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　　（a）管路与共用管连接处（尺寸与主管管径相同，但流速不能超过2m/s）。*共通管路的热膨胀，应设软接。

　　（b）为使各冷却塔的水槽水位平行，应设旁通管。

　　*旁通管尺寸应比冷却塔出口配管的管径大。

　　（c）在下图中的系统中，在控制多台冷却塔的场合，应在冷却水回水管上安装与泵浦连動的电动蝶阀。（冷却水出水管不设电动蝶阀）

　　* 泵浦停止时，管路被关闭，冷却水温度上升时，引起压力的异常。

　　13、“步步低”或“步步高”。氧气管道与可燃气体、可燃液体管道共架敷设时，应符合下列规定:1）氧气管道应布置在一侧，不宜敷设在可燃气体、可燃液体管道的正上方或正下方;2）平行敷设时，两类管道之间宜有不然物料管道隔开，或其净间距不小于250mm3.工艺管道不应再路面下或路肩上沿道路敷设;4.气体支管宜从主管顶部接出;5.有毒介质管道应采用焊接连接，除有需要外不得采用法兰或螺纹连接，有毒介质管道应有明显标志以区别于其他管道，有毒介质管道不应埋地敷设；6.布置固体物料或含固体物料的管道时，应使管道尽可能短、少拐弯和不 出现；7.固体物料支管与主管的连接应顺介质流向斜接，夹角不宜大于45°

　　8、2m；装置内管廊的高度既要满足设备连接和维护的需要，又要满足以下要求:当泵或换热器布置在管廊下方时，管底到地面的净空高度不应小于3.5m；管廊下无泵或换热器时，管底至地面的净空高度不应小于3m；管廊底部用作防火梯时，管底到地面的净空高度不应小于4.5m；多层管廊的层间距应根据管径和管架结构确定，上下层间距宜为1.2-2.0m；管廊有桁架时，管廊净高按桁架底高计算。近地敷设的管道布置应满足阀门和管件的安装高度要求，管底或保温层底的净空高度不应小于地面150mm；装置内管道底部至人行通道路面的净空高度不小于2.2m；埋地管道埋深的确定应以不损坏管道为原则，并应考虑大冻土深度和地下水位的影响。管顶

　　供暖管道横跨道路仅1米多高，竟能存在数年之久？

　　据大风新闻报道，近日有网友发布视频称，在山西沁县某村，一段供热管道横跨架在路上，距离地面最矮处仅1.3米。据称有村民晚上骑电动车不慎撞上管道，送医抢救无效身亡。

　　有知情网友留言称，不幸身亡的村民今年58岁，是当地人。还有本地网友评论说，这段高出道路1米多的供热管道，存在好几年了，骑电动车经过必须提前减速、大幅低头才能通过。而且这段路无灯光、无标识、无监控，晚上根本看不清。

　　一根大管子横亘在道路上方，成为道路拦路虎、潜在的杀人凶手，安全隐患如此明显，竟然几年都没人管，实在让人匪夷所思。

　　媒体记者向当地有关部门反馈后，有镇政府工作人员回复说，他们也是在网上看到相关信息的，目前正在推进解决。供热公司主管单位住建局的工作人员则表示，职能部门已经知道了，正在协调处理中。

　　早干嘛去了？

　　根据我国《建筑给排水施工规范》，架空铺设的供热管道安装高度，如设计无规定时，应符合下列规定:人行地区，不小于2.5米；通行车辆地区，不小于4.5米；跨越铁路，距轨顶不小于6米。

　　1米多高，显然无论是人行还是通车，都远远没达到国家标准。当初架设的供热管道，怎么通过验收的？

　　有当地网友称，出现这种情况，是因为先有供热管道后有道路的。如果情况属实，路政部门在铺设道路的时候，就完全没想过行人和车辆通过问题？同样的疑问，这条道路是怎么通过验收的？

　　还有网友表示，看视频中道路两侧的建筑都比较新，会不会是先有的供热管道，后面才修的路以及两边的建筑？

　　不少地方在供热设施安全规定中提到，在城市供热主管网及其附属设施外缘1.5米范围内，不得从事影响供热设施安全的行为，包括修建建筑物、构筑物，以及挖掘、打桩、爆破等。

　　若按这个规定，铺设供热管道后，在附近建房子，显然也违规了。

　　其实，不管管道和水泥路，哪个先出现，其中的安全隐患，有双眼睛就能看出来，就没人来管管？哪怕在附近设立醒目标志，安装路灯，让过路行人、车辆注意到危险，也不至于让人付出血的代价。

　　我不信当地村民遭受如此不便后，没人向有关部门反映过。

　　不排除早就有人反映了，但各部门推诿，迟迟不给解决。毕竟无论是让管道改道，还是重新修路，都是不小的工程，需要耗费时间和资金。对于修路的单位来说，建设资金一般是定额拨付的，不一定有多余的钱来移管道；如果是先有的管道，管道单位也不会出资来管这趟事。双方都不管，基层管理部门又抱着侥幸心理，把规避危险的责任，完全转嫁给过路行人。

　　比管道“杀”人更可怕的，是不作为。不作为的背后，是缺乏更高层的协调力量的介入。反正这高出地面1米多的供热管道，拦的不是领导们的路，只要不闹大，相关部门就没有动力去协调。现在有了舆情，我相信如镇政府所言，此事肯定会妥善解决，只是代价太大了。

　　25、距不应小于100mm；为了减少管道之间的距离，阀门可以错开。水平管道上阀门的阀杆方向可按以下顺序确定:垂直向上:水平，向上倾斜45；向下倾斜 45；不垂直向下；除非工艺有要求，塔底管线、反应器、立式容器等设备的阀门不得设置在裙部；易燃液体管道进入铁路装卸平台前，应有操作方便的紧急切断阀，阀门距平台边缘不应小于10m；在汽车装卸站，无缓冲罐时，应安装在距装卸吊车位置10m的输送介质管道上。设置紧急切断阀；用于隔离设备的阀门应直接连接或靠近设备喷嘴；与含有剧毒介质的设备相连的管道上的阀门应直接与设备喷嘴相连，阀门不宜用链轮操作；从主管引出的水平支管的截止阀应位于靠近主管根部的水平段上；管道设计