佛山热水管网设计管道改道

名称:佛山热水管网设计管道改道

供应商:深圳市诚然设计有限公司

价格:面议

最小起订量:1/个

地址:深圳市龙华区龙华街道清华社区清湖路贤华名苑C栋14A、14B

手机:15818621851

联系人:业务经理 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:224079829

更新时间:2026-02-09

发布者IP:113.90.227.151

详细说明
产品参数
品牌:深圳市诚然设计有限公司
项目:热力工程设计 锅炉燃气设计 热水锅炉设计 蒸汽锅炉设计 集中式热力站设计 热水管网设计 管网设计
服务方式:线上咨询、线下测量
付款方式:现金付款
范围:全国
公司地址:广东深圳
产品优势
产品特点: 燃气管道设计、居民燃气改造设计、居民燃气改管设计、商业燃气管道设计、商业燃气改管设计、工业燃气管道设
服务特点: 公司将以坚定的信念,自成立来我公司本着“科技创新、佳品倍出、诚实守信、服务至上”的经营理念热忱的服务于广大业主。几年业,我们始终贯彻以人为本的管理理念,构建和谐的工作氛围,积极参加重点工程建设,以认真负责的处事风格和力求完美的设计思路,赢得了社会各界的关心和肯定。

  佛山热水管网设计管道改道

  5)排气阀之安装6. 水泵配管注意要项

  图4-18为一泵的连接管路,当设计泵管路时记住下列原则。

  1)吸入管要短要直;

  2)吸入管的管径要比泵的吸入口管径至少大一号;

  3)吸入管不可产生空气囊(air pockets)

  4)在泵吸入口处使用偏心减径接头以消除在吸入管内产生空气囊

  5)不要在泵吸入口处使用水平弯头,在吸入管上的水平弯头都应在泵吸入口平面以下,如有可能,应在泵吸入口处有一垂直的弯头引导进入一减径管,再接到泵入口。

  9、与地面的距离不应小于0.5m;离地距离不应小于0.3m;机械车的通道不应小于0.75m或有套管保护。如果埋地管道上有阀门,应设置阀门井。阀井的尺寸应能操作和拆卸。阀井壁顶面应离地100mm左右,并设置盖板。应小于200mm,保温管道不应小于300mm,阀井应设置排水设施;输送可燃气体和可燃液体的埋地管道不得穿过电缆沟。如果无法避免,应安装套管;当管道介质温度超过60时,套管内应填充缘材料,使套管外壁温度不超过60。 ;套管从电缆沟外壁伸出的长度不应小于500mm;管道沟的铺设应符合下列要求:不能架空敷设但不宜敷设地下的管道,可敷设在沟渠内;沟渠有全封闭地下沟和敞开式半地下沟两种;后者应有盖板

  (2)冷却水管下部应安装排水阀(兼作泵浦或冷凝器下部分排水用)。(3)从冷却塔到号主机(泵浦或冷凝器)的配管应设置过滤器(施工时,应进行清理干净)。

  (4)在冷却水管与冷却塔接口处应设支撑,安装软接时,在软接附近设支撑。

  (5)安装方型冷却塔时,冷却水(回)水管的横管应缩短(图中C)。(横向部分中的存水引起泵浦空吸)

  (6)冷却塔的蒸发量,下水道流量被扣除的情况下,对下水道流量进行确认。

  供暖管道横跨道路仅1米多高,竟能存在数年之久?

  据大风新闻报道,近日有网友发布视频称,在山西沁县某村,一段供热管道横跨架在路上,距离地面最矮处仅1.3米。据称有村民晚上骑电动车不慎撞上管道,送医抢救无效身亡。

  有知情网友留言称,不幸身亡的村民今年58岁,是当地人。还有本地网友评论说,这段高出道路1米多的供热管道,存在好几年了,骑电动车经过必须提前减速、大幅低头才能通过。而且这段路无灯光、无标识、无监控,晚上根本看不清。

  一根大管子横亘在道路上方,成为道路拦路虎、潜在的杀人凶手,安全隐患如此明显,竟然几年都没人管,实在让人匪夷所思。

  媒体记者向当地有关部门反馈后,有镇政府工作人员回复说,他们也是在网上看到相关信息的,目前正在推进解决。供热公司主管单位住建局的工作人员则表示,职能部门已经知道了,正在协调处理中。

  早干嘛去了?

  根据我国《建筑给排水施工规范》,架空铺设的供热管道安装高度,如设计无规定时,应符合下列规定:人行地区,不小于2.5米;通行车辆地区,不小于4.5米;跨越铁路,距轨顶不小于6米。

  1米多高,显然无论是人行还是通车,都远远没达到国家标准。当初架设的供热管道,怎么通过验收的?

  有当地网友称,出现这种情况,是因为先有供热管道后有道路的。如果情况属实,路政部门在铺设道路的时候,就完全没想过行人和车辆通过问题?同样的疑问,这条道路是怎么通过验收的?

  还有网友表示,看视频中道路两侧的建筑都比较新,会不会是先有的供热管道,后面才修的路以及两边的建筑?

  不少地方在供热设施安全规定中提到,在城市供热主管网及其附属设施外缘1.5米范围内,不得从事影响供热设施安全的行为,包括修建建筑物、构筑物,以及挖掘、打桩、爆破等。

  若按这个规定,铺设供热管道后,在附近建房子,显然也违规了。

  其实,不管管道和水泥路,哪个先出现,其中的安全隐患,有双眼睛就能看出来,就没人来管管?哪怕在附近设立醒目标志,安装路灯,让过路行人、车辆注意到危险,也不至于让人付出血的代价。

  我不信当地村民遭受如此不便后,没人向有关部门反映过。

  不排除早就有人反映了,但各部门推诿,迟迟不给解决。毕竟无论是让管道改道,还是重新修路,都是不小的工程,需要耗费时间和资金。对于修路的单位来说,建设资金一般是定额拨付的,不一定有多余的钱来移管道;如果是先有的管道,管道单位也不会出资来管这趟事。双方都不管,基层管理部门又抱着侥幸心理,把规避危险的责任,完全转嫁给过路行人。

  比管道“杀”人更可怕的,是不作为。不作为的背后,是缺乏更高层的协调力量的介入。反正这高出地面1米多的供热管道,拦的不是领导们的路,只要不闹大,相关部门就没有动力去协调。现在有了舆情,我相信如镇政府所言,此事肯定会妥善解决,只是代价太大了。

  7、铁路或公路平行敷设时,其突出部分距铁路中心线不应小于3.5m,距路肩不应小于1m;管道穿越厂区、安装区铁路、公路时,应满足以下要求:穿越铁路的管道与公路的交叉角不应小于60,穿越管段宜敷设在涵洞或套管内,或采取其他防护措施;两段套管从路基边坡突出不得小于2m,路旁有排水沟时,突出沟不得小于1m;套管顶部与铁路轨道面的距离不应小于1.2m,与路面的距离不应小于0.8m,否则应计算套管强度。铺设在管墩、管架上的管道高度应符合下列要求:全厂管道高度:管墩顶部与地面的距离不应小于0.4m;考虑管廊下方通道时,管底与地面的净空高度不应小于2.1m;多层管架的层间距应根据管径和管架结构确定,但不应小于1.