊架直接焊接的管材。当管道内容轴向位移,而需要限制横向位移时,在下列情况下应设置导向支架:阀出口的高速放空管路和可能产生振动的两相流管路;横向位移过大,可能影响相
06 储气罐配置不足仅在上游压缩空气站处设有储气罐,而中间环节无缓冲储气罐配置,是许多系统的通病。这会导致系统短时用气量很大时引起压力波动。储气罐在系统中扮演着“缓冲器”的角。当系统需求突然增加时,储气罐可以立即提供额外的空气,减少压缩机组频繁加载或卸荷的次数。解决方案:分级配置储气罐除原有压缩空气站处的储气罐外,应在各二级管路系统中安装缓冲储气罐,解决因系统短时用气量很大而引起的压力波动问题。增设储气罐不仅可以减少压缩机组频繁加载或卸荷的次数,减少控制元件动作次数,对保持压缩机的运行有很大的益处。同时,储气罐还具有排水和控制通断的作用。
如果多泵被连接到同一集流管时,管路之连接如图4-19所示,此式能让每一泵送同量的水。即在部分负荷状况或减少水流量或当一泵被隔离后,其他泵仍能泵送同量的水。7. 冷却水塔配管
由于冷却水塔为开放式设备,故冷却水管系为一开放式管系,
如果冷却水塔与凝结器在同一平面,泵只有小的吸入头,
过滤器应在排出端以使泵的吸入端能尽量接近大气。
供暖管道横跨道路仅1米多高,竟能存在数年之久?
据大风新闻报道,近日有网友发布视频称,在山西沁县某村,一段供热管道横跨架在路上,距离地面最矮处仅1.3米。据称有村民晚上骑电动车不慎撞上管道,送医抢救无效身亡。
有知情网友留言称,不幸身亡的村民今年58岁,是当地人。还有本地网友评论说,这段高出道路1米多的供热管道,存在好几年了,骑电动车经过必须提前减速、大幅低头才能通过。而且这段路无灯光、无标识、无监控,晚上根本看不清。
一根大管子横亘在道路上方,成为道路拦路虎、潜在的杀人凶手,安全隐患如此明显,竟然几年都没人管,实在让人匪夷所思。
媒体记者向当地有关部门反馈后,有镇政府工作人员回复说,他们也是在网上看到相关信息的,目前正在推进解决。供热公司主管单位住建局的工作人员则表示,职能部门已经知道了,正在协调处理中。
早干嘛去了?
根据我国《建筑给排水施工规范》,架空铺设的供热管道安装高度,如设计无规定时,应符合下列规定:人行地区,不小于2.5米;通行车辆地区,不小于4.5米;跨越铁路,距轨顶不小于6米。
1米多高,显然无论是人行还是通车,都远远没达到国家标准。当初架设的供热管道,怎么通过验收的?
有当地网友称,出现这种情况,是因为先有供热管道后有道路的。如果情况属实,路政部门在铺设道路的时候,就完全没想过行人和车辆通过问题?同样的疑问,这条道路是怎么通过验收的?
还有网友表示,看视频中道路两侧的建筑都比较新,会不会是先有的供热管道,后面才修的路以及两边的建筑?
不少地方在供热设施安全规定中提到,在城市供热主管网及其附属设施外缘1.5米范围内,不得从事影响供热设施安全的行为,包括修建建筑物、构筑物,以及挖掘、打桩、爆破等。
若按这个规定,铺设供热管道后,在附近建房子,显然也违规了。
其实,不管管道和水泥路,哪个先出现,其中的安全隐患,有双眼睛就能看出来,就没人来管管?哪怕在附近设立醒目标志,安装路灯,让过路行人、车辆注意到危险,也不至于让人付出血的代价。
我不信当地村民遭受如此不便后,没人向有关部门反映过。
不排除早就有人反映了,但各部门推诿,迟迟不给解决。毕竟无论是让管道改道,还是重新修路,都是不小的工程,需要耗费时间和资金。对于修路的单位来说,建设资金一般是定额拨付的,不一定有多余的钱来移管道;如果是先有的管道,管道单位也不会出资来管这趟事。双方都不管,基层管理部门又抱着侥幸心理,把规避危险的责任,完全转嫁给过路行人。
比管道“杀”人更可怕的,是不作为。不作为的背后,是缺乏更高层的协调力量的介入。反正这高出地面1米多的供热管道,拦的不是领导们的路,只要不闹大,相关部门就没有动力去协调。现在有了舆情,我相信如镇政府所言,此事肯定会妥善解决,只是代价太大了。
常欲使入凝结器的冷却水保持等温,此可在冷却水塔旁加装一旁路管。当凝结器与冷却水塔同一平面或在冷却水塔时,则在旁路管上加一三路分流阀.见图4-20。
→不可使用三路混合阀,因其位于泵之吸入端,能造成真空状况而能维持大气压力。
图4-21为当凝结器位于冷却水塔下方时的旁路配管。
此的配管方式为在旁路管上安装二路自动控制阀。