揭阳工业锅炉燃气设计优质公司
24、温等于或低于 0C地区的循环水、新鲜水等管道可采用W型防冻措施。4）寒冷地区架空敷设的水管道应避免死端、盲肠、袋状管段；对于避免的袋状管段，应考虑设低点排液阀；对于难于避免的盲肠管段或设备间断操作的管道，应考虑保温、伴热等防冻措施;5）寒冷地区的管壳式冷却器或其他冷却设备，其进、出口管阀门处的 防冻循环旁通管及防冻放空阀应尽量靠近阀门，旁通管和阀门也需要保温防冻。4.装置内的工艺用水和生活用水的管道，宜架空敷设在管廊上;5.空气、压缩空气管道应按下列要求布置:1)空压机等管道顶部应设防雨罩，并以金属丝网保护;6.2)3)4)5)6)布置空压机的进、出口管道时，应考虑管道振动对建筑物的影
18、，否则不宜在这种情况下设取样点。6.取样口不宜设在有振动的管道上。（六）泄放管道的布置1.由于管道布置形成的高点或低点，应根据操作、维修等的需要设置放气 管、排液管或切断阀；2.管道高点放气口应设在管道的顶部，管道低点排液口应设在管道底部;3.管道放气或排液口的小公称直径应符合表 2的规定:管道放气口、排液口 40040表2 放气口、排液口的小公称直径注:催化剂、浆液或高粘度介质（如焦油、沥青、重质燃料油等）管道的排液口公称直径不得小于 25mm4.对于全厂性的工艺、凝结水和水管道，在历年冷月平均温度的平均值 高于0C的地区，应少
2）冷却水管路:输送冷却水到冷凝器（CONDENSER）以便冷却冷凝器。即使用冷却水泵浦推动冷却水到冰水主机之冷凝器完成热交换，复将冷凝器产生之热水送到冷却水塔散热。3)热水管路:功用如1)项所述.
4)蒸气管路:输送蒸气在各空调未端设备作加热加湿之作用.
5)排水管路:将冷却盘管冷凝之水,水管路之水(包括冷凝器,冰水器,冷却水塔…等) 予以排放。
供暖管道横跨道路仅1米多高，竟能存在数年之久？
据大风新闻报道，近日有网友发布视频称，在山西沁县某村，一段供热管道横跨架在路上，距离地面最矮处仅1.3米。据称有村民晚上骑电动车不慎撞上管道，送医抢救无效身亡。
有知情网友留言称，不幸身亡的村民今年58岁，是当地人。还有本地网友评论说，这段高出道路1米多的供热管道，存在好几年了，骑电动车经过必须提前减速、大幅低头才能通过。而且这段路无灯光、无标识、无监控，晚上根本看不清。
一根大管子横亘在道路上方，成为道路拦路虎、潜在的杀人凶手，安全隐患如此明显，竟然几年都没人管，实在让人匪夷所思。
媒体记者向当地有关部门反馈后，有镇政府工作人员回复说，他们也是在网上看到相关信息的，目前正在推进解决。供热公司主管单位住建局的工作人员则表示，职能部门已经知道了，正在协调处理中。
早干嘛去了？
根据我国《建筑给排水施工规范》，架空铺设的供热管道安装高度，如设计无规定时，应符合下列规定:人行地区，不小于2.5米；通行车辆地区，不小于4.5米；跨越铁路，距轨顶不小于6米。
1米多高，显然无论是人行还是通车，都远远没达到国家标准。当初架设的供热管道，怎么通过验收的？
有当地网友称，出现这种情况，是因为先有供热管道后有道路的。如果情况属实，路政部门在铺设道路的时候，就完全没想过行人和车辆通过问题？同样的疑问，这条道路是怎么通过验收的？
还有网友表示，看视频中道路两侧的建筑都比较新，会不会是先有的供热管道，后面才修的路以及两边的建筑？
不少地方在供热设施安全规定中提到，在城市供热主管网及其附属设施外缘1.5米范围内，不得从事影响供热设施安全的行为，包括修建建筑物、构筑物，以及挖掘、打桩、爆破等。
若按这个规定，铺设供热管道后，在附近建房子，显然也违规了。
其实，不管管道和水泥路，哪个先出现，其中的安全隐患，有双眼睛就能看出来，就没人来管管？哪怕在附近设立醒目标志，安装路灯，让过路行人、车辆注意到危险，也不至于让人付出血的代价。
我不信当地村民遭受如此不便后，没人向有关部门反映过。
不排除早就有人反映了，但各部门推诿，迟迟不给解决。毕竟无论是让管道改道，还是重新修路，都是不小的工程，需要耗费时间和资金。对于修路的单位来说，建设资金一般是定额拨付的，不一定有多余的钱来移管道；如果是先有的管道，管道单位也不会出资来管这趟事。双方都不管，基层管理部门又抱着侥幸心理，把规避危险的责任，完全转嫁给过路行人。
比管道“杀”人更可怕的，是不作为。不作为的背后，是缺乏更高层的协调力量的介入。反正这高出地面1米多的供热管道，拦的不是领导们的路，只要不闹大，相关部门就没有动力去协调。现在有了舆情，我相信如镇政府所言，此事肯定会妥善解决，只是代价太大了。
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