湛江临街商铺燃气改管设计考量

　　构）筑物封闭的夹层内；g) 有毒介质、有腐蚀性介质管道，若布置在人行通道上方时，不应设置阀门及易发生泄漏的管道附件。如不可避免，则应设置保护罩泄漏；h) 氧气管道与可燃介质管道共架敷设时，应布置在一侧，且平行布置时，净距不应小于500毫米，交叉布置时，净距不应小于250毫米。当管道采用焊接连接结构，并无阀门时，其平行净距可取上述净距的50%；i) 除管道和仪表流程图上指定的要求外，对于紧急处理及防火需要开或关的阀门，应位于和方便操作的地方；j) 进出装置的可燃介质的管道，在装置边界处应设隔断阀和8字盲板，在隔断阀处应设平台，长度等于或大于8米的平台应在两个方向设梯子；k) 隔断设备用的

　　湛江临街商铺燃气改管设计考量

　　（2）、合理选择系统排水能力设计参数。目前 GB/T50015《建筑给水排水设计规范》中部分生活排水立管大设计排水能力参数，用于塑料管道系统设计显然过大，造成系统压力波动值高，地漏水封遭到破坏。为了解决这个问题国内多个单位投资新建了排水试验塔，中国工程建设标准化协会已制定了《生活排水系统测试标准》，也在着手制定《住宅排水系统排水能力测试标准》。尽快地确定科学合理的系统设计参数，是解决水封问题的重要基础工作。

　　7、求:1) 在装置内，饱和蒸汽不宜大于80米，过热蒸汽不宜大于160米；2) 在装置外，顺坡时不宜大于300米，逆坡时不宜大于200米。d) 不得从用汽要求很严格的蒸汽管道上接出支管作其他用途；e) 蒸汽支管的低点，应根据不同情况设排液阀或（和）疏水阀；f) 在蒸汽管道的型补偿器上，不得引出支管。在靠近型补偿器两侧的直管上引出支管时，支管不应妨碍主管的位移。因主管热胀而产生的支管引出点的位移，不应使支管承受过大的应力；g) 凡饱和蒸汽主管进入装置，在装置侧的边界附近应设蒸汽分水器，在分水器下部设经常疏水措施。过热蒸汽主管进入装置，一般可不设分水器。h) 多根蒸汽伴热管应成组布置并设分配管，分配管

　　为了解决这个问题，就需要切实的根据建筑的高度、建筑的功能、结合相关的给排水设计规范选择合适的高层建筑重力流雨水排水材料，材料的实用性和性。由于普通的UPCV排水管承受不了排水满管时的水压，因而，根据规范的推荐，在选择高层建筑重力流雨水排水管时比较适宜采用承压塑料管、钢复合管以及金属管等材料，这些管取代普通UPVC排水管能够从根本上解决灌水试验中出现的渗水问题。要使高层建筑给排水系统投入使用后能够、稳妥、有效的运行，我们要不断优化设计体系，改善传统设计中不合理之处，加强施工管理，提高施工质量，进而完善建筑功能。此外，设计者还应当不断采用的科学、技术，不断提升能力，开发新型的排水系统。为了的完善高层建筑给排水系统设计体系，我们需要不断在实践中总结经验，并用的思维和全的眼光去发现不足，进一步探索。

　　燃气管道工程的的特点及管道的设计分析

　　摘要:本文着重分析了城市燃气管道的工程特点以及工程项目存在问题等，并针对这些特点和存在问题，在设计上提出了如何进行规避和解决，文章还对商业燃气设计提出了处理方法。笔者水平有限，仅供大家参考。

　　关键词:城市燃气；管道设计；技术施工；商业燃气

　　0. 引言

　　现代城市燃气管道设计是当今住房建设产业发展必不可少的一部分内容，国家也特别针对此内容颁布了《城镇燃气设计规范》。目前，城市燃气管道使用最多的埋地管线是钢管，如没有好的防腐措施，大约2―3年有可能腐蚀穿孔、发生漏气。鉴于我国大部分地区燃气管道一般采用暗埋的方式，这已逐渐成为住房建设产业发展的一种必然趋势，于是关于燃气管道的施工和设计自然而然地凸显其极为重要的作用与地位。

　　1. 城市燃气管道自身特点分析

　　1.1 受气候条件影响大

　　埋地天燃气管道安装系现场施工，不同于厂内制作的锅炉、压力容器等一切均可按部就班，野外工程一旦遇到连绵阴雨、风雪、雷电等恶劣天气，焊接质量无法保证，且有关安全技术规范也不允许管沟带水覆土，须暂停施工，特别是黄梅季节以及夏季雷阵雨频繁，为防管沟塌方有时不得不赶进度。

　　1.2 受工期紧张影响大

　　天燃气管道施工过程中涉及到的小区内绿化须尽快恢复，道路开挖后须尽快履土，特别是交通主干道必须尽快恢复交通，否则严重危及通行安全。这一切决定了工程受工期紧张的影响很大。

　　1.3 受涉及面广影响大

　　埋地天燃气管道管线的敷设常需要建设单位或政府出面协调。此外，为保证人身安全，RT检测时须采取隔离措施或空旷的区域.

　　2. 燃气工程存在问题分析

　　2.1 燃气工程项目因其自身的特点多存在以下问题:

　　（1） 点多面广，施工力量分散，效率不高；（2） 协调工作量大，燃气管道与道路、小区建筑以及其他管线的交叉施工极为普遍，施工配合和管线保护等问题均需要大量的现场协调工作；（3） 实施过程中存在较多干扰因素，开停工次数多，进度管理可控性较差；（4） 隐蔽工序较多，燃气管道的主要工序如管道焊接、管沟回填、室内管道暗埋等均属于隐蔽工序，需要配套的监控人员及时检查确认，工程质量难以控制；（5） 不确定因素较多，现场签证多。这些存在的问题，除了燃气工程项目的自身特点决定外，快速的经济发展造成工程市场混乱，相关政府职能部门监管不及时，造成施工市场鱼龙混杂；而且全国各地的施工、监理企业从规模和服务理念存在较大的差异等都是造成了以上问题的原因。

　　2.2 管理上的应对策略

　　针对施工单位素质良莠不齐、投标承诺人员不到位等问题，业主主要是通过施工合同的条款和相关制度对其进行约束，具体的做法如下:（1）检查核对施工合同要求配置的人员、机具，并通过合同条款限制其变更，以此保证技术、管理力量；（2）通过对施工单位的工程量增减奖罚调动其积极性，在竞争激烈的市场环境下，特别是像燃气工程这样比较零散的工程项目，长期和稳定的工程量是施工单位最关心的。

　　3. 针对燃气管道存在的问题在设计上的处理方法

　　3.1 管道穿越楼板问题处理

　　通常燃气管道穿墙、楼板处须用聚乙烯热收缩套防腐，并用硬聚氯乙烯（建筑排水UPVC 标准:BS5255. BS4514）管做套管保护，热收缩套与套管之间间隙用建筑用中性密封胶封堵，穿墙处套管两端与墙平齐，热收缩套与已装修内墙平齐，比毛坯内墙长10mm，比外墙长20mm，穿楼板处套管与热收缩套分别高出楼板50与80mm。对于上升或下降立管穿越屋面女儿墙的做法一般采用只加设比燃气管道大两号的套管，燃气管道安装在套管中间部位，这样做法就有效避免了热收缩套在室外长时间风吹日晒易老化而造成燃气管道被腐蚀的危险，即使管道防锈漆老化脱落也容易进行补刷。

　　3.2 燃气管道沉降处理

　　目前新建的大量建筑有的是存在于其他建筑物建成后，这种情况下建筑物都会有不同程度的沉降，尤其是原来建筑会出现比新建建筑物更大的沉降。建筑物沉降时，燃气引入管是相对静止的，当建筑物沉降量比较大时，燃气引入管就会受到损坏，甚至断裂漏气。而建筑基础处回填土的沉降也会导致引入管局部悬空，易引发事故。因此在燃气设计时，必须考虑采取有效保护措施。方法一:引入管穿墙前水平或垂直弯曲2次以上（最好用煨弯）；方法二:引入管穿墙前设置金属通用型波纹补偿器；方法三:加大引入管穿墙处预留洞尺寸并加设钢套管；方法四:引入管穿墙前在水平管上设置金属软管。

　　3.3 埋地检修阀的选用

　　埋深超过一米后的检修阀如果选用自带放散阀的检修阀，由于自带的放散阀为DN25，阀体下方同为DN25的PE管，所以在旋转阀门时放散阀下方的PE管因为刚度不够，又由于管道高度过高会跟随阀门一同旋转，从而导致无法打开放散阀，且易