山西锅炉燃气设计管道改道

　　从南海之滨的炼化“巨无霸”，到塔西南天然气综合利用工程；从长庆、塔里木乙烷制乙烯项目，到阿布扎比原油管线工程……“六化”应用覆盖了工程建设上中下游全产业链，引领打造一批批，铸就一座座丰碑，为工程建设业务高标准高质量战略支持油气主营业务发展提供了强有力的服务保障。坚持自主 擎起大国重器

　　“广东石化项目的乙烯装置是目前国内投产的大规模采用自主技术设计和建设的乙烯装置。装置的核心装备裂解炉采用我们自主研发的技术，关键处于领先水平，运行周期超出国外技术30%至50%，热效率近95%，尾气乙烯损失仅为水平的30%，被工信部列入《国家工业和信息化领域技术装备推荐目录（2022年版）》。”5月30日，在中国石油广东石化炼化一体化项目全面投入商业运营新闻发布会上，中油工程相关负责人如是介绍项目化工区的核心装置。

　　22、偿器两侧的直管上引出支管时， 支管不应妨碍主管的变形或位移。因主管热胀而产生的支管引出点的位移， 不应使支管承受过大应力;7)多跟蒸汽伴热管应成组布置并设分配管，分配管的蒸汽宜就近从主管接出;8)直接排至大气的蒸汽放空管，应在该管下端的弯头附近开一个© 6mm的排液孔；9)连续排放或经常排放的泛气管道，应引至非主要操作区。2.蒸汽凝结水管道布置，当回收凝结水时，宜架空敷设在管廊上；为减少压降，凝结水支管宜顺介质流向45°斜接在凝结水回收总管顶部；当支 管从低处向高处汇入总管时，在汇入处宜设止回阀，有止回作用的疏水阀可不设止回阀;a）在装置内，饱和蒸汽宜为80m过热蒸汽宜为1

　　28、止阀和排水阀）垂直安装时，调节阀应安装在旁通下方，公称通径小于25mm的调节阀也可安装在旁路上方；调节阀底部与地面或平台表面的间隙不应小于250mm；阀芯反装的单、双座调节阀，阀体下方应预留阀芯空间；调节阀膜片头顶部上方应有不少于200mm的间隙。调节阀和旁通阀上下布置时，位置应错开；截止阀应为闸阀，旁通阀应为截止阀，但当旁通阀公称通径大于150时，可选用闸阀，两个截止阀门与调节阀不宜布置在一条直线上；在控制阀侧与控制阀上游截流阀之间的管路低点处应安装排水阀，排水阀可选用闸阀；介质中含有固体颗粒的管道上的调节阀应与旁通阀设置在同一平面上或旁通阀应设置在调节阀的下方；低温和高温管道上调节阀组

　　山西锅炉燃气设计管道改道

　　21、全泄压装置的出口介质允许向大气排放时，应按下列要求布置:1）放空管口不得朝向邻近设备或有人通过的地区;2）放空管口的高度应高出以泄压装置为中心，半径为8m的方位内的咼操作平台3m）12. 泄压装置出口管的布置，应考虑由于泄压排放引起的反作用力，合 理设置支架。（七）公用系统管道的布置1.蒸汽管道应按下列要求布置:1)蒸汽支管应自蒸汽主管的顶部接出，支管上的切断阀应安装在靠近主管的水平管段上;2)蒸汽主管的末端应设分液包;3)水平敷设的蒸汽主管上分液包的间隔规定如下:4)5)蒸汽支管的低点，应根据不同情况设排液阀或疏水阀;6)在蒸汽管道的“n”形补偿器上，不得引出支管。在靠近“n”形补

　　一、项目概况

　　根据苏州市自来水管道老化更新改造实施方案，需对枫桥路沿线自来水管道进行改造施工。经公安交管部门、苏州自来水公司等单位充分研究，决定于2026年1月8日至2026年1月23日开展枫桥路自来水过路管道改造工程。

　　二、施工期间交通组织

　　为最大限度降低施工对周边居民出行的影响，本次施工严格落实精细化管理要求，将施工路段分四阶段组织实施，同时优化施工工艺、压缩工期，减少对道路交通的干扰。施工时间为夜间22:00至次日5:00，周六周日暂停施工，白天恢复正常通行。

　　一阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口非机动车道、机动车第3车道）

　　施工范围:一阶段施工交叉口中央西侧，北进口非机动车道与机动车第3车道延伸范围。

　　施工期间，北进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入第2车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　二阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口第2车道至中分带）

　　施工范围:二阶段施工交叉口中央，北进口第1、第2车道至中分带延伸段范围。

　　施工期间，北进口第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口第1、第2车道延伸位置）

　　施工范围:三阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口内侧第1、第2车道延伸范围。

　　施工期间，南进口内侧第1、第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　四阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口外侧第2车道延伸位置）

　　施工范围:四阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口第3车道延伸范围。

　　施工期间，南进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入左侧第1、第2车道行驶；东西两侧左转车辆靠施工围挡左侧行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三、施工期间相关交通保障

　　（一）加强交通引导。公安交管部门及施工方将在施工段周边重要交通节点安排执勤人员指挥疏导交通，根据交通状况加强现场管理和引导分流。

　　（二）完善交安设施。施工期间公安交管部门将会同施工方对施工区域周边交安设施和交通指引进行优化提升，设置交通引导标志和必要的监控设施，完善施工防护，全力保障通行和安全。

　　（三）精细诱导分流。施工期间，公安交管部门将在完善交通设施和指引基础上，会同高德、百度等导航地图平台进行精准诱导分流，全力保障施工期间周边交通流量均衡。

　　苏州交警提示:请广大交通参与者，按照交通标志指引安全文明出行，服从现场执勤人员指挥。因施工带来的不便，敬请谅解！