模具是轮胎硫化生产过程中所使用的重要工具，轮胎模具在使用过程中受到橡胶、配合剂以及脱模剂的综合沉积污染，不可避免地会出现积碳、粘胶、脱模难等问题，造成花纹污染死区，干净的模具对于获得高质量的产品至关重要，必须经常清洗模具以保持其表面洁净度，才能保证模具的寿命及轮胎质量。

　　轮胎模具常用的清洗方法主要包括机械清洗、化学清洗、超声清洗以及干冰清洗。尽管这些清洗方法在清洗行业中得到广泛的应用，但在在线式高精度的自动化清洗要求下，其应用受到很大的限制。相对其他清洗方法而言，干冰清洗在轮胎模具领域具有独特的技术优势，成为目前模具清洗的主流方法，但干冰属于化工用品，原材料制备、运输困难，二次消耗较大，清洗成本相对较高。

　　激光清洗技术是近年来新兴的一种绿色清洗技术，就其用于模具清洗的机理而言，是利用模具基体与表面附着物对某一激光波长的能量吸收程度有较大差别，辐射到表面的激光能量大部分被表面附着物所吸收，使之受热、汽化蒸发或瞬间膨胀，并被表面形成的蒸汽流带动，脱离物体表面，从而达到清洗目的。激光清洗相对于干冰清洗的优势在于清洗过程成本低，可以清除各种不同厚度、不同成分的污物，清洁过程易于实现自动化控制、远距离遥控清洗，且清洗过程无二次消耗。

　　轮胎模具的表面形貌和粗糙度主要决定着制备橡胶轮胎的表面质量，表面粗糙度越低，制备的轮胎表面凹点等缺陷越少，另外表面形貌和粗糙度对疏水性和摩擦系数也有一定影响。

　　实验采用RETC摩擦磨损试验机附带的白光干涉仪进行粗糙度测试，采用面扫的方式，分别在清洗前、后区域各选3个区域，如图4所示，标记点1-3为已清洗表面，4-6为未清洗表面。在每个标记点区域沿x、y方向各选取3块大小为2mm*2mm的测试区域，分别计算粗糙度并取平均值。