汕头热力工程设计指南

名称:汕头热力工程设计指南

供应商:深圳市诚然设计有限公司

价格:面议

最小起订量:1/个

地址:深圳市龙华区龙华街道清华社区清湖路贤华名苑C栋14A、14B

手机:15818621851

联系人:业务经理 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:224397424

更新时间:2026-03-11

发布者IP:119.136.125.232

详细说明
产品参数
品牌:深圳市诚然设计有限公司
项目:热力工程设计 锅炉燃气设计 热水锅炉设计 蒸汽锅炉设计 集中式热力站设计 热水管网设计 管网设计
服务方式:线上咨询、线下测量
付款方式:现金付款
范围:全国
公司地址:广东深圳
产品优势
产品特点: 燃气管道设计、居民燃气改造设计、居民燃气改管设计、商业燃气管道设计、商业燃气改管设计、工业燃气管道设
服务特点: 公司将以坚定的信念,自成立来我公司本着“科技创新、佳品倍出、诚实守信、服务至上”的经营理念热忱的服务于广大业主。几年业,我们始终贯彻以人为本的管理理念,构建和谐的工作氛围,积极参加重点工程建设,以认真负责的处事风格和力求完美的设计思路,赢得了社会各界的关心和肯定。

  汕头热力工程设计指南

  4)由于整个管廊的管道布置密度并不相同,通常在首尾段管廊的管道数量较少。因此,在必要时可以减小首尾段管廊的宽度或将双层管廊变单层管廊。(2)管廊的跨度

  管廊的柱距和省廊的跨距是由敷设遮其上的管道因垂直荷载所产生的允许弯曲挠度决定的,通常为6—9m。如中小型装置中,小直径的管道较多时,可在两根支柱之间设置副梁使管道的跨距缩小。

  另外,管廊立柱的间距,宜与设备构架支柱的间距取得一致,以便管道通过。如果是混凝土管架,横梁顶宜埋放一根φ20圆钢或钢板,以减少管道与横梁间的摩擦力。

  交叉涵)应有10%30%的空位,并应考虑其荷载;装置主廊架应预留10%20%的空位,并考虑其荷载;全厂管架或管墩(包括穿越涵洞)应有10%30%的空置,并应考虑其荷载;装置主廊架应预留10%20%的空位,并考虑其荷载;对输送介质的距离、角度、高差等有要求的管道和大口径管道的布置,应符合设备布置设计的要求;管道布置设计应符合现行石油化工企业非地埋管道抗震设计通则SHJ39的要求;管道布置不得妨碍设备、泵及其内部结构的安装、维修和消防车辆的通行;管道布置应使管道系统具有必要的灵活性;在管道柔韧性和管道对设备和泵的喷嘴的受力和力矩不超过内容值的情况下,管道应短,部件少;管道规划时应考虑支撑点

  通常设备和车间应在管廊两侧布置,不能布置在一侧;扩建需预留的位置应该放在管廊端部。

  3. 管廊的高度

  (1)横穿道路上空:次要道路4.5;主要道路6m以上;铁路7m以上;检修通道的净高不小于3.1m。

  (2)下部设备高度:泵周围至少需要2.5m;换热器上5.5m;管廊上管道与设备相连时,小净高为3.5m。

  (3)考虑横梁结构和断面型式:对于双层管廊,上下层间距为1-1.5m。

  汕头热力工程设计指南

  9、的净空高度不宜小于 3mc)管廊下方作为消防通道时,管底至地面的净空高度不得小于4.5m;d)多层管廊的层间距应根据管径大小和管架结构确定,上下层间距宜为 1.2 2.0m;e)当管廊有桁架时要按桁架底高计算管廊的净高。5.接近地面敷设的管道的布置应满足阀门和管件等的安装高度要求,管底 或隔热层的底部距地面净空高度不应小于 150mm6.装置内管道的管底至人行通道路面的净空高度不应小于2.2m;7.埋地管道埋设深度的确定应以管道不受损坏为原则,并应考虑大冻土深度和地下水位等影响,管顶距地面不宜小于0.5m;在室内或室外有混凝土地面的区域,管顶距地面不宜小于0.3m;通过机械车辆的通道下不宜小

  一、项目概况

  根据苏州市自来水管道老化更新改造实施方案,需对枫桥路沿线自来水管道进行改造施工。经公安交管部门、苏州自来水公司等单位充分研究,决定于2026年1月8日至2026年1月23日开展枫桥路自来水过路管道改造工程。

  二、施工期间交通组织

  为最大限度降低施工对周边居民出行的影响,本次施工严格落实精细化管理要求,将施工路段分四阶段组织实施,同时优化施工工艺、压缩工期,减少对道路交通的干扰。施工时间为夜间22:00至次日5:00,周六周日暂停施工,白天恢复正常通行。

  一阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口(北进口非机动车道、机动车第3车道)

  施工范围:一阶段施工交叉口中央西侧,北进口非机动车道与机动车第3车道延伸范围。

  施工期间,北进口第3车道临时封闭,直行车辆汇入第2车道行驶,其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

  二阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口(北进口第2车道至中分带)

  施工范围:二阶段施工交叉口中央,北进口第1、第2车道至中分带延伸段范围。

  施工期间,北进口第2车道临时封闭,直行车辆汇入右侧第3车道行驶,其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

  三阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口(南进口第1、第2车道延伸位置)

  施工范围:三阶段施工交叉口中央东侧,占用南进口内侧第1、第2车道延伸范围。

  施工期间,南进口内侧第1、第2车道临时封闭,直行车辆汇入右侧第3车道行驶,其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

  四阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口(南进口外侧第2车道延伸位置)

  施工范围:四阶段施工交叉口中央东侧,占用南进口第3车道延伸范围。

  施工期间,南进口第3车道临时封闭,直行车辆汇入左侧第1、第2车道行驶;东西两侧左转车辆靠施工围挡左侧行驶,其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

  三、施工期间相关交通保障

  (一)加强交通引导。公安交管部门及施工方将在施工段周边重要交通节点安排执勤人员指挥疏导交通,根据交通状况加强现场管理和引导分流。

  (二)完善交安设施。施工期间公安交管部门将会同施工方对施工区域周边交安设施和交通指引进行优化提升,设置交通引导标志和必要的监控设施,完善施工防护,全力保障通行和安全。

  (三)精细诱导分流。施工期间,公安交管部门将在完善交通设施和指引基础上,会同高德、百度等导航地图平台进行精准诱导分流,全力保障施工期间周边交通流量均衡。

  苏州交警提示:请广大交通参与者,按照交通标志指引安全文明出行,服从现场执勤人员指挥。因施工带来的不便,敬请谅解!