福建工业管网设计企业
6 天然气处理成套技术功能介绍:用于“六高”等复杂气田天然气处理,脱除其中的硫化氢、二氧化碳、汞等杂质,满足外输需要。
应用效果:已成功应用于塔里木油田、长庆油田、土库曼斯坦复兴气田及哈萨克斯坦扎纳诺尔油田等诸多国内外工程。
进展:新研究掌握了“注烃脱蜡工艺”;在硫黄回收装置工控系统集成、气田防腐及材料选择领域取得新进展。
7 液化天然气生产、储存与接收及再气化成套技术
管道的连接管子、管子连接件、阀门和设备上的进出接管间的连接方法,由流体的性质、压力和温度以及管子的材质、尺寸和安装场所等因素决定,主要有螺纹连接、法兰连接、承插连接和焊接等4种方法:
①螺纹连接:主要适用于小直径管道。连接时,一般要在螺纹连接部分缠上氟塑料密封带或涂上厚漆、绕上麻丝等密封材料,以泄漏。在1.6兆帕以上压力时,一般在管子端面加垫片密封。这种连接方法简单,可以拆卸重装,但须在管道的适当地方安装活接头,以便于拆装。
05 管道泄漏忽视泄漏是压缩空气系统中常见的能源浪费源,却往往被企业忽视。泄漏点多见于管道接头、法兰垫片、气源三联件、接头和破损软管等部位。一个小孔洞可能带来巨大的能源损失。研究表明,当孔径为3mm,管内空气的对压力为0.5MPa时,每小时的泄漏空气量可达9.72Nm³。能听到泄漏声的情况下,一般泄漏量即可达到0.3Nm³/h。解决方案:定期检测与预防泄漏有效的方法是定期进行泄漏点检。佳时机是在全厂停工时段,启动空气压缩机供气至现场,利用超音波检测仪沿管线检测各泄漏点。检测出泄漏位置后,应立即检修或先行标示再安排检修。对于各种转接点或三组合处等易泄漏点,可预先准备材料,便于及时维修。
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French RCC-M and SNCTEuropean piping code standard EN 13480
12、高级特性
AutoPIPE提供了诸多的高级特性,具体有如浪载、埋地分析、管道和管廊的相互作用、部应力分析、时程分析、流体冲击瞬时合成、非线性摩擦、阀、FRP/GRP管道以及夹套管分析等。
AutoPIPE通过了严格的认审查,如10CFR50 App. B,ASME NQA-1,ANSI N45.2等,还通过了核认,通过针对流程工业、电力、石油天然气、核能、地下、海上和海底管道的高级分析功能,能加速Class 1、2和3核管道系统的设计。
一、项目概况
根据苏州市自来水管道老化更新改造实施方案,需对枫桥路沿线自来水管道进行改造施工。经公安交管部门、苏州自来水公司等单位充分研究,决定于2026年1月8日至2026年1月23日开展枫桥路自来水过路管道改造工程。
二、施工期间交通组织
为最大限度降低施工对周边居民出行的影响,本次施工严格落实精细化管理要求,将施工路段分四阶段组织实施,同时优化施工工艺、压缩工期,减少对道路交通的干扰。施工时间为夜间22:00至次日5:00,周六周日暂停施工,白天恢复正常通行。
一阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口(北进口非机动车道、机动车第3车道)
施工范围:一阶段施工交叉口中央西侧,北进口非机动车道与机动车第3车道延伸范围。
施工期间,北进口第3车道临时封闭,直行车辆汇入第2车道行驶,其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。
二阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口(北进口第2车道至中分带)
施工范围:二阶段施工交叉口中央,北进口第1、第2车道至中分带延伸段范围。
施工期间,北进口第2车道临时封闭,直行车辆汇入右侧第3车道行驶,其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。
三阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口(南进口第1、第2车道延伸位置)
施工范围:三阶段施工交叉口中央东侧,占用南进口内侧第1、第2车道延伸范围。
施工期间,南进口内侧第1、第2车道临时封闭,直行车辆汇入右侧第3车道行驶,其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。
四阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口(南进口外侧第2车道延伸位置)
施工范围:四阶段施工交叉口中央东侧,占用南进口第3车道延伸范围。
施工期间,南进口第3车道临时封闭,直行车辆汇入左侧第1、第2车道行驶;东西两侧左转车辆靠施工围挡左侧行驶,其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。
三、施工期间相关交通保障
(一)加强交通引导。公安交管部门及施工方将在施工段周边重要交通节点安排执勤人员指挥疏导交通,根据交通状况加强现场管理和引导分流。
(二)完善交安设施。施工期间公安交管部门将会同施工方对施工区域周边交安设施和交通指引进行优化提升,设置交通引导标志和必要的监控设施,完善施工防护,全力保障通行和安全。
(三)精细诱导分流。施工期间,公安交管部门将在完善交通设施和指引基础上,会同高德、百度等导航地图平台进行精准诱导分流,全力保障施工期间周边交通流量均衡。
苏州交警提示:请广大交通参与者,按照交通标志指引安全文明出行,服从现场执勤人员指挥。因施工带来的不便,敬请谅解!