长春多头钻孔控制系统设计

名称:长春多头钻孔控制系统设计

供应商:深圳市九星元科技有限公司

价格:面议

最小起订量:1/个

地址:广东省深圳市宝安区航城街道航空路36号华盛泰科技大厦A栋408-1

手机:13510330921

联系人:章友文 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:219744232

更新时间:2025-03-02

发布者IP:113.88.170.2

详细说明

  长春多头钻孔控制系统设计

  随着煤矿井下履带式钻机的普及,机构质量是重要的影响因素,双油缸多自由度变幅机构也得到了应用,结构如图2所示。转盘安装在履带式钻机车体上,转盘上安装转台,大臂的下部铰接于转台上,大臂和转台之间铰接油缸Ⅰ,油缸Ⅰ、大臂与转台构成个曲柄摇块机构。托架的下部铰接于大臂的上部,托架与大臂之间铰接油缸Ⅱ,油缸Ⅱ、托架、大臂构成另一个曲柄摇块机构。利用两个曲柄遥块机构可实现机身倾角和高度的变化,利用转盘实现机身方位角的变化,机身倾角调节范围-90°~90°,方位角调节范围-90°~90°,高度调节1.1m。该变幅机构调节时仅依靠液控或电控手柄控制多路换向阀实现,具有调节范围大、调节过程无需辅助吊装也无需人工拧卸螺栓、自动化程度高的特点。由于主要依靠两组油缸固定机身,该变幅机构在使用时还需要撑紧安装在机身两端的前后稳固装置,机构的稳定性。该变幅机构适用于常规能力的钻机,钻机能力为1900~6500N·m。

  变幅机构结构应适应自动加卸钻杆模式的需求钻孔机器人的智能化钻进主要可分解为自动加卸钻杆和自适应钻进两大部分,现有钻机的变幅机构设计以人工加卸钻杆的模式为基础,结构上很难适应智能化钻进的需求。当前自动加卸钻杆系统的研究集中在整体式加卸钻杆装置和分体式加卸钻杆车两种模式,其中整体式加卸钻杆装置是指加卸钻杆装置集中在钻机本体上,钻杆的补充依靠吊臂机器人或其他装置实现。分体式加卸钻杆车是指加卸钻杆装置和钻杆储存装置等集成在独立的车体上。由于两种加卸钻杆模式对变幅机构的结构形式、参数范围、自由度要求差异很大,应针对不同的自动加卸钻杆模式,设计不同结构的钻机变幅机构,才能地发挥自动加卸钻杆系统的效率。

  请不要乱修。您应该制造商。为了减少机械故障的频率,操作人员应妥善保管机器,对自动攻丝机进行适当的维护工作,以有效提高机器的使用寿命,提高工作效率。有一些注意的事项,比如工装卡具的选择,攻丝油的选择等等这些都要考虑进去。根据设定的程序或指令,自动攻丝机可以轻松完成整个操作过程,在一定程度上提高了项目的质量和效率。一般的二次加工自动化设备,都是靠检测信号来发出相应的动作指令或提示当前动作完成与否的。所以不管是否有报警擦拭提示,但设备不动,首先要检查检测开关的各个位置。当检测信号没有问题时,再检查执行器或控制装置。自动钻孔机原属于非标自动化设备,是根据贵公司的产品设计的,稳定性好,投资少,效率高,加工产品精度高,数量大,成本回收期短。

  如果说设计过程已经考虑了人机料,法环等因素的影响,那么制造过程中又增加了检测这一个重要因素,这六个方面是影响过程质量的关键要素,如何让工艺人员、操作者以及检验员都要准确低理解设计思路和要求,如何对重要配合面和结合面要尽量将加工尺寸控制在公差值中,因为这样在装配和调试的时候讲很有帮助。对产品内在质量的提高有很积极的作用。