内蒙古工业管网设计企业

　　3）垂直相交的管廊高差。若省廊改变方向或两管廊直角相交，其高差取决于管道相互连接的小尺寸，一般以500～750mm为宜。对于大型装置也可采用1000mm高差。4）管廊的结构尺寸。在确定省廊高度时，要考虑到管廊横梁和纵梁的结构断面和型式，务必使梁底和架底的高度，满足上述确定管廊高度的要求。对于双层管廊，上下层间距一般为1.2～2.0m,主要决定于管廊上大管道的直径。

　　14、添加脉动衰减或孔板；合理设置缓冲器，避免共振管长度，尽可能减小弯头。支管不宜安装在振动管上弯矩较大的部位。易产生振动的管道（如往复式压缩机、往复泵出口管道等）的拐角处应使用弯曲半径不小于公称直径1.5倍的弯头。支管应沿介质流动方向斜接；当公称直径小于或等于40mm的支管与可能产生振动的管道连接时，无论支管上是否有阀门，连接处均应采取加强措施；自流式水平管道应无雨水，沿介质流向应有3的坡度。(4) 液化烃管道布液化烃管道应铺设在地面上。因条件原因铺设在沟渠内的，采取气体在沟内积聚的措施或防火措施，并封闭进出口装置和车间；液化烃管道穿越铁路或公路时，应敷设在套管内，套管上方至钢轨底部的

　　（3）管廊的高度可根据下面条件确定1）横穿道路的空间。管廊在道路上空横穿时，其净空高度为:

　　① 装置内的检修道不应小于4.5m;

　　② 工厂道路不应小于5.0m；

　　③ 铁路不应小于5.5m；

　　④ 管廊下检修通道不应小于3m。

　　当管廊有桁架时要按桁架底高计算。

　　2）管廊下管道的小高度。为有效地利用管廊空间，多在管底下布置泵。考虑到泵的操作和维护，至少需要3.5m；管廊上管道与分区设备相接时，一般应比管廊的底层管道标高低或高600～1000mm。所以管廊底层管底标小为3.5m。管廊下布置管壳式冷换设备时，由于设备高度增加，需要增加管廊下的净空。

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　　开展技术攻关，国外，中油工程持续提升自主研发能力，加快形成更多拥有自主知识产权的专利技术、专有技术和工艺包，为大国重器装上“中国芯”。工程建设公司自主研发的国内首套100亿立方米/年天然气乙烷回收工艺包，成功应用于塔里木油田天然气乙烷回收工程，助推塔里木油田实现乙烷达产达效。管道自主研发的北斗高精度自动化监控系统，可以对油气管道、站场及阀室周围自然环境进行实时监测；测量管道周围环境的滑坡位移沉降精度可达到毫米级，为管道平稳运行提供全天候、大范围自动化监控服务。寰球工程公司牵头研发的大乙烯专项一期及二期成果已经在包括广东石化乙烯、长庆及塔里木乙烷制乙烯在内的19套装置上实现工业应用，累计直接创效近5亿元。昆仑工程公司致力于合成材料产品技术的自主技术研发和工程化应用开发，目前已形成的PET聚酯技术板块，拥有60余项具有自主知识产权的单项成套装备技术、50余项发明及实用新型专利，在350多个工程项目成果转化应用。

　　一、项目概况

　　根据苏州市自来水管道老化更新改造实施方案，需对枫桥路沿线自来水管道进行改造施工。经公安交管部门、苏州自来水公司等单位充分研究，决定于2026年1月8日至2026年1月23日开展枫桥路自来水过路管道改造工程。

　　二、施工期间交通组织

　　为最大限度降低施工对周边居民出行的影响，本次施工严格落实精细化管理要求，将施工路段分四阶段组织实施，同时优化施工工艺、压缩工期，减少对道路交通的干扰。施工时间为夜间22:00至次日5:00，周六周日暂停施工，白天恢复正常通行。

　　一阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口非机动车道、机动车第3车道）

　　施工范围:一阶段施工交叉口中央西侧，北进口非机动车道与机动车第3车道延伸范围。

　　施工期间，北进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入第2车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　二阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口第2车道至中分带）

　　施工范围:二阶段施工交叉口中央，北进口第1、第2车道至中分带延伸段范围。

　　施工期间，北进口第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口第1、第2车道延伸位置）

　　施工范围:三阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口内侧第1、第2车道延伸范围。

　　施工期间，南进口内侧第1、第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　四阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口外侧第2车道延伸位置）

　　施工范围:四阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口第3车道延伸范围。

　　施工期间，南进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入左侧第1、第2车道行驶；东西两侧左转车辆靠施工围挡左侧行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三、施工期间相关交通保障

　　（一）加强交通引导。公安交管部门及施工方将在施工段周边重要交通节点安排执勤人员指挥疏导交通，根据交通状况加强现场管理和引导分流。

　　（二）完善交安设施。施工期间公安交管部门将会同施工方对施工区域周边交安设施和交通指引进行优化提升，设置交通引导标志和必要的监控设施，完善施工防护，全力保障通行和安全。

　　（三）精细诱导分流。施工期间，公安交管部门将在完善交通设施和指引基础上，会同高德、百度等导航地图平台进行精准诱导分流，全力保障施工期间周边交通流量均衡。

　　苏州交警提示:请广大交通参与者，按照交通标志指引安全文明出行，服从现场执勤人员指挥。因施工带来的不便，敬请谅解！