四川工业热力工程设计指南

　　32、管应靠近调节阀；采用减速机法兰连接时，输送介质的流动方向应由小径流向大径。阻火器的布置加热器燃气总管上的管道阻火器应靠近加热炉，便于维修。管道阻火器与燃烧器的距离不应大于12m；罐用阻火器应直接安装在储罐顶部的喷嘴上，通常与呼吸阀配合使用，也可单独使用。过滤器的排列过滤器应安装在泵的处，过滤器的安装位置应靠近被保护设备；过滤器的布置应符合下列要求:角T型过滤器安装在管道90弯头处；直通式T型过滤器安装在管道的直管上。安装在立管上时，应考虑便于滤网取出；安装在水平管道中时，滤网抽取方向应朝下；Y型过滤器安装在水平管道上时，滤网的抽取方向应朝下；对于安装在立管上的泵过滤器，为了降低

　　4) 冰水系统采用VWV系统VWV系统为可变水量系统（Variable WaterVolume System），一般空调水管系统使用的方式分为两种:

　　①应用多台二次冰水泵浦之改变水量方式（此傳統方式目前較少採用,如图4—17所示）。

　　→按空调空间冷气负载的需要调节空调箱或冷风机的冰水量，以冰水送水管之压力来控制二次泵浦之运转台数，故空调空间冷气负载减少时，需要较少的冰水量，则二次泵浦运转台数可减少以节省电费。

　　传统的重力管道排水技术虽然历史悠久、技术成熟，但是对于目前市政污水管道排水来说，由于受到地面高程、软土地基等不利自然环境因素影响，单纯依靠污水重力管道排水变得很不现实。因此，污水压力管道的建设势在必行。本文主要从污水压力管道及其附属构筑物的设计、管道跨越桥梁等障碍物几个方面对污水压力管道系统的总体设计进行深入论述。关键词市政;污水压力管道;设计

　　传统的重力流污水管道技术成熟，使用广泛，但在设计中有时会遇到污水由地势低洼处排向地势高处，此时依靠重力流排水就变得很不现实，一是过深的管沟开挖增加了人工及物资成本，还存在着施工过程中深基坑的问题。二是对于已建成的高处污水管道而言，低洼处污水管道的标高较低，无法接入已建管道。同时，重力流污水管道通过检查井连接，不可避免地存在渗漏污水的现象。

　　四川工业热力工程设计指南

　　26、的高压氮气需减压使用时， 可用角式截止阀或减压阀减压;三阀门的布置一般规定1.阀门应设在容易接近、便于操作、维修的地方。成排管道（如进出装置的管道）上的阀门应集中布置，必要时可设置操作平台及梯子；地面以下管道上的阀门应设在阀井内，必要时，应设置阀门延伸杆。2.垂直管道上阀门的安装高度（阀门手轮中心与操作面的距离）宜为1.2m,不宜超过1.8m；3.当阀门手轮中心的高度超过操作面 2m时，可采取下列措施:1）不经常操作的阀门可利用梯子、活动平台、延伸杆等进行操作;2）经常操作的阀门或集中布置的成组阀门应设操作平台。4.布置在操作平台周围的阀门的手轮中心距操作平台边缘不宜大于450mm当阀杆和手轮

　　一、项目概况

　　根据苏州市自来水管道老化更新改造实施方案，需对枫桥路沿线自来水管道进行改造施工。经公安交管部门、苏州自来水公司等单位充分研究，决定于2026年1月8日至2026年1月23日开展枫桥路自来水过路管道改造工程。

　　二、施工期间交通组织

　　为最大限度降低施工对周边居民出行的影响，本次施工严格落实精细化管理要求，将施工路段分四阶段组织实施，同时优化施工工艺、压缩工期，减少对道路交通的干扰。施工时间为夜间22:00至次日5:00，周六周日暂停施工，白天恢复正常通行。

　　一阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口非机动车道、机动车第3车道）

　　施工范围:一阶段施工交叉口中央西侧，北进口非机动车道与机动车第3车道延伸范围。

　　施工期间，北进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入第2车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　二阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口第2车道至中分带）

　　施工范围:二阶段施工交叉口中央，北进口第1、第2车道至中分带延伸段范围。

　　施工期间，北进口第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口第1、第2车道延伸位置）

　　施工范围:三阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口内侧第1、第2车道延伸范围。

　　施工期间，南进口内侧第1、第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　四阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口外侧第2车道延伸位置）

　　施工范围:四阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口第3车道延伸范围。

　　施工期间，南进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入左侧第1、第2车道行驶；东西两侧左转车辆靠施工围挡左侧行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三、施工期间相关交通保障

　　（一）加强交通引导。公安交管部门及施工方将在施工段周边重要交通节点安排执勤人员指挥疏导交通，根据交通状况加强现场管理和引导分流。

　　（二）完善交安设施。施工期间公安交管部门将会同施工方对施工区域周边交安设施和交通指引进行优化提升，设置交通引导标志和必要的监控设施，完善施工防护，全力保障通行和安全。

　　（三）精细诱导分流。施工期间，公安交管部门将在完善交通设施和指引基础上，会同高德、百度等导航地图平台进行精准诱导分流，全力保障施工期间周边交通流量均衡。

　　苏州交警提示:请广大交通参与者，按照交通标志指引安全文明出行，服从现场执勤人员指挥。因施工带来的不便，敬请谅解！