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　　11、检查和维修的管道;敞开式半地下管沟适用于需要经常检查和维修的管道。为雨水进入，敞开式半地下管沟的沟壁顶面应高出地面约100mm3） 全封闭地下管沟中的管道如有阀门也应设阀井,对阀井的要求与埋地管道相同;4）当管道不保温时，管底距沟底净空不应小于200mm保温管道不应小于300mm5） 管沟进出装置和厂房处应设密封隔断。（二）管道间距1.在管墩、管架上敷设的管道不论有无隔热层，其净距不应小于50mm法兰外缘与相邻管道的净距不得小于 25mm管沟内管间距应比架空敷设适当加大，其净距不应小于 80mm法兰外缘与相邻管道的净距不得小于50mm2.管道上装有外形尺寸较大的管件、小型设备、仪表测量元件

　　。管道的小坡度应为 2%。管道的坡度变化点应设置在转折点或固定点附近。工厂内跨域或穿越铁路、公路的管道，跨越段或通过段不得安装阀门、金属波纹管补偿器、法兰、螺纹接头等管道元件。对于有热位移的埋地管道，在管道强度内容的情况下，可设置挡土墩，否则应采取热补偿措施。两条流水线布(1)管道的净空高度或埋深管道穿越厂区和安装区的铁路、公路，应符合下列要求:管道穿越铁路时，距轨面净空高度不得小于5.5m；管道穿越厂区道路时，高于路面的净空高度不得小于5m；管道在装置内穿过维修道路和消防道路时，离路面的净空高度不应小于4.5mm；管架柱边缘与铁路中心线的距离不应小于3m，距路肩的距离不应小于1m。管道与

　　22、偿器两侧的直管上引出支管时， 支管不应妨碍主管的变形或位移。因主管热胀而产生的支管引出点的位移， 不应使支管承受过大应力;7)多跟蒸汽伴热管应成组布置并设分配管，分配管的蒸汽宜就近从主管接出;8)直接排至大气的蒸汽放空管，应在该管下端的弯头附近开一个© 6mm的排液孔；9)连续排放或经常排放的泛气管道，应引至非主要操作区。2.蒸汽凝结水管道布置，当回收凝结水时，宜架空敷设在管廊上；为减少压降，凝结水支管宜顺介质流向45°斜接在凝结水回收总管顶部；当支 管从低处向高处汇入总管时，在汇入处宜设止回阀，有止回作用的疏水阀可不设止回阀;a）在装置内，饱和蒸汽宜为80m过热蒸汽宜为1

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　　18、为双阀，排出的液体应排至密闭系统。仅在启停时使用的排水阀，可配阀门和螺纹塞和公帽。 、盲板或法兰盖；大于2.5MP的可燃液体管道和蒸汽管道上的排水管上安装截止阀时，应在末端加装公帽（管塞）、盲板或法兰盖；向大气排放不燃气体的放空管高度应符合下列要求:设备或管道上的排气嘴应高于相邻作业平台表面2m以上；靠近建筑物、构筑物或其内部布置的设备或管道的通风口，应高于建筑物、构筑物2m以上。可燃气体排气管和放空管的高度应符合下列要求:连续排放的可燃气体排气管或放空管的顶部应高于平台或建筑物顶部20m以内3.5m以上； 20m以上的平台或建筑物应符合图1的要求。可燃气体排放管的顶部或间歇排放的放空管口应高

　　一、项目概况

　　根据苏州市自来水管道老化更新改造实施方案，需对枫桥路沿线自来水管道进行改造施工。经公安交管部门、苏州自来水公司等单位充分研究，决定于2026年1月8日至2026年1月23日开展枫桥路自来水过路管道改造工程。

　　二、施工期间交通组织

　　为最大限度降低施工对周边居民出行的影响，本次施工严格落实精细化管理要求，将施工路段分四阶段组织实施，同时优化施工工艺、压缩工期，减少对道路交通的干扰。施工时间为夜间22:00至次日5:00，周六周日暂停施工，白天恢复正常通行。

　　一阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口非机动车道、机动车第3车道）

　　施工范围:一阶段施工交叉口中央西侧，北进口非机动车道与机动车第3车道延伸范围。

　　施工期间，北进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入第2车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　二阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口第2车道至中分带）

　　施工范围:二阶段施工交叉口中央，北进口第1、第2车道至中分带延伸段范围。

　　施工期间，北进口第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口第1、第2车道延伸位置）

　　施工范围:三阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口内侧第1、第2车道延伸范围。

　　施工期间，南进口内侧第1、第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　四阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口外侧第2车道延伸位置）

　　施工范围:四阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口第3车道延伸范围。

　　施工期间，南进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入左侧第1、第2车道行驶；东西两侧左转车辆靠施工围挡左侧行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三、施工期间相关交通保障

　　（一）加强交通引导。公安交管部门及施工方将在施工段周边重要交通节点安排执勤人员指挥疏导交通，根据交通状况加强现场管理和引导分流。

　　（二）完善交安设施。施工期间公安交管部门将会同施工方对施工区域周边交安设施和交通指引进行优化提升，设置交通引导标志和必要的监控设施，完善施工防护，全力保障通行和安全。

　　（三）精细诱导分流。施工期间，公安交管部门将在完善交通设施和指引基础上，会同高德、百度等导航地图平台进行精准诱导分流，全力保障施工期间周边交通流量均衡。

　　苏州交警提示:请广大交通参与者，按照交通标志指引安全文明出行，服从现场执勤人员指挥。因施工带来的不便，敬请谅解！