卡特原厂374D配件

　　柴油发电机组从系统分，由发动机、发电机、监控和控制器等组成。发动机将燃油的化学能转换为旋转的机械能，发电机将此机械能转换为电能；调速系统通过调节供油的大小实现对发动机转速即电的频率调节，在固定频率下对输出有功功率进行调节；励磁调压系统通过对励磁电流的调节来实现对发电机的电压（并网发电机可调节无功功率及功率因数）；控制器可控制发电机组的就地/遥控启停机，对发电机的运行参数进行显示记录和监控确保发电机运行，同时具有自动同期和远程数输和遥控性能及机组在并网运行时的运行逻辑设定功能。

　　电控喷油器是共轨系统中最关键和最复杂的部件，也是设计、工艺难度最大的部件。ECU通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入的燃烧室。为了实现有效的喷油始点和精确的喷油量，共轨系统采用了带有液压伺服系统和电子控制元件（电磁阀）的专用喷油器。

　　磁数=电刷数=支路数（2p=电刷数=2a，p为对数，a为支路对数）空载时电内的磁场由励磁绕组的磁动势单独作用产生，分为主磁通和漏磁通两部分。电枢反应:负载时电枢磁动势对气隙主磁场的影响。电刷位置是电枢表面电流分布的分界线。交轴电枢反应的影响:使气隙磁场发生畸变；物理中线偏离几何中线；饱和时具有一定的去磁作用。电刷偏离几何中线时，出现直轴。Ea=CeΦn Te=CTΦIa CT=9.55Ce

　　交流发电机是将来自发动机的机械输入转换为电输出的发电机组件。它由一个容纳一系列固定和可移动组件的外壳组成。这些组件通过引起磁场和电场之间的相对运动而协同工作以产生能量。顾名思义，该组件调节发电机输出电压。随着发电机输出的增加，电压调节器提供的直流电流减少。电压调节器在发电机达到运行能力后达到稳定状态，并且仅提供的直流电流以将发电机输出保持在其大工作水平。冷却和排气系统由于连续使用，发电机的不同组件会发热。为此，需要一个冷却和通风系统来消除运行过程中产生的热量。对于小型发电机，通常使用风扇冷却，而较大的发电机则使用冷却剂。在情况下，发电机都应安装在通风良好、空气充足的开放空间内。