清远工业锅炉燃气设计注意事项

　　01 管道布不合理压缩空气管道的布方式直接影响系统稳定性和能源效率。许多工厂在设计管道系统时，没有进行科学规划，只是根据用气点位置随意抽头、四处走管。这种无层次区分的布方式会导致气体分配不均，压力波动大。更糟的是，有些管道走向纵横交错，弯绕曲折，即使用途和用量相近的管路，行程也长短不一。这会造成介质无谓消耗和压力损失增大。解决方案:采用环状管网供气对于用气点覆盖面积大、供气点多的情况，传统的树状结构适用，容易形成盲端和下级管路之间的气体回流，造成压力波动。理想方案是将整个管网系统设计成集中供应的三级环状管网。级，主管线环绕整个厂房；第二级，按厂房区域分成若分，每部分形成二级环路；第三级，各用气点由二级环路就近取气。环状管网的优势在于，位置均可获得双向的压缩空气。当某支线用气量突然大增时，可迅速补充，减少压力降。

　　34、器；固定支架有的强度来承受内压的推力；管道严格保护，是在补偿器附近应设置导向架。导向架与补偿器的距离应小于或等于公称直径的4倍，第二导向架应与导向架连接。距离应小于或等于公称直径的14倍，以管道弯曲和径向偏差造成补偿器损坏；约束金属波纹管补偿器的布置应满足应力计算的要求；易燃介质管道和有毒介质管道不内容使用套管式和球形补偿器，因为填料容易松动和泄漏；当储罐前管道抗震烈度等于或大于7度，有不均匀沉降，公称直径等于或大于150mm时，储罐抗震金属软管应假如。金属软管的直径不应小于水箱进出水口的直径。金属软管应布置在靠近罐壁的和第二阀门之间。在五根管道上布置仪器或测量

　　（12）全管系系统检讨确认（未来扩充性、维护性、控制方式的配合……总体分析确认）；（13）设计完成。

　　5）其他管路系统（蒸汽、冷媒、油配管……）可参见所附日系设计资料。

　　2．冰水管系统设计

　　1）管路之安装应尽量减少水在管路中之磨擦损失（FRICTIONLOSS）为原则，磨擦损失小，则泵浦扬程减少致马力数相对减少。

　　（A）须正确选择管路之管径。

　　供暖管道横跨道路仅1米多高，竟能存在数年之久？

　　据大风新闻报道，近日有网友发布视频称，在山西沁县某村，一段供热管道横跨架在路上，距离地面最矮处仅1.3米。据称有村民晚上骑电动车不慎撞上管道，送医抢救无效身亡。

　　有知情网友留言称，不幸身亡的村民今年58岁，是当地人。还有本地网友评论说，这段高出道路1米多的供热管道，存在好几年了，骑电动车经过必须提前减速、大幅低头才能通过。而且这段路无灯光、无标识、无监控，晚上根本看不清。

　　一根大管子横亘在道路上方，成为道路拦路虎、潜在的杀人凶手，安全隐患如此明显，竟然几年都没人管，实在让人匪夷所思。

　　媒体记者向当地有关部门反馈后，有镇政府工作人员回复说，他们也是在网上看到相关信息的，目前正在推进解决。供热公司主管单位住建局的工作人员则表示，职能部门已经知道了，正在协调处理中。

　　早干嘛去了？

　　根据我国《建筑给排水施工规范》，架空铺设的供热管道安装高度，如设计无规定时，应符合下列规定:人行地区，不小于2.5米；通行车辆地区，不小于4.5米；跨越铁路，距轨顶不小于6米。

　　1米多高，显然无论是人行还是通车，都远远没达到国家标准。当初架设的供热管道，怎么通过验收的？

　　有当地网友称，出现这种情况，是因为先有供热管道后有道路的。如果情况属实，路政部门在铺设道路的时候，就完全没想过行人和车辆通过问题？同样的疑问，这条道路是怎么通过验收的？

　　还有网友表示，看视频中道路两侧的建筑都比较新，会不会是先有的供热管道，后面才修的路以及两边的建筑？

　　不少地方在供热设施安全规定中提到，在城市供热主管网及其附属设施外缘1.5米范围内，不得从事影响供热设施安全的行为，包括修建建筑物、构筑物，以及挖掘、打桩、爆破等。

　　若按这个规定，铺设供热管道后，在附近建房子，显然也违规了。

　　其实，不管管道和水泥路，哪个先出现，其中的安全隐患，有双眼睛就能看出来，就没人来管管？哪怕在附近设立醒目标志，安装路灯，让过路行人、车辆注意到危险，也不至于让人付出血的代价。

　　我不信当地村民遭受如此不便后，没人向有关部门反映过。

　　不排除早就有人反映了，但各部门推诿，迟迟不给解决。毕竟无论是让管道改道，还是重新修路，都是不小的工程，需要耗费时间和资金。对于修路的单位来说，建设资金一般是定额拨付的，不一定有多余的钱来移管道；如果是先有的管道，管道单位也不会出资来管这趟事。双方都不管，基层管理部门又抱着侥幸心理，把规避危险的责任，完全转嫁给过路行人。

　　比管道“杀”人更可怕的，是不作为。不作为的背后，是缺乏更高层的协调力量的介入。反正这高出地面1米多的供热管道，拦的不是领导们的路，只要不闹大，相关部门就没有动力去协调。现在有了舆情，我相信如镇政府所言，此事肯定会妥善解决，只是代价太大了。

　　并考虑其荷重；10.全厂性管架或者管墩上（包含穿越涵洞）应留有10%-30%勺空位，并考虑其荷重；装置主管廊架宜留有10%- 20%勺空位，并考虑其荷重；11.输送介质对距离、角度、高差等有要求的管道以及大直径管道的布置,应符合设备布置设计的要求;12.管道布置设计应满足现行石油化工企业非埋地管道抗震设计通则SHJ39的要求;13.管道布置不应妨碍设备、机泵及其内部结构的安装、检修和消防车辆的通行;14.管道布置应使管道系统具有必要的柔性；在管道柔性及管道对设备、机泵管口作用力和力矩不超出过允许值的情况下，应使管道短，组成件少;管道布置应统筹规划，做到、经济合理、满足施工、