陕西管网设计企业

　　3）良好的设计需在设置成本与运行成本之间取适当平衡点，一般冷温水配管单位摩擦损失建议在60mmAq/M以下，平均40mmAq/M，管内流速在2M/S以下，同时参考配管侵蚀(以年间运转时间作比较)之高流速限制。4）配管设备之设计程序:

　　（1）配管系统方式之决定。（系统架构流程、功能性与考量）；

　　（2）设备位置、管道路由与建筑结构整体计划（性、性确保、噪音、震动抑制。工序流程与合理化工法检讨）；

　　#*石油化工管道布置设计规范石油化工管道布置设计一般规定1.管道布置设计应符合管道及仪表流程图的要求;2.3.4.永久性的工艺、热力管道不得穿越工厂的发展用地;5.在确定进出装置（单元）的管道的方位与敷设方式时，应做到内外协调;6.厂区内的全厂性管道的敷设，应与厂区的装置（单元）、道路、建筑物、构筑物等协调，避免管道包围装置（单元），减少管道与铁路、道路的交叉;7.管道应架空或地上敷设；如确有需要，可埋地或敷设在管沟内;8.管道宜集中成排布置，地上管道应敷设在管架或者管墩上;9.在管架或者管墩上（包含穿越涵洞）应留有10%30%勺空位，并考虑其荷重; 装置主管廊架宜留有10%- 20%勺空位，

　　39、于5倍管子内径的直管段;2.流量计安装应符合下列规定:1）转子流量计安装在介质流向自上向下的、无震动的垂直管道上，安装时要流量计前应有不小于 5倍管子内径的直管段,且不小于300mm2）当被测量介质中含有固体悬浮物时，靶式流量计需要水平安装,靶式流量计安装在垂直管道上时，液体流向宜由下而上，靶式流 量计入口端前直管段长度不用小于 5倍管子内径，出口端后的直管段不应小于3倍管子内径。3）腰轮流量计宜安装在调节阀前，当流量计需进行现场效验时，应在腰轮流量计前切断阀的前后设两个带接头的效验用闸阀。1.（三）压力测量仪表的布置为了准确的测量得静压，压力表取压点应在直管段上，并设切断阀;2.

　　供暖管道横跨道路仅1米多高，竟能存在数年之久？

　　据大风新闻报道，近日有网友发布视频称，在山西沁县某村，一段供热管道横跨架在路上，距离地面最矮处仅1.3米。据称有村民晚上骑电动车不慎撞上管道，送医抢救无效身亡。

　　有知情网友留言称，不幸身亡的村民今年58岁，是当地人。还有本地网友评论说，这段高出道路1米多的供热管道，存在好几年了，骑电动车经过必须提前减速、大幅低头才能通过。而且这段路无灯光、无标识、无监控，晚上根本看不清。

　　一根大管子横亘在道路上方，成为道路拦路虎、潜在的杀人凶手，安全隐患如此明显，竟然几年都没人管，实在让人匪夷所思。

　　媒体记者向当地有关部门反馈后，有镇政府工作人员回复说，他们也是在网上看到相关信息的，目前正在推进解决。供热公司主管单位住建局的工作人员则表示，职能部门已经知道了，正在协调处理中。

　　早干嘛去了？

　　根据我国《建筑给排水施工规范》，架空铺设的供热管道安装高度，如设计无规定时，应符合下列规定:人行地区，不小于2.5米；通行车辆地区，不小于4.5米；跨越铁路，距轨顶不小于6米。

　　1米多高，显然无论是人行还是通车，都远远没达到国家标准。当初架设的供热管道，怎么通过验收的？

　　有当地网友称，出现这种情况，是因为先有供热管道后有道路的。如果情况属实，路政部门在铺设道路的时候，就完全没想过行人和车辆通过问题？同样的疑问，这条道路是怎么通过验收的？

　　还有网友表示，看视频中道路两侧的建筑都比较新，会不会是先有的供热管道，后面才修的路以及两边的建筑？

　　不少地方在供热设施安全规定中提到，在城市供热主管网及其附属设施外缘1.5米范围内，不得从事影响供热设施安全的行为，包括修建建筑物、构筑物，以及挖掘、打桩、爆破等。

　　若按这个规定，铺设供热管道后，在附近建房子，显然也违规了。

　　其实，不管管道和水泥路，哪个先出现，其中的安全隐患，有双眼睛就能看出来，就没人来管管？哪怕在附近设立醒目标志，安装路灯，让过路行人、车辆注意到危险，也不至于让人付出血的代价。

　　我不信当地村民遭受如此不便后，没人向有关部门反映过。

　　不排除早就有人反映了，但各部门推诿，迟迟不给解决。毕竟无论是让管道改道，还是重新修路，都是不小的工程，需要耗费时间和资金。对于修路的单位来说，建设资金一般是定额拨付的，不一定有多余的钱来移管道；如果是先有的管道，管道单位也不会出资来管这趟事。双方都不管，基层管理部门又抱着侥幸心理，把规避危险的责任，完全转嫁给过路行人。

　　比管道“杀”人更可怕的，是不作为。不作为的背后，是缺乏更高层的协调力量的介入。反正这高出地面1米多的供热管道，拦的不是领导们的路，只要不闹大，相关部门就没有动力去协调。现在有了舆情，我相信如镇政府所言，此事肯定会妥善解决，只是代价太大了。

　　4）由于整个管廊的管道布置密度并不相同，通常在首尾段管廊的管道数量较少。因此，在必要时可以减小首尾段管廊的宽度或将双层管廊变单层管廊。（2）管廊的跨度

　　管廊的柱距和省廊的跨距是由敷设遮其上的管道因垂直荷载所产生的允许弯曲挠度决定的，通常为6—9m。如中小型装置中，小直径的管道较多时，可在两根支柱之间设置副梁使管道的跨距缩小。

　　另外，管廊立柱的间距，宜与设备构架支柱的间距取得一致，以便管道通过。如果是混凝土管架，横梁顶宜埋放一根φ20圆钢或钢板，以减少管道与横梁间的摩擦力。