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　　本届展会吸引重庆本地和云、贵、川等西部地区的重点企业及工业园区组团参会，实现“需求端”与“供给端”的链接，助力西部地区产业协同发展与紧密合作。同时，展会也为重庆汽车产业发展注入了强劲动力，奏响产业强链补链、共建生态的激昂乐章，传递着推动产业进步的坚定决心，推动产业链上下游紧密协作，提升汽车产业体系精密制造、低碳生产及材料等方面的核心能力，将进一步吸引更多高端汽车配套企业落户重庆，通过强链补链，重庆汽车产业正逐步向更高附加值、更高质量、更全链条的方向迈进，一个更具竞争力和活力的汽车产业生态体系正在加速形成。

　　【未来演进的多维可能性】

　　随着物联网发展，导电聚合物制成的智能网套可监测水果糖度变化，预警过熟现象；可食用网套正在实验室测试——以海藻酸钠为基材包裹维生素溶液，拆除后可直接溶解灌溉。或许未来塑料网套将彻底消失，取而代之的是真菌菌丝自动生长的生物框架，完成保护使命后悄然融入土壤，实现从工业制品到自然物质的循环闭环。

　　1989年Buisman修完博士后，就去帕克上班了。他的工作是要将脱硫技术商业化，这就是后来的THIOPAQ技术。起初这项技术只用于污水的脱硫，经典案例包括位于荷兰的Budelco锌厂和生产对位芳纶纤维(Twaron ®)的工厂的污水处理。1992年他们开始尝试用THIOPAQ技术去除沼气中的硫化氢。中试地点依旧设在Industriewater Eerbeek(IWE)污水厂，使用活性污泥作为接种体。初试运行情况十分理想，但尝试全尺寸工程应用的时候，很多问题出现了。Buisman教授当时有两个助手，一个是负责启动调试的工程师Johannes Boonstra，他当时已在该厂工作一年多；另一个人叫Albert Janssen，他此前的硕士论文就是在Buisman教授的指导下完成的，随后在瓦赫宁根大学攻读博士（导师也是Lettinga教授），与此同时，他每周有一天是为帕克公司工作。话说Johannes Boonstra如今已经成为荷兰可持续用水技术研究中心Wetsus的董事会成员，而Albert Janssen已是瓦赫宁根大学的一名教授，同时也是壳牌公司的水技术经理。这三个是THIOPAQ研发团队的铁三角，而当年两个人都向Buisman教授汇报。经过一年多的持续攻关，帕克公司在1993年宣布个生物脱硫装置成功运行，并在2009年售出100个THIOPAQ系统。

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　　近日，吉利中心二氧化碳加氢制甲醇千吨级中试项目开车，标志着吉利二氧化碳加氢制甲醇催化剂和工艺包核心技术实现自主迭代升级，也为该技术的产业化应用进一步奠定基础。吉利控股集团高级副总裁兼首席技术官沈源表示，二氧化碳加氢制甲醇技术能有效利用焦化、钢铁、火电等行业排放的高浓度二氧化碳生产甲醇，并替代车用燃料，进而实现原油的自主替代。该技术不仅为保障国家能源和推动经济高质量发展提供了助力，也为实现“双碳”目标开辟了一条路径。

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　　强链补链对接，助力西部产业聚势起能作为西部具有权威性的塑料工业交流平台，展会依托重庆“汽车重镇”“电子信息产业高地”的区位优势与产业基础，逐步成长为链接上下游资源、促进产业协同的重要纽带。在推动产业转型升级成为培育和发展新质生产力、实现高质量发展的关键路径的背景下，本届展会更以高规格、强赋能、重实效的特点，对接西部产业升级需求。

　　2024年，重庆汽车产量达254万辆，创近七年新高，智能网联新能源汽车之都建设正加速推进；电子信息、装备制造、生物医等产业也持续向高端化迈进。塑料机械作为“工业母机”，已经成为汽车产业、航空航天、电子信息等制造业的重要技术装备，其技术升级直接关系到下游产业的附加值提升与转型成效。本届展会瞄准这一核心需求，通过“技术展示+研讨+贸易对接”的多维模式，推动重庆及西部地区产业从“低附加值向高附加值”“要素驱动向驱动”跨越。