吉林热水锅炉设计注意事项

　　在长期的攻关和实践中，工程建设公司在湖北500万立方米/日LNG国产化示范工程的基础上，超前开展“年800万吨级超大型LNG成套技术研究”并通过验收，从“工艺设计—设备制造—模块化建设施工”全流程解决了超大型LNG装置国产化建设难题，大助力中国石油参与海外大型LNG工程的开发建设和保障国家能源。管道运用我国自主研发的“神龙3号”多功能模块化海床挖沟机，攻克了海上单点系泊装置水下毫米级对接技术，首次采用独创的海上扩孔及拖管工艺，成功完成孟加拉单点系泊项目首条海洋管道工程100多公里的管道铺设，创造了“海陆定向钻穿越”和“航道后深挖沟”两项世界纪录。寰球工程公司牵头实施的集团公司重大科技专项“大型乙烯关键技术升级与工业应用（大乙烯二期）”顺利通过验收，中国石油乙烯技术跨入2.0时代。昆仑工程公司承接的辽阳石化2万吨/年CHDM装置顺利开车，解决了高端塑料产品PETG原料受限的问题。

　　接下来，我们一起来看看管道受力情况（可能承受的载荷）和应力分析的内容。1.管道承受的载荷

　　下述是管道在运行中可能会承受的载荷:

　　1）重力载荷:包括管道自重、保温重、介质重和积雪重等；

　　2）压力载荷:压力载荷包括内压力和外压力；

　　3）位移载荷:位移载荷包括管道热胀冷缩位移、端点附加位移、支承沉降等；

　　5）地震载荷；

　　11、或有横向位移的管道应增加管道之间的净距。管道外壁或管道保温层外壁与管架或框架立柱、建筑物墙或管壁之间的净距不应小于100mm沟。(3) 工艺管道布置多层管廊布置应符合下列要求:热介质管道应布置在上层，热介质管道布置在下层，不得与液化烃管道相邻布置；燃气管道应布置在上层；液化烃和腐蚀性值管道应布置在下层，但腐蚀性介质管道不应布置在驱动设备的正上方；低温值管道应布置在下层；低温介质管道、液化烃管道等应避免受热的管道，不应布置在热介质管道上方或靠近未保温的热值管道；工艺管线可根据两端连接的设备喷嘴的高低布置在上层或下层，从而实现“逐级”或“逐级”。氧气管道与可燃气体、可燃气体管道同框敷设时，应满

　　吉林热水锅炉设计注意事项

　　（3）管廊的高度可根据下面条件确定1）横穿道路的空间。管廊在道路上空横穿时，其净空高度为:

　　① 装置内的检修道不应小于4.5m;

　　② 工厂道路不应小于5.0m；

　　③ 铁路不应小于5.5m；

　　④ 管廊下检修通道不应小于3m。

　　当管廊有桁架时要按桁架底高计算。

　　2）管廊下管道的小高度。为有效地利用管廊空间，多在管底下布置泵。考虑到泵的操作和维护，至少需要3.5m；管廊上管道与分区设备相接时，一般应比管廊的底层管道标高低或高600～1000mm。所以管廊底层管底标小为3.5m。管廊下布置管壳式冷换设备时，由于设备高度增加，需要增加管廊下的净空。

　　一、项目概况

　　根据苏州市自来水管道老化更新改造实施方案，需对枫桥路沿线自来水管道进行改造施工。经公安交管部门、苏州自来水公司等单位充分研究，决定于2026年1月8日至2026年1月23日开展枫桥路自来水过路管道改造工程。

　　二、施工期间交通组织

　　为最大限度降低施工对周边居民出行的影响，本次施工严格落实精细化管理要求，将施工路段分四阶段组织实施，同时优化施工工艺、压缩工期，减少对道路交通的干扰。施工时间为夜间22:00至次日5:00，周六周日暂停施工，白天恢复正常通行。

　　一阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口非机动车道、机动车第3车道）

　　施工范围:一阶段施工交叉口中央西侧，北进口非机动车道与机动车第3车道延伸范围。

　　施工期间，北进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入第2车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　二阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（北进口第2车道至中分带）

　　施工范围:二阶段施工交叉口中央，北进口第1、第2车道至中分带延伸段范围。

　　施工期间，北进口第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口第1、第2车道延伸位置）

　　施工范围:三阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口内侧第1、第2车道延伸范围。

　　施工期间，南进口内侧第1、第2车道临时封闭，直行车辆汇入右侧第3车道行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　四阶段:桐泾北路-枫桥路交叉口（南进口外侧第2车道延伸位置）

　　施工范围:四阶段施工交叉口中央东侧，占用南进口第3车道延伸范围。

　　施工期间，南进口第3车道临时封闭，直行车辆汇入左侧第1、第2车道行驶；东西两侧左转车辆靠施工围挡左侧行驶，其他方向的机动车、非机动车、行人正常通行。

　　三、施工期间相关交通保障

　　（一）加强交通引导。公安交管部门及施工方将在施工段周边重要交通节点安排执勤人员指挥疏导交通，根据交通状况加强现场管理和引导分流。

　　（二）完善交安设施。施工期间公安交管部门将会同施工方对施工区域周边交安设施和交通指引进行优化提升，设置交通引导标志和必要的监控设施，完善施工防护，全力保障通行和安全。

　　（三）精细诱导分流。施工期间，公安交管部门将在完善交通设施和指引基础上，会同高德、百度等导航地图平台进行精准诱导分流，全力保障施工期间周边交通流量均衡。

　　苏州交警提示:请广大交通参与者，按照交通标志指引安全文明出行，服从现场执勤人员指挥。因施工带来的不便，敬请谅解！