云南工业热水锅炉设计地址

　　32、较多的调节阀组时，应考虑形式一致，整齐、美观及 操作方便。（四）止回阀的布置1.升降式止回阀应安装在水平官道上， 立式升降式止回阀可安装在关内介质自下而上流动的垂直管道上;2.旋启式止回阀应优先安装在水平管道上， 也可安装在关内介质自下而上流动的垂直管道上;3.底阀应安装在离心泵吸入管的立管端;4.为降低泵出口切断阀的安装高度，可选用蝶形止回阀，泵出口与所连接管道直径不一致时，可选用异径止回阀。1.（五）减压阀的布置减压阀不应设置在靠近转动设备或容易受冲击的地方，且应考虑便于检修;2.减压阀宜安装在水平官道上;3.1.疏水阀的安装位置不应高于疏水点;为避免管道中杂质对减压阀磨损，应在减压阀前设

　　接;下列情况应考虑法兰、螺纹或者其他可拆卸的场合;1)因检修、清洗、吹哨需拆卸的场合;2)衬里管道或者夹套管道;3)管道由两段异种材料组成且不宜用焊接连接者;4)焊缝现场热处理有困难的管道连接点;5)公称直径小于或等于100的镀锌管道;6)设置盲板或“ 8”字盲板的位置。20. 管道布置时管道焊缝位置的设置，应符合下列要求1）管道对接焊口的中心与弯管起弯点的距离不应小于管子外径，且不小于100mm2）管道上两相邻对接焊口的中心间距:A.对于公称直径小于150mm勺管道，不应小于外径，且不得小于 50mmB.对于公称直径等于或大于 150mmi勺管道，不应小于150mm21. 各种弯管的小弯曲

　　管道设计时，为了判定其布置、合理，管道系统的整体，需要对管道进行受力情况分析，即管道应力分析。管道应力分析是指，对管道在内压、自重和其他外载作用下所产生的一次应力和在热膨胀、冷缩、位移受约束时所产生的二次应力，以及管道对设备的推力和力矩进行的验算。

　　管道应力分析应管道在设计条件下具有的柔性，管道因热胀冷缩、管道支承或端点附加位移造成应力问题。

　　（管道柔性是反映管道变形难易程度的一个物理概念，表示管道通过自身变形吸收热胀、冷缩和其它位移变形的能力。）

　　供暖管道横跨道路仅1米多高，竟能存在数年之久？

　　据大风新闻报道，近日有网友发布视频称，在山西沁县某村，一段供热管道横跨架在路上，距离地面最矮处仅1.3米。据称有村民晚上骑电动车不慎撞上管道，送医抢救无效身亡。

　　有知情网友留言称，不幸身亡的村民今年58岁，是当地人。还有本地网友评论说，这段高出道路1米多的供热管道，存在好几年了，骑电动车经过必须提前减速、大幅低头才能通过。而且这段路无灯光、无标识、无监控，晚上根本看不清。

　　一根大管子横亘在道路上方，成为道路拦路虎、潜在的杀人凶手，安全隐患如此明显，竟然几年都没人管，实在让人匪夷所思。

　　媒体记者向当地有关部门反馈后，有镇政府工作人员回复说，他们也是在网上看到相关信息的，目前正在推进解决。供热公司主管单位住建局的工作人员则表示，职能部门已经知道了，正在协调处理中。

　　早干嘛去了？

　　根据我国《建筑给排水施工规范》，架空铺设的供热管道安装高度，如设计无规定时，应符合下列规定:人行地区，不小于2.5米；通行车辆地区，不小于4.5米；跨越铁路，距轨顶不小于6米。

　　1米多高，显然无论是人行还是通车，都远远没达到国家标准。当初架设的供热管道，怎么通过验收的？

　　有当地网友称，出现这种情况，是因为先有供热管道后有道路的。如果情况属实，路政部门在铺设道路的时候，就完全没想过行人和车辆通过问题？同样的疑问，这条道路是怎么通过验收的？

　　还有网友表示，看视频中道路两侧的建筑都比较新，会不会是先有的供热管道，后面才修的路以及两边的建筑？

　　不少地方在供热设施安全规定中提到，在城市供热主管网及其附属设施外缘1.5米范围内，不得从事影响供热设施安全的行为，包括修建建筑物、构筑物，以及挖掘、打桩、爆破等。

　　若按这个规定，铺设供热管道后，在附近建房子，显然也违规了。

　　其实，不管管道和水泥路，哪个先出现，其中的安全隐患，有双眼睛就能看出来，就没人来管管？哪怕在附近设立醒目标志，安装路灯，让过路行人、车辆注意到危险，也不至于让人付出血的代价。

　　我不信当地村民遭受如此不便后，没人向有关部门反映过。

　　不排除早就有人反映了，但各部门推诿，迟迟不给解决。毕竟无论是让管道改道，还是重新修路，都是不小的工程，需要耗费时间和资金。对于修路的单位来说，建设资金一般是定额拨付的，不一定有多余的钱来移管道；如果是先有的管道，管道单位也不会出资来管这趟事。双方都不管，基层管理部门又抱着侥幸心理，把规避危险的责任，完全转嫁给过路行人。

　　比管道“杀”人更可怕的，是不作为。不作为的背后，是缺乏更高层的协调力量的介入。反正这高出地面1米多的供热管道，拦的不是领导们的路，只要不闹大，相关部门就没有动力去协调。现在有了舆情，我相信如镇政府所言，此事肯定会妥善解决，只是代价太大了。

　　05 管道泄漏忽视泄漏是压缩空气系统中常见的能源浪费源，却往往被企业忽视。泄漏点多见于管道接头、法兰垫片、气源三联件、接头和破损软管等部位。一个小孔洞可能带来巨大的能源损失。研究表明，当孔径为3mm，管内空气的对压力为0.5MPa时，每小时的泄漏空气量可达9.72Nm³。能听到泄漏声的情况下，一般泄漏量即可达到0.3Nm³/h。解决方案:定期检测与预防泄漏有效的方法是定期进行泄漏点检。佳时机是在全厂停工时段，启动空气压缩机供气至现场，利用超音波检测仪沿管线检测各泄漏点。检测出泄漏位置后，应立即检修或先行标示再安排检修。对于各种转接点或三组合处等易泄漏点，可预先准备材料，便于及时维修。