山东集中式热力站设计注意事项

　　半径应符合表 1的规定:表1弯管小弯曲半径管道设计压力MPa弯管制作方式小弯曲半径 10冷、热弯5.0DN22. 管道穿过建筑物的楼板、屋顶或墙面时，应加套管，套管与管道间的空隙应 密封。套管的直径应大于管道隔热层的外径，并不得影响管道热位移。管道上的焊缝不应在套管内，并距离套管端部不应小于150mm套管应高出楼板、屋顶面50mm管道穿过屋顶时应设防雨罩。管道不应穿过防火墙或防爆墙。23. 布置腐蚀性介质、有毒介质和高压管道时，应避免由于法兰、螺纹和填料密 封等泄漏而造成对人身和设备的危害。易泄漏部位应避免位于人行通道或者机泵上方，否则应设

　　06 储气罐配置不足仅在上游压缩空气站处设有储气罐，而中间环节无缓冲储气罐配置，是许多系统的通病。这会导致系统短时用气量很大时引起压力波动。储气罐在系统中扮演着“缓冲器”的角。当系统需求突然增加时，储气罐可以立即提供额外的空气，减少压缩机组频繁加载或卸荷的次数。解决方案:分级配置储气罐除原有压缩空气站处的储气罐外，应在各二级管路系统中安装缓冲储气罐，解决因系统短时用气量很大而引起的压力波动问题。增设储气罐不仅可以减少压缩机组频繁加载或卸荷的次数，减少控制元件动作次数，对保持压缩机的运行有很大的益处。同时，储气罐还具有排水和控制通断的作用。

　　昆仑物流青海分公司LNG配送中心驾驶员事迹简介:郑有录是批执行西藏天然气配送任务的驾驶员。12年间，他在青藏线累计行驶138万公里，创造了行驶超百万公里的，为拉萨的清洁能源保供作出了贡献。他曾先后被授予昆仑物流公司个人和中国石油集团工作者称号。

　　高原上奔跑的“闪亮名片”

　　青海项目部“阳光配送”队

　　华油集团西北分公司

　　事迹简介:华油集团西北分公司青海项目部“阳光配送”队服务世界上海拔高的油田，工作地点位于海拔3000米的青海省茫崖市花土沟镇。在“天上无飞鸟、地上不长草、风吹石头跑、氧气吃不饱”的高原，“阳光配送”队就像一张奔跑的“闪亮名片”。油井打到哪里，他们就将食材配送到哪里，让在柴达木盆地深处辛勤工作的上万名石油人吃上健康营养的食蔬。

　　山东集中式热力站设计注意事项

　　38、内浮子液位计距平台或地面的高度应为1.01.5m，安装位置不应妨碍人员通行，并留有的空间，便于维护和调整。七管支吊架布置总则规定管道支吊架应设置在管道内容跨度范围内，并应符合下列要求:靠近设备；设置在集中负荷附近；它位于弯头和大直径三通支管附近；宜采用建筑物和构筑物的梁柱设置支吊架的生根构件；它位于不干扰管道和设备的连接和维护的位置。当管道支点在垂直方向无位移时，可采用刚性支吊架；有位移时，应采用可变弹簧支吊架；位移较大时，应采用恒力弹簧支吊架；水平敷设在支架上的保温层管道应设置管道支架。当管道热膨胀超过100mm时，应选用加长管支架；除下列情况外，应使用焊接管支架和管吊架:外壳内介质温度等于或高于 400C 的碳钢管道；输送冷冻介质的管道；输送浓碱液的管道；合金钢管；生产过程中需要经常拆修的管道；施工中不易焊接的管材和不宜与管支架、管吊架直接焊接的管材。当管道内容轴向位移，而需要限制横向位移时，在下列情况下应设置导向支架:阀出口的高速放空管路和可能产生振动的两相流管路；横向位移过大，可能影响相

　　一、项目概况

　　根据苏州市自来水管道老化更新改造实施方案，需对枫桥路沿线自来水管道进行改造施工。经公安交管部门、苏州自来水公司等单位充分研究，决定于2026年1月8日至2026年1月23日开展枫桥路自来水过路管道改造工程。

　　二、施工期间交通组织

　　为最大限度降低施工对周边居民出行的影响，本次施工严格落实精细化管理要求，将施工路段分四阶段组织实施，同时优化施工工艺、压缩工期，减少对道路交通的干扰。施工时间为夜间22:00至次日5:00，周六周日暂停施工，白天恢复正常通行。

　　一阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口非机动车道、机动车第3车道）

　　施工范围:一阶段施工交叉口中央西侧，北进口非机动车道与机动车第3车道延伸范围。

　　施工期间，北进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入第2车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　二阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口第2车道至中分带）

　　施工范围:二阶段施工交叉口中央，北进口第1、第2车道至中分带延伸段范围。

　　施工期间，北进口第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口第1、第2车道延伸位置）

　　施工范围:三阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口内侧第1、第2车道延伸范围。

　　施工期间，南进口内侧第1、第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　四阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口外侧第2车道延伸位置）

　　施工范围:四阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口第3车道延伸范围。

　　施工期间，南进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入左侧第1、第2车道行驶；东西两侧左转车辆靠施工围挡左侧行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三、施工期间相关交通保障

　　（一）加强交通引导。公安交管部门及施工方将在施工段周边重要交通节点安排执勤人员指挥疏导交通，根据交通状况加强现场管理和引导分流。

　　（二）完善交安设施。施工期间公安交管部门将会同施工方对施工区域周边交安设施和交通指引进行优化提升，设置交通引导标志和必要的监控设施，完善施工防护，全力保障通行和安全。

　　（三）精细诱导分流。施工期间，公安交管部门将在完善交通设施和指引基础上，会同高德、百度等导航地图平台进行精准诱导分流，全力保障施工期间周边交通流量均衡。

　　苏州交警提示:请广大交通参与者，按照交通标志指引安全文明出行，服从现场执勤人员指挥。因施工带来的不便，敬请谅解！