美国卡特CL110配件

　　交流同步发电机根据定子绕组输出相数，可以设计成产生单相或多相交流电压的发电机。图7为产生单相、两相和三相交流电压的基本设置。磁铁旋转后，在两个定子绕组A、B中产生正弦波交流电动势e。将产生电动势的电源称为相，这种发电机使用由单相和两根电线供给的交流，称为单相交流，这种配电方式称为单相二线制。在该类发电机中，定子槽内放置着3个结构相同的定子绕组AX、BY、CZ，其中A、B、C称为绕组的始端，X、Y、Z称为绕组的末端，这些绕组在空间互隔120°。转子磁场在空间按正弦规律分布，当转子由原动机带动以角速度ω等速顺时针方向旋转时，在3个定子绕组中就产生频率相同、幅值相等、相位上互差120°的3个正弦电动势，这样就形成了对称三相电动势。

　　电控喷油器是共轨系统中最关键和最复杂的部件，也是设计、工艺难度最大的部件。ECU通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入的燃烧室。为了实现有效的喷油始点和精确的喷油量，共轨系统采用了带有液压伺服系统和电子控制元件（电磁阀）的专用喷油器。

　　在基本型机组的基础上增加了自动控制装置。市电突然中断时能自动起动、自动切换送电，市电恢复后又能自动关机。燃油发动机在机油(润滑油)压力过低、油温或冷却液温度过高时可自动报警。主轴转速超速而又不能调节时，应自动停机保护机组。微机控制自动化机组除了包含自动化机组的功能外，还具有各种完善的检测、故障报警、记录和自动保护系统。它的信息通讯口可以与域网、互联网连接，实现无人值守及遥控、遥测和遥信。

　　柴油发电机组返修维修留意装配线技术标准。维修工作人员一般对柴油发电机组的气门、活塞销空隙等是较为高度重视的，但对一些技术标准却经常被忽略，如安裝柴油机柴油发电机缸套时，上平面图应高于人体平面图0.2mm上下，不然便会产生汽缸漏汽或持续损坏汽缸垫的常见故障。柴油机柴油发电机返修维修留意一些相互配合件要成互换。例如喷油泵针型阀偶件、柱塞泵副和出输油泵副三大高精密偶件要成互换，这一点一般能。但对其他一些零配件却不留意成互换，如换传动齿轮时，光换损坏较比较严重的一个，装配线后因为齿合不太好，噪音增加，损坏加重，使用期将大大缩短，因此在柴油机柴油发电机柴油发动机返修维修时要留意一些相互配合件要成互换，以确保检修质,切勿以便节约成本,而挑选散件换,到时,促使柴油发电机产生毁坏。