广西工业管网设计深度解析

　　34、器；固定支架有的强度来承受内压的推力；管道严格保护，是在补偿器附近应设置导向架。导向架与补偿器的距离应小于或等于公称直径的4倍，第二导向架应与导向架连接。距离应小于或等于公称直径的14倍，以管道弯曲和径向偏差造成补偿器损坏；约束金属波纹管补偿器的布置应满足应力计算的要求；易燃介质管道和有毒介质管道不内容使用套管式和球形补偿器，因为填料容易松动和泄漏；当储罐前管道抗震烈度等于或大于7度，有不均匀沉降，公称直径等于或大于150mm时，储罐抗震金属软管应假如。金属软管的直径不应小于水箱进出水口的直径。金属软管应布置在靠近罐壁的和第二阀门之间。在五根管道上布置仪器或测量

　　支撑与固定:合理的支撑与固定是保障管道稳定运行的关键。应根据管道材质、重量、工作环境等因素，选择合适的支架类型、间距和安装方式，确保管道在长期使用中不发生位移、变形或损坏。4.热补偿与防震:对于高温或低温管道，需考虑热膨胀或冷缩对管道系统的影响，设置相应的热补偿装置。同时，针对振动较大的场合，应采取有效的防震措施，保护管道及其连接件不受损害。

　　5.标识与记录:为便于日后的维护与管理，管道系统应设置清晰、准确的标识，包括管道名称、介质流向、阀门位置等信息，并建立完善的档案资料，记录设计、施工、维护等全过程信息。

　　36、管道的直管上，安装在立管上时,应考虑方便滤网的抽出；安装在水平管时，滤网抽出方向应向下;Y型过滤器安装在水平管道上时，滤网抽出方向应向下;安装在立管上的泵入口过滤器，为降低泵入口阀门的高度，可采用异径过滤器;丫型过滤器安装在介质自下向上的垂直管道上时，应选用反流式;压缩机入口管道上应装过滤器或可拆卸短节，以便开出前安装临时过滤器和清扫管道。（四）补偿器的布置1.由于设备布置或其他因素使管道系统的几何形状受到限制，补偿能力不能满足要求时，应在管道系统的适当位置安装补偿器;2.补偿器的选用和布置规定如下:1)“n”型补偿器结构简单、运行、投资少，应优先选用;3.2)3)“n”型补偿器与固定点的

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　　9、与地面的距离不应小于0.5m；离地距离不应小于0.3m；机械车的通道不应小于0.75m或有套管保护。如果埋地管道上有阀门，应设置阀门井。阀井的尺寸应能操作和拆卸。阀井壁顶面应离地100mm左右，并设置盖板。应小于200mm，保温管道不应小于300mm，阀井应设置排水设施；输送可燃气体和可燃液体的埋地管道不得穿过电缆沟。如果无法避免，应安装套管；当管道介质温度超过60时，套管内应填充缘材料，使套管外壁温度不超过60。 ；套管从电缆沟外壁伸出的长度不应小于500mm；管道沟的铺设应符合下列要求:不能架空敷设但不宜敷设地下的管道，可敷设在沟渠内；沟渠有全封闭地下沟和敞开式半地下沟两种；后者应有盖板

　　一、项目概况

　　根据苏州市自来水管道老化更新改造实施方案，需对枫桥路沿线自来水管道进行改造施工。经公安交管部门、苏州自来水公司等单位充分研究，决定于2026年1月8日至2026年1月23日开展枫桥路自来水过路管道改造工程。

　　二、施工期间交通组织

　　为最大限度降低施工对周边居民出行的影响，本次施工严格落实精细化管理要求，将施工路段分四阶段组织实施，同时优化施工工艺、压缩工期，减少对道路交通的干扰。施工时间为夜间22:00至次日5:00，周六周日暂停施工，白天恢复正常通行。

　　一阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口非机动车道、机动车第3车道）

　　施工范围:一阶段施工交叉口中央西侧，北进口非机动车道与机动车第3车道延伸范围。

　　施工期间，北进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入第2车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　二阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口第2车道至中分带）

　　施工范围:二阶段施工交叉口中央，北进口第1、第2车道至中分带延伸段范围。

　　施工期间，北进口第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口第1、第2车道延伸位置）

　　施工范围:三阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口内侧第1、第2车道延伸范围。

　　施工期间，南进口内侧第1、第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　四阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口外侧第2车道延伸位置）

　　施工范围:四阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口第3车道延伸范围。

　　施工期间，南进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入左侧第1、第2车道行驶；东西两侧左转车辆靠施工围挡左侧行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三、施工期间相关交通保障

　　（一）加强交通引导。公安交管部门及施工方将在施工段周边重要交通节点安排执勤人员指挥疏导交通，根据交通状况加强现场管理和引导分流。

　　（二）完善交安设施。施工期间公安交管部门将会同施工方对施工区域周边交安设施和交通指引进行优化提升，设置交通引导标志和必要的监控设施，完善施工防护，全力保障通行和安全。

　　（三）精细诱导分流。施工期间，公安交管部门将在完善交通设施和指引基础上，会同高德、百度等导航地图平台进行精准诱导分流，全力保障施工期间周边交通流量均衡。

　　苏州交警提示:请广大交通参与者，按照交通标志指引安全文明出行，服从现场执勤人员指挥。因施工带来的不便，敬请谅解！