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　　重汽豪沃T5G扫路车采用重汽集团高端T5G系列底盘设计生产，该扫路车匹配的底盘为中国重汽采用MAN核心总成技术开发的全新一代高端中重卡产品，燃油经济性突出，自重轻，动力性优越，性能稳定可靠，并具有多种个性化配置可选，驾驶室美观大方，安全舒适。适用于各种公路地面垃圾清洁处理。

　　HOWO-T5G车型源自欧洲定位于中高端中重卡用户群体，凝聚德国曼先进技术，其驾驶室壳体对应的原型车在2006和2008年屡屡获得年度卡车大 奖， 其驾驶室的宽度2240mm,有高顶、中长、标准三个款式，均配置了卧铺，最宽的卧铺达750mm。T5G外形时尚，内饰考究，驾乘舒适，操控轻便，超大 空间，中间低地板设计，活动自如，后围布置紧凑，由于进气道后卧，给后部货箱留出了足够的空间尺寸，更适合各类专用车上装的布置。

　　重汽T5G大型国五扫路车驾驶室秉承A7风格，造型威猛；内部超大空间，驾乘舒适，车身前翻角度大，便于维修；视野广阔保证安全；车门开启90°便于 出入；卧铺下方左右两个 超大容量，可外侧开门的储物仓充分满足长途旅行的需要；遍布四周的储物空间，方便摆放各类日常用品；转向盘可上下、前后调整保证驾驶舒适；四点全浮驾驶 室。重汽豪沃T5G扫路车底盘带有豪华舒适型卧铺为驾乘人员提供舒适的享受。

　　重汽豪沃T5G扫路车所采用的T5G平台底盘标配独家引进的具有世界先进技术的MC07(曼D08的国产化)系列电控高压共轨发动机，排放可达国Ⅲ至国Ⅴ。所有发动机标配硅油风扇、EVB(排气门制动)。

　　其它亮点有:

　　华威驰乐牌SGZ5169TSLZZ5T5型扫路车引进德国技术的蓄电池:模块设计，与储气筒等集成一体；便于拆装维护；自重轻。重汽豪沃T5G扫路车引进德国技术的消声器:效率高，降噪效果好；自重轻，便于拆装维护；与登车扶梯浑然一体。

　　重汽豪沃T5G扫路车采用德国曼技术的柴油发动机210马力，可达国五排放标准，副发动机采用康明斯160马力，方形厢体结构，不锈钢垃圾箱及独立水箱，可选弧形厢体，中置四扫刷，后置吸盘，带喷雾降尘功能。专用合资高压离心风机，右后作业视频监控系统及倒车影像，全车智能语音报警系统，德国进口自动无极变速离合器材质，一流品牌液压系统，法国施耐德电控系统，驾驶室及尾部共两套操控系统。带高压洗车泵及20米自动回位卷盘。

　　不仅仅只是人工来清 扫了，扫路车也变成了道路的清洁的好帮手。千金难买是朋友,朋友多了路好走。摘自毛阿敏《永远是朋友》。扫路车，又名道路清扫车、扫地车，多用于城市街道、小区路面清扫，工作效率高、清扫路面干净整洁。

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　　最常用的就是马路扫路车行驶到一定里程数换机油。如5000公里一换，7500公里一换。机油换油还有其它的间隔方法，如理化测试，就是取出机油用实验室的方法，看看如运动黏度，酸值（柴油）等等，这是最准确的方法。但一般的扫路车用户不具备这样的条件，另外还有就是取出机油，通过眼看手摸的经验来判断，这也不好掌握。

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　　自行式扫路车:自行式扫路车都有一套完整的行走传动和控制系统，操纵人员乘座在扫路车上对扫路车进行操纵。自行式扫路车规格很多，清扫宽度从1.2m到数米，结构型式也多种多样。不过，自行式扫路车都是由底盘和作业装置两大部分组成。大部分自行式扫路车都带有驾驶室，只有少量的小型自行式扫路车不带驾驶室。

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　　但目前我国扫路车的水平与国外发达国家相比，还存在一定的差距，特别是在产品的可靠性方面。为尽快提高我国扫路车的水平，缩小与先进国家扫路车水平的差距，满足我国环卫部门对路面清扫作业的要求，扫路车生产企业应选择一个合适的扫路车研究方向。

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　　而扫路车只是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。虽然也可以加装喷水装置，但仅只能喷出雾状水，减少扬尘。扫路车广泛应用于干线公路，市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫。

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　　纯吸式扫路车:到目前为止，在路面清扫作业中极少有纯吸式扫路车，但纯吸式扫路车的确作为扫路车的一种型式存在。

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