蚌埠多头钻孔控制系统设计

　　原因二:钻孔机、多轴器横向滑块卡住或滑动不顺。这种情况会造成车轴卡在工件加工部位，从而损坏钻孔和轴滑块和加工件。这主要是滑块内有碎屑或脏物卡住。解决方法:清洗横向滑块，检查滑块接触面有否拉毛，必要时加些研磨膏研磨一下。注意一定把研磨膏清洗掉，不然留在滑块中会加速滑块的磨损。原因三:钻孔机、多轴器纵向滑块有工件卡在滑块边上。解决方法:滑块突然被卡，要注意查一下滑块周围是否有工件卡在里面，如有，去掉被卡工件即可。

　　3.依照要求调整钻孔的深度和孔位，度。4.进行钻孔前就准备好润滑油，便利及时注入，便于机器运转流畅。在用全自动钻孔机时，对一些细节的把握没有处理好，就会出现一些精度不高的一些问题。下面我给大家讲讲设备的细节处理。首先，我们要知道设备加工时使用的是齿轮，通过齿轮让进刀的纹路相互配合，这样让进刀与退刀的线路不会出现偏差，避免出现烂牙，所以齿轮的细节要处理好。其次，设备的机头要与夹具形成垂直的角度，要主轴与内孔在一条线上，这样加工时，丝锥受力就很小，攻出来的牙的质量就好，并提高丝锥的寿命。，攻牙前记得添加切削油，这样加工出来的才更加光滑。全自动钻孔机优点:1、操作简洁，精度高，且灵敏，运用广泛。2、处压不稳定这一状况，使得产品质量得以提高。3、各个部分通过严厉检测，经久耐用。推荐阅读:钻孔机常见问题及保养方法的介绍

　　变幅机构结构应适应自动加卸钻杆模式的需求钻孔机器人的智能化钻进主要可分解为自动加卸钻杆和自适应钻进两大部分，现有钻机的变幅机构设计以人工加卸钻杆的模式为基础，结构上很难适应智能化钻进的需求。当前自动加卸钻杆系统的研究集中在整体式加卸钻杆装置和分体式加卸钻杆车两种模式，其中整体式加卸钻杆装置是指加卸钻杆装置集中在钻机本体上，钻杆的补充依靠吊臂机器人或其他装置实现。分体式加卸钻杆车是指加卸钻杆装置和钻杆储存装置等集成在独立的车体上。由于两种加卸钻杆模式对变幅机构的结构形式、参数范围、自由度要求差异很大，应针对不同的自动加卸钻杆模式，设计不同结构的钻机变幅机构，才能地发挥自动加卸钻杆系统的效率。

　　数控钻孔机厂家:干机加工经常遇到的十个问题，你遇到过几个？

　　一、拉丝问题

　　二、圈纹问题

　　三、震纹问题

　　四、过切问题

　　五、接刀痕问题

　　六、象限点问题

　　七、阴阳面问题

　　八、明暗纹问题

　　九、尺寸精度问题

　　十、加工效率问题

　　你最经常遇到的是哪个问题呢？