江苏蒸汽锅炉设计过程

　　坡度和排液排气为了排除凝结水，蒸汽和其他含水的气体管道应有一定的坡度，一般不小于千分之二。对于利用重力流动的地下排水管道，坡度不小于千分之五。蒸汽或其他含水的气体管道在点设置排水管或疏水阀，某些气体管道还设有气水分离器，以便及时排去水液，管内产生水击和阻碍气体流动。给水或其他液体管道在高点设有排气装置，排除积存在管道内的空气或其他气体，以气阻造成运行失常。

　　管道如不能自由地伸缩，就会产生巨大的附加应力。因此，在温度变化较大的管道和需要有自由位移的常温管道上，需要设置膨胀节，使管道的伸缩得到补偿而消除附加应力的影响。

　　12、或有侧向位移的管道应加大管道间的净距。3.管道外壁或管道隔热层的外壁的突出部分，距管架或构架的立柱、建筑物墙壁或管沟沟壁的净距不应小于 100mm（三）工艺管道布置1.多层管廊的布置应符合下列规定:1)热介质管道宜布置在上层，布置在下层的热介质管道，不应与液化烃管道相邻布置;2)气体管道宜布置在上层;3)液化烃和腐蚀性价值管道宜布置在下层，但腐蚀性介质管道不应布4)低温价值管道宜布置在下层;置在驱动设备正上方;5）低温介质管道、液化烃管道和其他应避免受热的管道不宜布置在热 介质管道的上方或紧靠不保温的热价值管道；2.6）工艺管道视其两端所连接的设备管口标高可以布置在上层或下层, 以便做到

　　（B）管路之长度应短，并应尽量避免阻碍物之弯头及注意三通之流向。1.在管路系统中弯头（Elbow）有较大的压力降百分率，在等速下压力降之大小依转弯之形状而定，如长半径较短半径为佳。

　　2. 45°配置之弯头较90°配置之弯头为佳。

　　3.安装T型接头要对抵作用（Bullheading），对抵作用引起乱流，增加压力降与冲击管路，两个以上的T型接头安装在同一管路上时，两个T型接头之间的距离须在10倍以上之管径，如此可减少不必要之乱流。

　　供暖管道横跨道路仅1米多高，竟能存在数年之久？

　　据大风新闻报道，近日有网友发布视频称，在山西沁县某村，一段供热管道横跨架在路上，距离地面最矮处仅1.3米。据称有村民晚上骑电动车不慎撞上管道，送医抢救无效身亡。

　　有知情网友留言称，不幸身亡的村民今年58岁，是当地人。还有本地网友评论说，这段高出道路1米多的供热管道，存在好几年了，骑电动车经过必须提前减速、大幅低头才能通过。而且这段路无灯光、无标识、无监控，晚上根本看不清。

　　一根大管子横亘在道路上方，成为道路拦路虎、潜在的杀人凶手，安全隐患如此明显，竟然几年都没人管，实在让人匪夷所思。

　　媒体记者向当地有关部门反馈后，有镇政府工作人员回复说，他们也是在网上看到相关信息的，目前正在推进解决。供热公司主管单位住建局的工作人员则表示，职能部门已经知道了，正在协调处理中。

　　早干嘛去了？

　　根据我国《建筑给排水施工规范》，架空铺设的供热管道安装高度，如设计无规定时，应符合下列规定:人行地区，不小于2.5米；通行车辆地区，不小于4.5米；跨越铁路，距轨顶不小于6米。

　　1米多高，显然无论是人行还是通车，都远远没达到国家标准。当初架设的供热管道，怎么通过验收的？

　　有当地网友称，出现这种情况，是因为先有供热管道后有道路的。如果情况属实，路政部门在铺设道路的时候，就完全没想过行人和车辆通过问题？同样的疑问，这条道路是怎么通过验收的？

　　还有网友表示，看视频中道路两侧的建筑都比较新，会不会是先有的供热管道，后面才修的路以及两边的建筑？

　　不少地方在供热设施安全规定中提到，在城市供热主管网及其附属设施外缘1.5米范围内，不得从事影响供热设施安全的行为，包括修建建筑物、构筑物，以及挖掘、打桩、爆破等。

　　若按这个规定，铺设供热管道后，在附近建房子，显然也违规了。

　　其实，不管管道和水泥路，哪个先出现，其中的安全隐患，有双眼睛就能看出来，就没人来管管？哪怕在附近设立醒目标志，安装路灯，让过路行人、车辆注意到危险，也不至于让人付出血的代价。

　　我不信当地村民遭受如此不便后，没人向有关部门反映过。

　　不排除早就有人反映了，但各部门推诿，迟迟不给解决。毕竟无论是让管道改道，还是重新修路，都是不小的工程，需要耗费时间和资金。对于修路的单位来说，建设资金一般是定额拨付的，不一定有多余的钱来移管道；如果是先有的管道，管道单位也不会出资来管这趟事。双方都不管，基层管理部门又抱着侥幸心理，把规避危险的责任，完全转嫁给过路行人。

　　比管道“杀”人更可怕的，是不作为。不作为的背后，是缺乏更高层的协调力量的介入。反正这高出地面1米多的供热管道，拦的不是领导们的路，只要不闹大，相关部门就没有动力去协调。现在有了舆情，我相信如镇政府所言，此事肯定会妥善解决，只是代价太大了。

　　12、足下列要求:氧气管道应布置在一侧，不应直接敷设在可燃气体和易燃液体管道的上方或下方；平行敷设时，两种管材应用其他材质的管材隔开，或净距不小于250mm。工艺管道不得铺设在路面下或沿路的路肩上；燃气支管应从总管顶部连接；有毒介质管道应采用焊接连接，除非有需要，否则不得采用法兰或螺纹连接。有毒介质管道应有明显标志，以区别于其他管道，有毒介质管道不得埋于地下；布置实心材料或实心材料的管道时，管道应尽量短，转弯少，无；固料支管与主管的连接处应沿介质流动方向斜接，夹角不宜大于45；固体材料管道上弯头的弯曲半径不应小于管道公称直径的六倍；含有大量固体物料的泥浆管道和高粘度液体管道应有坡度；对于需要