揭阳庭院天然气管道设计咨询

　　仪表旁路与在线校验不加旁路就等于没校验功能。双阀+排污阀，甚至三阀+旋塞阀组合，既可在线切换，又能做零点检查，不影响生产。

　　4、信号地与保护地分离

　　流量、压力、温度各自的屏蔽线，虽然汇集在同一I/O口，但其屏蔽线末端分别回到各自仪器壳体——否则地环路干扰，信号跳动像“打墙”。

　　行业内的“潜规则”

　　1. 直管段不是拍脑袋说的，是“压缩的空气动力学”

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　　80%~90%模型审查80%~90%模型审查，是指完成是指完成设备布置、框架结构布置并按实际的梁柱规格建模、工艺管道及相关阀门的布置、管架、设备接口都已配管（增加排凝或排气口和液位计口）及仪表点位置的模型。

　　一般80%~90%模型建立之前，设备非标设备施工图和采购部门也给了定型设备全套版的施工图，应力也给了反馈，结构也已经给定了框架结构及梁柱等规格。首先要根据收到的图纸、条件修改模型，这个时候建立的模型是比较接近真实的了，就可以把排凝排气点和液位计口加上，取样点和仪表点位置加上，还有的支架点加上。还有就是要检查管道等级分界处元件的等级情况，就是要更正条件阀、程控阀的详细尺寸。

　　16、域内直埋管道的埋设深度应根据大冻土深度、地下水位和管道不受损坏等原则确定，管道埋设深度宜符合下列规定:a) 无混凝土铺砌的区域，管道的管顶距地面不宜小于0.5m；b) 室内或室外有混凝土铺砌区域，管道的管顶距地面不宜小于0.3m；c) 机械车辆的通行区域，管道的管顶距地面不宜小于0.7m；d) 可燃、有毒等介质管道埋设深度应按有关规范执行。6.4.2 直埋管道的外护套管（简称套管）的设置a) 直埋管道穿越马路，且经常有超载车辆通过或偶尔有很重的荷载时，直埋管道应设套管；b) 从铁路下面穿越的管道应设套管，套管顶至铁轨底的距离不应小于1.2m；c) 输送可燃介质的直埋管道不宜穿越埋地敷设的电缆

　　9、门宜安装在水平管道上，阀杆方向宜垂直向上；f) 低温管道的间距应根据保冷后的法兰、阀门、测量元件的厚度以及管道的位移确定；g) 低温介质管道上的法兰不宜与弯头或三通直接焊接。5 泄放管道的设计原则5.1 放净与放空管道设计原则5.1.1 管道系统中的高点或低点应根据操作、检修的要求，设置放空或放净。5.1.2 为了尽量减少滞留在管道内介质的危害程度，如水锤、真空破裂、腐蚀及不能控制的化学反应，应在管道低点设置放净，高点设置放空。5.1.3 管道需要放净时，管道需设置坡度，并设置放净点。下列介质管道，需要考虑放净:a) 多功能的管线；b) 管道拆除时，会产生有害及危险介质；c) 管道中的

　　燃气管道工程的的特点及管道的设计分析

　　摘要:本文着重分析了城市燃气管道的工程特点以及工程项目存在问题等，并针对这些特点和存在问题，在设计上提出了如何进行规避和解决，文章还对商业燃气设计提出了处理方法。笔者水平有限，仅供大家参考。

　　关键词:城市燃气；管道设计；技术施工；商业燃气

　　0. 引言

　　现代城市燃气管道设计是当今住房建设产业发展必不可少的一部分内容，国家也特别针对此内容颁布了《城镇燃气设计规范》。目前，城市燃气管道使用最多的埋地管线是钢管，如没有好的防腐措施，大约2―3年有可能腐蚀穿孔、发生漏气。鉴于我国大部分地区燃气管道一般采用暗埋的方式，这已逐渐成为住房建设产业发展的一种必然趋势，于是关于燃气管道的施工和设计自然而然地凸显其极为重要的作用与地位。

　　1. 城市燃气管道自身特点分析

　　1.1 受气候条件影响大

　　埋地天燃气管道安装系现场施工，不同于厂内制作的锅炉、压力容器等一切均可按部就班，野外工程一旦遇到连绵阴雨、风雪、雷电等恶劣天气，焊接质量无法保证，且有关安全技术规范也不允许管沟带水覆土，须暂停施工，特别是黄梅季节以及夏季雷阵雨频繁，为防管沟塌方有时不得不赶进度。

　　1.2 受工期紧张影响大

　　天燃气管道施工过程中涉及到的小区内绿化须尽快恢复，道路开挖后须尽快履土，特别是交通主干道必须尽快恢复交通，否则严重危及通行安全。这一切决定了工程受工期紧张的影响很大。

　　1.3 受涉及面广影响大

　　埋地天燃气管道管线的敷设常需要建设单位或政府出面协调。此外，为保证人身安全，RT检测时须采取隔离措施或空旷的区域.

　　2. 燃气工程存在问题分析

　　2.1 燃气工程项目因其自身的特点多存在以下问题:

　　（1） 点多面广，施工力量分散，效率不高；（2） 协调工作量大，燃气管道与道路、小区建筑以及其他管线的交叉施工极为普遍，施工配合和管线保护等问题均需要大量的现场协调工作；（3） 实施过程中存在较多干扰因素，开停工次数多，进度管理可控性较差；（4） 隐蔽工序较多，燃气管道的主要工序如管道焊接、管沟回填、室内管道暗埋等均属于隐蔽工序，需要配套的监控人员及时检查确认，工程质量难以控制；（5） 不确定因素较多，现场签证多。这些存在的问题，除了燃气工程项目的自身特点决定外，快速的经济发展造成工程市场混乱，相关政府职能部门监管不及时，造成施工市场鱼龙混杂；而且全国各地的施工、监理企业从规模和服务理念存在较大的差异等都是造成了以上问题的原因。

　　2.2 管理上的应对策略

　　针对施工单位素质良莠不齐、投标承诺人员不到位等问题，业主主要是通过施工合同的条款和相关制度对其进行约束，具体的做法如下:（1）检查核对施工合同要求配置的人员、机具，并通过合同条款限制其变更，以此保证技术、管理力量；（2）通过对施工单位的工程量增减奖罚调动其积极性，在竞争激烈的市场环境下，特别是像燃气工程这样比较零散的工程项目，长期和稳定的工程量是施工单位最关心的。

　　3. 针对燃气管道存在的问题在设计上的处理方法

　　3.1 管道穿越楼板问题处理

　　通常燃气管道穿墙、楼板处须用聚乙烯热收缩套防腐，并用硬聚氯乙烯（建筑排水UPVC 标准:BS5255. BS4514）管做套管保护，热收缩套与套管之间间隙用建筑用中性密封胶封堵，穿墙处套管两端与墙平齐，热收缩套与已装修内墙平齐，比毛坯内墙长10mm，比外墙长20mm，穿楼板处套管与热收缩套分别高出楼板50与80mm。对于上升或下降立管穿越屋面女儿墙的做法一般采用只加设比燃气管道大两号的套管，燃气管道安装在套管中间部位，这样做法就有效避免了热收缩套在室外长时间风吹日晒易老化而造成燃气管道被腐蚀的危险，即使管道防锈漆老化脱落也容易进行补刷。

　　3.2 燃气管道沉降处理

　　目前新建的大量建筑有的是存在于其他建筑物建成后，这种情况下建筑物都会有不同程度的沉降，尤其是原来建筑会出现比新建建筑物更大的沉降。建筑物沉降时，燃气引入管是相对静止的，当建筑物沉降量比较大时，燃气引入管就会受到损坏，甚至断裂漏气。而建筑基础处回填土的沉降也会导致引入管局部悬空，易引发事故。因此在燃气设计时，必须考虑采取有效保护措施。方法一:引入管穿墙前水平或垂直弯曲2次以上（最好用煨弯）；方法二:引入管穿墙前设置金属通用型波纹补偿器；方法三:加大引入管穿墙处预留洞尺寸并加设钢套管；方法四:引入管穿墙前在水平管上设置金属软管。

　　3.3 埋地检修阀的选用

　　埋深超过一米后的检修阀如果选用自带放散阀的检修阀，由于自带的放散阀为DN25，阀体下方同为DN25的PE管，所以在旋转阀门时放散阀下方的PE管因为刚度不够，又由于管道高度过高会跟随阀门一同旋转，从而导致无法打开放散阀，且易