内蒙古锅炉燃气设计管道改道

　　24、温等于或低于 0C地区的循环水、新鲜水等管道可采用W型防冻措施。4）寒冷地区架空敷设的水管道应避免死端、盲肠、袋状管段；对于避免的袋状管段，应考虑设低点排液阀；对于难于避免的盲肠管段或设备间断操作的管道，应考虑保温、伴热等防冻措施;5）寒冷地区的管壳式冷却器或其他冷却设备，其进、出口管阀门处的 防冻循环旁通管及防冻放空阀应尽量靠近阀门，旁通管和阀门也需要保温防冻。4.装置内的工艺用水和生活用水的管道，宜架空敷设在管廊上;5.空气、压缩空气管道应按下列要求布置:1)空压机等管道顶部应设防雨罩，并以金属丝网保护;6.2)3)4)5)6)布置空压机的进、出口管道时，应考虑管道振动对建筑物的影

　　的图形界面AutoPIPE地将高级分析技术和直观的可视化图形界面进行集成。用户可使用简单的标准Windows技术，如剪切、拷贝、粘贴等来进行管道模型和荷载条件的建立和修改，而且分析的结果业直观的反应到模型中，简单的单击鼠标即可即时得察看应力、位移等参数， 这大大超越了传统的表格技术。

　　2、元件属性库

　　AutoPIPE包括全面的元件属性库，包括管段、大小头、三通、阀门、法兰等管件库，型钢截面库以及各种约束条件的管道支吊架库（固定支架、导向支架、弹簧吊架等）。另外，还包括根据温度和许用应力数据的基于ASME/ANSI, JIS, DIN，GB等标准的材质库。

　　01 管道布不合理压缩空气管道的布方式直接影响系统稳定性和能源效率。许多工厂在设计管道系统时，没有进行科学规划，只是根据用气点位置随意抽头、四处走管。这种无层次区分的布方式会导致气体分配不均，压力波动大。更糟的是，有些管道走向纵横交错，弯绕曲折，即使用途和用量相近的管路，行程也长短不一。这会造成介质无谓消耗和压力损失增大。解决方案:采用环状管网供气对于用气点覆盖面积大、供气点多的情况，传统的树状结构适用，容易形成盲端和下级管路之间的气体回流，造成压力波动。理想方案是将整个管网系统设计成集中供应的三级环状管网。级，主管线环绕整个厂房；第二级，按厂房区域分成若分，每部分形成二级环路；第三级，各用气点由二级环路就近取气。环状管网的优势在于，位置均可获得双向的压缩空气。当某支线用气量突然大增时，可迅速补充，减少压力降。

　　内蒙古锅炉燃气设计管道改道

　　考虑热应力的影响:高温管道、常温管道按吹扫介质温度考虑热膨胀量、高温大口径在外侧。5. 考虑仪表管道、动力电缆的:工艺区敷设地下电缆，有腐蚀性液体渗入的地方，采用架空槽板敷设，仪表管线同电缆一起考虑。电缆不允许布置在热管到附近或者输送腐蚀性介质下方，一般敷设在管廊走道的下面或者管廊柱子外侧。

　　（1）管廊的宽度

　　1）管廊的宽度主要由管道的数量和管径的大小确定。并考虑一定的预留的宽度，一般主管廊管架应留有10％－20％的余量，并考虑其荷重。同时要考虑管廊下设备和通道以及管廊上空冷设备等结构的影响。

　　一、项目概况

　　根据苏州市自来水管道老化更新改造实施方案，需对枫桥路沿线自来水管道进行改造施工。经公安交管部门、苏州自来水公司等单位充分研究，决定于2026年1月8日至2026年1月23日开展枫桥路自来水过路管道改造工程。

　　二、施工期间交通组织

　　为最大限度降低施工对周边居民出行的影响，本次施工严格落实精细化管理要求，将施工路段分四阶段组织实施，同时优化施工工艺、压缩工期，减少对道路交通的干扰。施工时间为夜间22:00至次日5:00，周六周日暂停施工，白天恢复正常通行。

　　一阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口非机动车道、机动车第3车道）

　　施工范围:一阶段施工交叉口中央西侧，北进口非机动车道与机动车第3车道延伸范围。

　　施工期间，北进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入第2车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　二阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口第2车道至中分带）

　　施工范围:二阶段施工交叉口中央，北进口第1、第2车道至中分带延伸段范围。

　　施工期间，北进口第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口第1、第2车道延伸位置）

　　施工范围:三阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口内侧第1、第2车道延伸范围。

　　施工期间，南进口内侧第1、第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　四阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口外侧第2车道延伸位置）

　　施工范围:四阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口第3车道延伸范围。

　　施工期间，南进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入左侧第1、第2车道行驶；东西两侧左转车辆靠施工围挡左侧行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三、施工期间相关交通保障

　　（一）加强交通引导。公安交管部门及施工方将在施工段周边重要交通节点安排执勤人员指挥疏导交通，根据交通状况加强现场管理和引导分流。

　　（二）完善交安设施。施工期间公安交管部门将会同施工方对施工区域周边交安设施和交通指引进行优化提升，设置交通引导标志和必要的监控设施，完善施工防护，全力保障通行和安全。

　　（三）精细诱导分流。施工期间，公安交管部门将在完善交通设施和指引基础上，会同高德、百度等导航地图平台进行精准诱导分流，全力保障施工期间周边交通流量均衡。

　　苏州交警提示:请广大交通参与者，按照交通标志指引安全文明出行，服从现场执勤人员指挥。因施工带来的不便，敬请谅解！