佛山蒸汽锅炉设计公司地址

　　38、道严禁选用;储罐前的管道当地震烈度等于或大于 7度、有不均匀沉陷，且公称直径等于或大于150mm寸，应设置储罐抗震用金属软管。金属软管的直径不应小于储罐进出管口的直径。 金属软管应布置在靠近储罐壁的道阀门和第二道阀门之间。五管道上的仪表或测量元件的布置（一） 一般规定1.管道上的仪表或测量元件的布置应符合现行的石油化工企业仪表配管、配线设计规范的规定;2.管道上的仪表或测量元件的布置应便于安装、观察和维修，必要时应设置的操作平台或梯子;3.仪表管嘴的长度应根据管道的隔热层厚度确定。（二）流量测量仪表的布置1.为了孔板流量计测量准确，孔板前宜有1520倍管子内径的直管段，孔板后有不小

　　在对管道有了基本认识后，我们再来详细看看管道设计和施工要考虑的因素:1.管径的确定

　　当流体的流量已知时，管径的大小取决于允许的流速或允许的摩擦阻力（压力降）。流速大时管径小，但压力降值增大。因此，流速大时可以节省管道基建投资，但泵和压缩机等动力设备的运行能耗费用增大。此外，如果流速过大，还有可能带来一些其他不利的因素。因此管径应根据建设投资、运行费用和其他技术因素综合考虑决定。

　　38、内浮子液位计距平台或地面的高度应为1.01.5m，安装位置不应妨碍人员通行，并留有的空间，便于维护和调整。七管支吊架布置总则规定管道支吊架应设置在管道内容跨度范围内，并应符合下列要求:靠近设备；设置在集中负荷附近；它位于弯头和大直径三通支管附近；宜采用建筑物和构筑物的梁柱设置支吊架的生根构件；它位于不干扰管道和设备的连接和维护的位置。当管道支点在垂直方向无位移时，可采用刚性支吊架；有位移时，应采用可变弹簧支吊架；位移较大时，应采用恒力弹簧支吊架；水平敷设在支架上的保温层管道应设置管道支架。当管道热膨胀超过100mm时，应选用加长管支架；除下列情况外，应使用焊接管支架和管吊架:外壳内介质温度等于或高于 400C 的碳钢管道；输送冷冻介质的管道；输送浓碱液的管道；合金钢管；生产过程中需要经常拆修的管道；施工中不易焊接的管材和不宜与管支架、管吊架直接焊接的管材。当管道内容轴向位移，而需要限制横向位移时，在下列情况下应设置导向支架:阀出口的高速放空管路和可能产生振动的两相流管路；横向位移过大，可能影响相

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　　半径应符合表 1的规定:表1弯管小弯曲半径管道设计压力MPa弯管制作方式小弯曲半径 10冷、热弯5.0DN22. 管道穿过建筑物的楼板、屋顶或墙面时，应加套管，套管与管道间的空隙应 密封。套管的直径应大于管道隔热层的外径，并不得影响管道热位移。管道上的焊缝不应在套管内，并距离套管端部不应小于150mm套管应高出楼板、屋顶面50mm管道穿过屋顶时应设防雨罩。管道不应穿过防火墙或防爆墙。23. 布置腐蚀性介质、有毒介质和高压管道时，应避免由于法兰、螺纹和填料密 封等泄漏而造成对人身和设备的危害。易泄漏部位应避免位于人行通道或者机泵上方，否则应设

　　一、项目概况

　　根据苏州市自来水管道老化更新改造实施方案，需对枫桥路沿线自来水管道进行改造施工。经公安交管部门、苏州自来水公司等单位充分研究，决定于2026年1月8日至2026年1月23日开展枫桥路自来水过路管道改造工程。

　　二、施工期间交通组织

　　为最大限度降低施工对周边居民出行的影响，本次施工严格落实精细化管理要求，将施工路段分四阶段组织实施，同时优化施工工艺、压缩工期，减少对道路交通的干扰。施工时间为夜间22:00至次日5:00，周六周日暂停施工，白天恢复正常通行。

　　一阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口非机动车道、机动车第3车道）

　　施工范围:一阶段施工交叉口中央西侧，北进口非机动车道与机动车第3车道延伸范围。

　　施工期间，北进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入第2车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　二阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口第2车道至中分带）

　　施工范围:二阶段施工交叉口中央，北进口第1、第2车道至中分带延伸段范围。

　　施工期间，北进口第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口第1、第2车道延伸位置）

　　施工范围:三阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口内侧第1、第2车道延伸范围。

　　施工期间，南进口内侧第1、第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　四阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口外侧第2车道延伸位置）

　　施工范围:四阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口第3车道延伸范围。

　　施工期间，南进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入左侧第1、第2车道行驶；东西两侧左转车辆靠施工围挡左侧行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三、施工期间相关交通保障

　　（一）加强交通引导。公安交管部门及施工方将在施工段周边重要交通节点安排执勤人员指挥疏导交通，根据交通状况加强现场管理和引导分流。

　　（二）完善交安设施。施工期间公安交管部门将会同施工方对施工区域周边交安设施和交通指引进行优化提升，设置交通引导标志和必要的监控设施，完善施工防护，全力保障通行和安全。

　　（三）精细诱导分流。施工期间，公安交管部门将在完善交通设施和指引基础上，会同高德、百度等导航地图平台进行精准诱导分流，全力保障施工期间周边交通流量均衡。

　　苏州交警提示:请广大交通参与者，按照交通标志指引安全文明出行，服从现场执勤人员指挥。因施工带来的不便，敬请谅解！